分析 可以把金屬平板上感應(yīng)出的電荷理解為在A點與板對應(yīng)的另一點B點存在一個電荷-Q.這樣就可以理解成兩個點電荷在該點產(chǎn)生的電場.根據(jù)場強的疊加求出C處的合場強.
解答 解:因金屬板MN接地,其電勢為零,連線中點C處的電場與兩個相距2d的等量異種點電荷電場中距+Q為$\frac{1}{2}$d處的電場強度相同,用一個處在+Q左側(cè)距離為2d的點電荷-Q代替大金屬板.
根據(jù)點電荷電場強度公式,點電荷+Q在C處產(chǎn)生的電場強度為E1=$k\frac{{Q}^{\;}}{{(\fracvhfn5x1{2})}^{2}}$,方向向左;
點電荷-Q在C處產(chǎn)生的電場強度為E2=$k\frac{{Q}^{\;}}{{(\frac{3d}{2})}^{2}}$,方向向左;
A與板MN連線中點C處的電場強度E=E1+E2=$\frac{40kQ}{9n3tbpz3^{2}}$.
答:A和MN板垂直連線中點C的電場強度為$\frac{40kQ}{9bxlxdnh^{2}}$.
點評 解決本題的關(guān)鍵知道金屬平板上感應(yīng)出的電荷理解為在A點與板對應(yīng)的另一點B點存在一個電荷-Q,通過場強的疊加求出合場強.
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | F1<F2<F3 | B. | F1=F3>F2 | ||
C. | 繩a的拉力先減小后增大 | D. | 繩a的拉力一直減小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 在t3時刻,金屬圓環(huán)L內(nèi)的磁通量最大 | |
B. | 在t4時刻,金屬圓環(huán)L內(nèi)的磁通量最大 | |
C. | 在t2-t3時間內(nèi),金屬圓環(huán)L內(nèi)有逆時針方向的感應(yīng)電流 | |
D. | 在t2-t3時間內(nèi),金屬圓環(huán)L有收縮趨勢 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 若僅將C的電荷量減為原來的一半,a可能增為原來的兩倍 | |
B. | 若僅將C的電荷量減為原來的一半,a可能減為原來的一半 | |
C. | 若僅將A、C間的距離增為原來的一倍,a將減為原來的一半 | |
D. | 若僅將A、C間的距離減為原來的一半,a將增為原來的兩倍 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 西紅柿電池組的電動勢大于小燈泡的額定電壓,小燈泡已經(jīng)燒毀 | |
B. | 西紅柿電池組不可能提供電能 | |
C. | 西紅柿電池組提供的電功率太小 | |
D. | 西紅柿電池組的內(nèi)阻遠大于小燈泡的電阻 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
t/s | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
火車 | v1/m•s-1 | 18.0 | 17.5 | 17.0 | 16.5 | 16.0 |
汽車 | v2/m•s-1 | 9.8 | 11.0 | 12.2 | 13.4 | 14.6 |
A. | 汽車的加速度比火車小 | B. | 火車的速度變化汽車慢 | ||
C. | 火車的位移在減小 | D. | 汽車的位移在減小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 若Q為正電荷,則A點場強大于C點場強 | |
B. | 若Q為負電荷,則A點場強小于C點場強 | |
C. | 若Q為正電荷,則B點電勢高于C點電勢 | |
D. | 若Q為負電荷,則B點電勢低于C點電勢 |
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