17．質(zhì)量為m的物體從距地面h高處，由靜止開始豎直下落到地面，所受空氣阻力大小恒為f=0.2mg．該過程中下列說法中正確的是（　�。�
A．物體的重力勢能減少了0.7mghB．物體動能增加了mgh
C．空氣阻力對物體做的功是0.2mghD．物體的機(jī)械能減少了0.2mgh

分析 物體靜止開始下落，受到空氣阻力，由加速度大小可得知阻力與重力的關(guān)系．重力做功決定重力勢能變化，動能的變化由合力做功確定，除重力以外的阻力做功導(dǎo)致機(jī)械能變化．根據(jù)功能關(guān)系分析．

解答 解：A、物體下落h高度，重力做功為mgh，則重力勢能減少了mgh．故A錯(cuò)誤；
BC、物體下落過程中，受到阻力為 f=0.2mg，阻力所做的功-0.2mgh，總功為 mgh-0.2mgh=0.8mgh，由動能定理可知物體動能增加了0.8mgh．故BC錯(cuò)誤．
D、機(jī)械能減小量等于克服阻力所做的功，故機(jī)械能減小了0.2mgh；故D正確；
故選：D

點(diǎn)評 本題應(yīng)明確重力勢能變化是由重力做功引起，而動能變化是由合力做功導(dǎo)致，除重力以外的力做功等于機(jī)械能的變化．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

10．質(zhì)量為m的物體從高處釋放后豎直下落高度為h，在某時(shí)刻受到的空氣阻力大小為f，加速度大小為a=$\frac{1}{3}$g，則（　　）
A．物體下落過程中重力勢能增加mghB．f的大小為$\frac{2}{3}$mg
C．物體下落過程中動能增加mghD．物體下落過程中機(jī)械能守恒

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

8．交通部門提供有下列資料：
資料一：駕駛員的反應(yīng)時(shí)間（駕駛員發(fā)現(xiàn)事故信號到汽車開始制動的時(shí)間）：0.3～0.6s．
路面動摩擦因數(shù)
干瀝青0.75
干碎石路面0.6～0.7
濕瀝青0.45～0.6
資料二：各種路面與輪胎之間的動摩擦因數(shù)（見表）
一汽車晴天在某高速公路上以108km/h速度行駛．根據(jù)以上資料，重力加速度g取10m/s2，
求：（1）該汽車在駕駛員反應(yīng)時(shí)間內(nèi)通過的最大距離；
（2）該汽車在該高速公路上以上述速度行駛時(shí)，制動距離多大？

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

5．既有大小，又有方向的物理量稱為矢量．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

12．如圖所示，某質(zhì)點(diǎn)沿邊長AB=3m，BC=4m的矩形從A點(diǎn)沿逆時(shí)針方向勻速率運(yùn)動，在5s內(nèi)運(yùn)動了矩形周長的一半到達(dá)C點(diǎn)．
（1）求質(zhì)點(diǎn)的位移和路程；
（2）平均速度和平均速率各為多大？

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

2．一根內(nèi)壁光滑的$\frac{3}{4}$圓周細(xì)鋼管，形狀如圖所示，A與圓心在同一水平面內(nèi)，一小鋼球被一彈簧槍從A處正對管口射入，射擊時(shí)無機(jī)械能損失．第一種情況欲使小鋼球恰能到達(dá)C點(diǎn)；第二種情況欲使鋼球經(jīng)C后飛出，恰好又落回A點(diǎn)，這兩種情況下彈簧槍的彈性勢能之比為（　　）
A．2：3B．1：4C．4：5D．1：3

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

9．如圖所示，A、B、C為電場中同一電場線上的三點(diǎn)．設(shè)電荷在電場中只受電場力作用，則下列說法中不正確的是（　�。�
A．若在C點(diǎn)無初速地釋放正電荷，則正電荷向B運(yùn)動，電勢能減少
B．若在C點(diǎn)無初速地釋放正電荷，則正電荷向B運(yùn)動，電勢能增加
C．若在C點(diǎn)無初速地釋放負(fù)電荷，則負(fù)電荷向A運(yùn)動，電勢能增加
D．若在C點(diǎn)無初速地釋放負(fù)電荷，則負(fù)電荷向A運(yùn)動，電勢能不變

