20.(1)某同學(xué)在做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中,其中有疏漏的步驟是AC
A.在水平方木板上固定一張白紙,用圖釘把橡皮條的一端固定在板上的A點(diǎn),另一端拴上兩條細(xì)繩,并用兩個(gè)彈簧秤勾住細(xì)繩,互成角度的前拉,使結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O,記錄下O點(diǎn)的位置,讀出兩個(gè)彈簧秤的示數(shù);
B.按選好的標(biāo)度,用鉛筆和刻度尺作出兩只彈簧秤的拉力F1和F2的圖示,并用平行四邊形定則求出合力F;
C.只用一只彈簧秤,通過(guò)細(xì)繩拉橡皮條使其伸長(zhǎng),讀出彈簧秤的示數(shù),記下細(xì)繩的方向,按同一標(biāo)度作出這個(gè)力F′的圖示.
D.比較力F′和F的大小和方向,看他們是否相同,得出結(jié)論.
(2)“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖(1)所示.

①在平衡小車(chē)與桌面之間摩擦力的過(guò)程中,打出了一條紙帶如圖(2)所示.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s.從比較清晰的點(diǎn)起,每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離,則計(jì)數(shù)點(diǎn)2的速度為v=0.36m/s,該小車(chē)的加速度a=0.16m/s2.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
②平衡摩擦力后,改變砝碼盤(pán)中砝碼的數(shù)量,多次重復(fù)測(cè)量,在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫(huà)出a-F關(guān)系圖線(xiàn)(如圖(3)所示).此圖線(xiàn)的AB段明顯偏離直線(xiàn),造成此誤差的主要原因C
A.小車(chē)與軌道之間存在摩擦
B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C.砝碼盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量太大
D.所用小車(chē)的質(zhì)量太大.

分析 (1)步驟A中只有記下兩條細(xì)繩的方向,才能確定兩個(gè)分力的方向,進(jìn)一步才能根據(jù)平行四邊形定則求合力;步驟C中只有使結(jié)點(diǎn)到達(dá)同樣的位置O,才能表示兩種情況下力的作用效果相同.
(2)根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小,根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度,可以求出打紙帶上2點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度大小
(3)控制實(shí)驗(yàn)所控制的變量,分析圖象,根據(jù)圖象特點(diǎn)得出實(shí)驗(yàn)結(jié)論;根據(jù)實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)分析圖象偏離直線(xiàn)的原因.

解答 解:(1)A中是沒(méi)有記錄兩拉力的方向.C中是沒(méi)有說(shuō)明要把結(jié)點(diǎn)拉至O點(diǎn),故有疏漏的步驟是AC
(2)打紙帶上2點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度大小為:
${v}_{2}^{\;}=\frac{{x}_{13}^{\;}}{2T}=\frac{0.0352+0.0368}{0.2}=0.36m/s$
由題意可知:$△x=a{T}_{\;}^{2}$
$a=\frac{△x}{{T}_{\;}^{2}}=\frac{0.0368-0.0352}{0.01}=0.16m/{s}_{\;}^{2}$
(3)以小車(chē)與砝碼及砝碼盤(pán)組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象,系統(tǒng)所受的合外力等于砝碼和砝碼盤(pán)的重力mg,
由牛頓第二定律得:mg=(M+m)a,小車(chē)的加速度a=$\frac{m}{M+m}$g,
小車(chē)受到的拉力F=Ma=$\frac{Mm}{M+m}$g,當(dāng)m<<M時(shí),
可以認(rèn)為小車(chē)受到的合力等于砝碼和砝碼盤(pán)的重力,如果砝碼和盤(pán)的質(zhì)量太大,
則小車(chē)受到的合力小于砝碼和盤(pán)的重力,實(shí)驗(yàn)誤差較大,a-F圖象偏離直線(xiàn),故C正確.
故答案為:(1)AC;(2)①0.36,0.16  ②C

點(diǎn)評(píng) 本題考查了控制變量法的應(yīng)用、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理、實(shí)驗(yàn)誤差分析,實(shí)驗(yàn)誤差分析是本題的難點(diǎn);應(yīng)知道當(dāng)砝碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)質(zhì)量時(shí),可以認(rèn)為小車(chē)受到的拉力等于盤(pán)和砝碼的總重力.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

