(2010?于都縣模擬)如圖所示,一質(zhì)量為m、帶電量為q的物體處于場(chǎng)強(qiáng)按E=E0-kt(E0、k均為大于零的常數(shù),取水平向左為正方向)變化的電場(chǎng)中,物體與豎直墻壁間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,當(dāng)t=0時(shí)刻物體處于靜止?fàn)顟B(tài).若物體所受的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,且電場(chǎng)空間和墻面均足夠大,下列說(shuō)法正確的是( 。
分析:對(duì)物體僅僅受力分析,運(yùn)用牛頓第二定律求出物體的加速度大小和方向,根據(jù)物體的初狀態(tài)確定物體的運(yùn)動(dòng)情況.
由于電場(chǎng)強(qiáng)度是隨時(shí)間變化的,求合力時(shí)應(yīng)注意其大小和方向.
解答:解:A、電場(chǎng)改變方向之前,物體沿豎直墻運(yùn)動(dòng),由于水平方向支持力與電場(chǎng)力相等,電場(chǎng)強(qiáng)度減弱,所以支持力減小,故摩擦力減小,所以物體受到的重力和摩擦力的合力增大;電場(chǎng)改為水平向右時(shí),物體受互相垂直的重力和電場(chǎng)力,而電場(chǎng)力隨電場(chǎng)強(qiáng)度的增大而增大,所以合力增大.因此,整個(gè)過(guò)程中,物體運(yùn)動(dòng)的加速度不斷增大,且速度不斷增大,A錯(cuò)誤,B正確.
C、當(dāng)電場(chǎng)強(qiáng)度為零時(shí),物體開(kāi)始離開(kāi)墻壁,即E0-kt=0,所以t=
E0
k
,故C正確.
D、根據(jù)A選項(xiàng)分析,物體運(yùn)動(dòng)的加速度不斷增大,且速度不斷增大,故D錯(cuò)誤.
故選BC.
點(diǎn)評(píng):本題關(guān)鍵要找出物體的合力,求出物體的加速度,根據(jù)加速度的情況判斷物體運(yùn)動(dòng)情況.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2010?于都縣模擬)剎車(chē)距離是衡量汽車(chē)安全性能的重要參數(shù)之一,圖中所示的圖線1、2分別為甲、乙兩輛汽車(chē)在緊急剎車(chē)過(guò)程中的剎車(chē)距離s與剎車(chē)前的車(chē)速v的關(guān)系曲線,已知緊急剎車(chē)過(guò)程中車(chē)與地面間是滑動(dòng)摩擦,據(jù)此可知,下列說(shuō)法正確的是( 。

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(1)每個(gè)鐵塔塔尖所受的壓力將比原來(lái)增大多少?
(2)被冰層包裹后,輸電線在最高點(diǎn)、最低點(diǎn)所受的拉力大小分別為多少?

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(2010?于都縣模擬)生活中處處用電,而我們需要的電都是通過(guò)變壓器進(jìn)行轉(zhuǎn)換的,為了測(cè)一個(gè)已知額定電壓為100V的燈泡的額定功率,如圖,理想變壓器的原、副線圈分別接有理想電流表A和燈泡L,滑動(dòng)變阻器的電阻值范圍時(shí)0-100Ω不考慮溫度對(duì)燈泡電阻的影響,原、副線圈的匝數(shù)比為2:1,交流電源的電壓為U0=440V,適當(dāng)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器的觸片位置,當(dāng)燈泡在額定電壓下正常工作時(shí),測(cè)得電流表A的示數(shù)為1.2A,則( 。

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(2010?于都縣模擬)如圖,在水平面內(nèi)有兩條光滑軌道MN、PQ,其上放有兩根靜止的導(dǎo)體棒,質(zhì)量分別為m1、m2.設(shè)有一質(zhì)量為M的永久磁鐵,從軌道和導(dǎo)體棒組成的平面的正上方高為h的地方落下,當(dāng)磁鐵的重心下落到軌道和導(dǎo)體棒組成的平面內(nèi)時(shí)磁鐵的速度為v,導(dǎo)體棒ab的動(dòng)能為EK,此過(guò)程中兩根導(dǎo)體棒、導(dǎo)體棒與磁鐵之間沒(méi)有發(fā)生碰撞,求
(1)磁鐵在下落過(guò)程中受到的平均阻力?
(2)磁鐵在下落過(guò)程中在導(dǎo)體棒中產(chǎn)生的總熱量?

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