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

6．A、B兩輛車以相同速度v0同方向作勻速直線運(yùn)動，A車在前，B車在后．在兩車上有甲、乙兩人分別用皮球瞄準(zhǔn)對方，同時(shí)以相對自身為2v0的初速度水平射出，如不考慮皮球的豎直下落及空氣阻力，則（　　）
A．甲先被擊中B．兩人同時(shí)被擊中
C．乙先被擊中D．皮球可以擊中乙而不能擊中甲

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

7．某同學(xué)用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證牛頓第二定律．

（1）該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)前準(zhǔn)備了圖1中所示的實(shí)驗(yàn)裝置及下列輔助器材，其中不必要的器材是C（填代號）．
A．交流電源、導(dǎo)線 　　　　　　　B．天平（含配套砝碼）
C．秒表　　　　　　　　　　　　 D．刻度尺
（2）設(shè)盤和重物的總質(zhì)量為m，小車和砝碼的總質(zhì)量為M．實(shí)驗(yàn)中用盤和重物總重力的大小作為細(xì)線對小車?yán)Φ拇笮。畬?shí)驗(yàn)中，為了使細(xì)線對小車的拉力等于小車所受的合外力，先調(diào)節(jié)長木板一端定滑輪的高度，使細(xì)線與長木板平行．接下來還需要進(jìn)行的一項(xiàng)操作是B（填寫所選選項(xiàng)的序號）．
A．將長木板水平放置，讓小車連著已經(jīng)穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，調(diào)節(jié)m的大小，使小車在盤和重物的牽引下運(yùn)動，從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動．
B．將長木板的右端墊起適當(dāng)?shù)母叨�，讓小車連著已經(jīng)穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，撤去盤和重物，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，輕推小車，從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動．
C．將長木板的右端墊起適當(dāng)?shù)母叨�，撤去紙帶以及盤和重物，輕推小車，觀察判斷小車是否做勻速運(yùn)動．
（3）實(shí)驗(yàn)中要進(jìn)行質(zhì)量m和M的選取，以下最合理的一組是C．
A．M=20g，m=10g、15g、20g、25g、30g、40g
B．M=200g，m=20g、40g、60g、80g、100g、120g
C．M=400g，m=10g、15g、20g、25g、30g、40g
D．M=400g，m=20 g、40g、60g、80g、100g、120g
（4）圖2是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，A、B、C、D、E、F、G為7個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，量出相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為x1、x2、x3、x4、x5、x6．已知相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T，關(guān)于小車的加速度a的計(jì)算方法，產(chǎn)生誤差較小的算法是D．
A．$\frac{{{x_2}-{x_1}}}{T^2}$     B．$\frac{{（{{x_2}-{x_1}}）+（{{x_3}-{x_2}}）+（{{x_4}-{x_3}}）+（{{x_5}-{x_4}}）+（{{x_6}-{x_5}}）}}{{5{T^2}}}$
C．$\frac{{{x_6}-{x_1}}}{{5{T^2}}}$     D．$\frac{{（{{x_6}-{x_3}}）+（{{x_5}-{x_2}}）+（{{x_4}-{x_1}}）}}{{9{T^2}}}$
（5）用圖2所表示的數(shù)據(jù)，表示打下D點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度，表示錯(cuò)誤的是A．
A．$\frac{{{x_4}-{x_3}}}{2T}$
B． $\frac{{{x_4}+{x_3}}}{2T}$
C．$\frac{{（{x_2}+{x_3}）+（{x_4}+{x_5}）}}{4T}$
D．$\frac{{（{x_1}+{x_2}+{x_3}）+（{x_4}+{x_5}+{x_6}）}}{6T}$
（6）在驗(yàn)證“質(zhì)量一定，加速度a與合外力F的關(guān)系”時(shí)，某學(xué)生根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了如圖3所示的a-F圖象，其中圖線不過原點(diǎn)并在末端發(fā)生了彎曲，產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因可能有BD．
A．木板右端墊起的高度過�。雌胶饽Σ亮Σ蛔悖�
B．木板右端墊起的高度過大（即平衡摩擦力過度）
C．盤和重物的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于車和砝碼的總質(zhì)量M（即m＜＜M）
D．盤和重物的總質(zhì)量m不遠(yuǎn)小于車和砝碼的總質(zhì)量M．

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