10.某實(shí)驗(yàn)小組在“探究加速度與物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,設(shè)計(jì)出如下的實(shí)驗(yàn)方案,其實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示.已知小車(chē)質(zhì)量M=214.6g,砝碼盤(pán)質(zhì)量m0=7.8g,所使用的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器交流電頻率f=50Hz.其實(shí)驗(yàn)步驟是:
A.按圖中所示安裝好實(shí)驗(yàn)裝置;
B.調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板的傾角,輕推小車(chē)后,使小車(chē)能沿長(zhǎng)木板向下做勻速運(yùn)動(dòng);
C.取下細(xì)繩和砝碼盤(pán),記下砝碼盤(pán)中砝碼的質(zhì)量m;
D.將小車(chē)置于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器旁,先接通電源,再放開(kāi)小車(chē),打出一條紙帶,由紙帶求得小車(chē)的加速度a;
E.重新掛上細(xì)繩和砝碼盤(pán),改變砝碼盤(pán)中砝碼的質(zhì)量,重復(fù)B-D步驟,求得小車(chē)在不同合外力F作用下的加速度.

回答下列問(wèn)題:
(1)按上述方案做實(shí)驗(yàn),是否要求砝碼和砝碼盤(pán)的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量?否(填“是”或“否”).
(2)某同學(xué)將有關(guān)測(cè)量數(shù)據(jù)填入他所設(shè)計(jì)的如表格中
次數(shù)12345
砝碼盤(pán)中砝碼的重力F/N0.100.200.290.390.49
小車(chē)的加速度a/(m•s-20.881.441.842.382.89
他根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在圖2中畫(huà)出a-F圖象造成圖線(xiàn)不過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的一條最主要原因是在計(jì)算小車(chē)所受的合外力時(shí)未計(jì)入砝碼盤(pán)的重力,從該圖線(xiàn)延長(zhǎng)線(xiàn)與橫軸的交點(diǎn)可求出的物理量是砝碼盤(pán)的重力,其大小為0.08N.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

11.某實(shí)驗(yàn)小組應(yīng)用如圖所示裝置“探究加速度與物體受力的關(guān)系”,已知小車(chē)的質(zhì)量為M,砝碼及砝碼盤(pán)的總質(zhì)量為m,所使用的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接的交流電的頻率為50Hz.實(shí)驗(yàn)步驟如下:
A.按圖所示安裝好實(shí)驗(yàn)裝置,其中與定滑輪及彈簧測(cè)力計(jì)相連的細(xì)線(xiàn)豎直;
B.調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板的傾角,輕推小車(chē)后,使小車(chē)能沿長(zhǎng)木板向下勻速運(yùn)動(dòng);
C.掛上砝碼盤(pán),接通電源后,再放開(kāi)小車(chē),打出一條紙帶,由紙帶求出小車(chē)的加速度;
D.改變砝碼盤(pán)中砝碼的質(zhì)量,重復(fù)步驟C,求得小車(chē)在不同合力作用下的加速度.

根據(jù)以上實(shí)驗(yàn)過(guò)程,回答以下問(wèn)題:
(1)在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法,應(yīng)保持小車(chē)質(zhì)量不變,用細(xì)線(xiàn)的拉力作為小車(chē)受到的合外力,用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)小車(chē)的加速度.
(2)對(duì)于上述實(shí)驗(yàn),下列說(shuō)法正確的是C.
A.小車(chē)的加速度與砝碼盤(pán)的加速度大小相等
B.實(shí)驗(yàn)過(guò)程中砝碼盤(pán)處于超重狀態(tài)
C.與小車(chē)相連的輕繩與長(zhǎng)木板一定要平行
D.彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)應(yīng)為砝碼和砝碼盤(pán)總重力的一半
E.砝碼和砝碼盤(pán)的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量
(3)由本實(shí)驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)作出小車(chē)的加速度a與彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F的關(guān)系圖象,與本實(shí)驗(yàn)相符合的是A.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

8.如圖所示,A、B兩物體疊放在光滑水平桌面上,輕質(zhì)細(xì)繩一端連接B,另一端繞過(guò)定滑輪連接C物體,已知A和C的質(zhì)量都是1kg,B的質(zhì)量是3kg,A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)是0.1,其它摩擦不計(jì).由靜止釋放,C下落一定高度的過(guò)程中(C未落地,B未撞到滑輪),下列說(shuō)法正確的是( 。
A.A、B兩物體沒(méi)有發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)B.A物體受到的摩擦力大小為1 N
C.B物體的加速度大小是3m/s2D.細(xì)繩的拉力大小等于7.75 N

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

15.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時(shí):
(1)我們已經(jīng)知道,物體的加速度(a)同時(shí)跟合外力(F)和質(zhì)量(m)兩個(gè)因素有關(guān).要研究這三個(gè)物理量之間的定量關(guān)系的基本思路是控制m一定,a與F關(guān)系;控制F,研究a與m的關(guān)系;.

