6．在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中，科學(xué)家總結(jié)出了許多物理學(xué)方法，如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思想法、類(lèi)比法、科學(xué)假說(shuō)法和建立物理模型法等．以下關(guān)于物理學(xué)研究方法的敘述中正確的是（　　）
A．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫假設(shè)法
B．根據(jù)速度的定義式，當(dāng)△t非常小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義運(yùn)用了極限思維法
C．在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時(shí)，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，該探究運(yùn)用了控制變量法
D．在推導(dǎo)勻變直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程等分成很多小段，每一小段近似看做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里運(yùn)用了建立物理模型法

分析 質(zhì)點(diǎn)是實(shí)際物體在一定條件下的科學(xué)抽象，是采用了建立理想化的物理模型的方法；當(dāng)時(shí)間非常小時(shí)，我們認(rèn)為此時(shí)的平均速度可看作某一時(shí)刻的速度即稱(chēng)之為瞬時(shí)速度，采用的是極限思維法；在研究多個(gè)量之間的關(guān)系時(shí)，常常要控制某些物理量不變，即控制變量法；在研究勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，常常采用微元法．

解答 解：A、質(zhì)點(diǎn)采用的科學(xué)方法為建立理想化的物理模型的方法，故A錯(cuò)誤；
B、為研究某一時(shí)刻或某一位置時(shí)的速度，我們采用了取時(shí)間非常小，即讓時(shí)間趨向無(wú)窮小時(shí)的平均速度作為瞬時(shí)速度，即采用了極限思維法，故B正確；
C、在研究加速度與質(zhì)量和合外力的關(guān)系時(shí)，由于影響加速度的量有質(zhì)量和力，故應(yīng)采用控制變量法，故C正確；
D、在探究勻變速運(yùn)動(dòng)的位移公式時(shí)，采用了微元法將變速運(yùn)動(dòng)無(wú)限微分后變成了一段段的勻速運(yùn)動(dòng)，即采用了微元法；故D錯(cuò)誤；
故選：BC

點(diǎn)評(píng) 在高中物理學(xué)習(xí)中，我們會(huì)遇到多種不同的物理分析方法，這些方法對(duì)我們理解物理有很大的幫助；故在理解概念和規(guī)律的基礎(chǔ)上，更要注意科學(xué)方法的積累與學(xué)習(xí)．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

19．如圖所示，實(shí)線(xiàn)是一帶電粒子僅在電場(chǎng)力作用下由a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡，虛線(xiàn)是電場(chǎng)線(xiàn)，則（　　）
A．粒子在a點(diǎn)的加速度一定小于在b點(diǎn)的加速度
B．粒子在a點(diǎn)的動(dòng)能大于b點(diǎn)的動(dòng)能
C．粒子在a點(diǎn)的電勢(shì)能大于b點(diǎn)的電勢(shì)能
D．a點(diǎn)的電勢(shì)一定高于b點(diǎn)的電勢(shì)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

17．關(guān)于物理學(xué)史，下列說(shuō)法正確的是（　　）
A．亞里士多德認(rèn)為力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因
B．伽利略利用扭秤實(shí)驗(yàn)成功地測(cè)出了引力常量
C．牛頓通過(guò)斜面實(shí)驗(yàn)直接得出了牛頓第一定律
D．開(kāi)普勒通過(guò)對(duì)其導(dǎo)師第谷關(guān)于行星運(yùn)動(dòng)的觀測(cè)數(shù)據(jù)的研究，得出了開(kāi)普勒行星運(yùn)動(dòng)定律

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

14．如圖所示，光滑軌道的BC部分是水平的，質(zhì)量為M的物體靜置于軌道的BC部分，質(zhì)量為m的物體從軌道上方的A點(diǎn)滑下，并與物體M發(fā)生無(wú)機(jī)械能損失的正碰，若要使m可與M發(fā)生第二次碰撞，$\frac{m}{M}$的比值不能超過(guò)多大？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

1．如圖A中水平放置的U形光滑金屬導(dǎo)軌NMPQ，MN接有電鍵K，導(dǎo)軌寬度為L(zhǎng)，其電阻不計(jì)，在左側(cè)邊長(zhǎng)為L(zhǎng)的正方形區(qū)域存在方向豎直向上磁場(chǎng)B，其變化規(guī)律如圖B所示，中間一段沒(méi)有磁場(chǎng)，右側(cè)一段區(qū)域存在方向豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，其磁感應(yīng)強(qiáng)度為B0，在該段導(dǎo)軌之間放有質(zhì)量為m、電阻為R、長(zhǎng)為L(zhǎng)的金屬棒ab，若在圖B所示的$\frac{{t}_{0}}{2}$時(shí)刻關(guān)閉電鍵K，則在這一瞬間（　　）
A．金屬棒ab中的電流方向?yàn)橛蒩流向b
B．金屬棒ab中的電流大小為$\frac{L{B}_{0}}{{t}_{0}R}$
C．金屬棒ab所受安培力方向水平向右
D．金屬棒ab的加速度大小為$\frac{{L}^{3}{B}_{0}^{2}}{m{t}_{0}R}$

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科目：高中物理 來(lái)源：2016-217學(xué)年寧夏衛(wèi)一高一上學(xué)期11月考物理B卷（解析版） 題型：多選題

如圖所示為甲、乙兩輛車(chē)從同一位置由靜止開(kāi)始沿同一方向運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖像。兩圖像在時(shí)刻相交，則下列判斷正確的是

A．時(shí)刻甲、乙相遇

B．兩輛車(chē)再次相遇前，時(shí)刻兩車(chē)相距最遠(yuǎn)

C．0~時(shí)間內(nèi)，任意時(shí)刻乙車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度大于甲車(chē)的加速度

D．0~時(shí)間內(nèi)，甲車(chē)的平均速度大于乙車(chē)的平均速度

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科目：高中物理 來(lái)源：2016-217學(xué)年寧夏衛(wèi)一高一上學(xué)期11月考物理B卷（解析版） 題型：選擇題

一根輕質(zhì)彈簧一端固定，用大小為的力壓彈簧的另一端，平衡時(shí)長(zhǎng)度為；改用大小為的力拉彈簧，平衡時(shí)長(zhǎng)度為。彈簧的拉伸或壓縮均在彈性限度內(nèi)，該彈簧的勁度系數(shù)為

A． B． C． D．

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科目：高中物理 來(lái)源：2016-217學(xué)年寧夏衛(wèi)一高一上學(xué)期11月考物理A卷（解析版） 題型：選擇題

一汽車(chē)在公路上以54km/h的速度行駛，突然發(fā)現(xiàn)前方30m處由一障礙物，為使汽車(chē)不撞上障礙物，駕駛員立刻剎車(chē)，剎車(chē)的加速度大小為，則駕駛員允許的最長(zhǎng)反映時(shí)間為

A. 0．5s B. 0．7s C. 0．75s D. 0．8s

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科目：高中物理 來(lái)源：2017屆河北省高三上學(xué)期期中考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

以下說(shuō)法中正確的有 。

A．布朗運(yùn)動(dòng)是懸浮在液體中固體分子所做的無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)

B．葉面上的小露珠呈球形是由于液體表面張力的作用

C．液晶顯示器利用了液晶對(duì)光具有各向異性的特點(diǎn)

D．當(dāng)兩分子間距離大于平衡位置的間距r0時(shí)，分子間的距離越大，分子勢(shì)能越小

E．溫度升高時(shí)，分子熱運(yùn)動(dòng)的平均動(dòng)能一定增大，但并非所有分子的速率都增大

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