(2)某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)方案如圖1所示,她想用砂和砂桶的重力表示小車(chē)受到的合外力,為了減少這種做法而帶來(lái)的實(shí)驗(yàn)誤差,你認(rèn)為在實(shí)驗(yàn)中還應(yīng)該采取的兩項(xiàng)措施是:
a.平衡摩擦力;
b.砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì).
(3)該同學(xué)利用實(shí)驗(yàn)中打出的紙帶求加速度時(shí),處理方案有兩種:
A、利用公式a=$\frac{2s}{{t}^{2}}$計(jì)算;B、根據(jù)a=$\frac{△s}{{T}^{2}}$利用逐差法計(jì)算.
兩種方案中,你認(rèn)為選擇方案B比較合理.
砂和砂桶總重力F(N)0.1960.3920.5880.7840.980
加速度a(m•s-20.691.181.662.182.70
(4)該同學(xué)平衡摩擦力后,將5個(gè)相同的砝碼都放在小車(chē)上.掛上砝碼盤(pán),然后每次從小車(chē)上取一個(gè)砝碼添加到砝碼盤(pán)中,測(cè)量小車(chē)的加速度.小車(chē)的加速度a與砝碼盤(pán)中砝碼總重力F的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如上表,請(qǐng)你根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)在上面的坐標(biāo)系中做出a-F圖象;
(5)根據(jù)該同學(xué)提供的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在圖2中作出的a-F圖線(xiàn)不通過(guò)原點(diǎn),請(qǐng)說(shuō)明主要原因:分析拉力時(shí)未計(jì)入砝碼盤(pán)的重力.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

5.為了探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系,甲、乙、丙三位同學(xué)分別設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車(chē)總質(zhì)量用M表示(乙圖中M包括小車(chē)與傳感器,丙圖中M包括小車(chē)和與/J、車(chē)固連的滑輪),鉤碼總質(zhì)量用m表示.

(1)為便于測(cè)量合外力的大小,并得到小車(chē)總質(zhì)量一定時(shí),小車(chē)的加速度與所受合外力成正比的結(jié)論,下列說(shuō)法正確的是BC.
A.三組實(shí)驗(yàn)中只有甲需要平衡摩擦力
B.三組實(shí)驗(yàn)都需要平衡摩擦力
C.三組實(shí)驗(yàn)中只有甲需要滿(mǎn)足所掛鉤碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車(chē)的總質(zhì)量M的條件
D.三組實(shí)驗(yàn)都需要滿(mǎn)足所掛鉤碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車(chē)的總質(zhì)量M的條件
(2)若乙、丙兩位同學(xué)發(fā)現(xiàn)某次測(cè)量中力傳感器和測(cè)力計(jì)讀數(shù)相同,通過(guò)計(jì)算得到小車(chē)加速度均為a,a=$\frac{1}{3}$g,g為當(dāng)?shù)刂亓铀俣龋瑒t乙、丙兩人實(shí)驗(yàn)時(shí)所用小車(chē)總質(zhì)量之比為1:2,乙、丙兩人實(shí)驗(yàn)用的鉤碼總質(zhì)量之比為1:2.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

12.質(zhì)點(diǎn)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的位置x與時(shí)間t的關(guān)系式為x=5t+t2+3(各物理量均采用國(guó)際單位制),則該質(zhì)點(diǎn)( 。
A.第1s內(nèi)位移為9mB.前兩秒內(nèi)的平均速度為6m/s
C.質(zhì)點(diǎn)的加速度為1m/s2D.任意1s內(nèi)的速度增量都是2m/s

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

9.將自由下落的物體下落的高度自上而下分成三段,則以下看法錯(cuò)誤的是( 。
A.若三段長(zhǎng)度相等,物體通過(guò)這三段所用時(shí)間之比為1:($\sqrt{2}$-1):($\sqrt{3}$-$\sqrt{2}$)
B.若三段長(zhǎng)度相等,物體在這三段的末速度之比為1:$\sqrt{2}$:$\sqrt{3}$
C.若三段所用的時(shí)間相等,則物體在這三段時(shí)間內(nèi)位移之比為1:2:3
D.若三段所用的時(shí)間相等,則物體在這三段的平均速度之比為1:3:5

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

10.從20m高的平臺(tái)邊緣有一小球A自由落下,此時(shí)恰有一小球B在A球正下方從地面上以20m/s的初速度豎直上拋.求:(取g=10m/s2
(1)經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間兩球在空中相遇;
(2)相遇時(shí)兩球的速度vA、vB

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同步練習(xí)冊(cè)答案