如圖所示,質量為m的物塊始終固定在傾角為θ的斜面上,下列說法中不正確的是( )
A.若斜面向右勻速移動距離s,斜面對物塊沒有做功
B.若斜面向上勻速移動距離s,斜面對物塊做功mgs
C.若斜面向左以加速度a移動距離s,斜面對物塊做功mas
D.若斜面向下以加速度a移動距離s,斜面對物塊做功m(g+a)s
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如圖,在磁感應強度為B的勻強磁場中,面積為s的矩形剛性導線框abcd可繞過ad邊的固定軸OO′轉動,磁場方向與線框平面垂直。在線框中通以電流強度為I的穩(wěn)恒電流,并使線框與豎直平面成角,此時be邊受到相對OO′軸的安培力力矩大小為
(A) (B)
(C) (D)
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將一物體以某一初速度豎直上拋。物體在運動過程中受到一大小不變的空氣阻力作用,它從拋出點到最高點的運動時間為t1,再從最高點回到拋出點的運動時間為t2,如果沒有空氣阻力作用,它從拋出點到最高點所用的時間為t0,則
A.t1> t0 t2< t1
B.t1< t0 t2> t1
C.t2.> t0 t2> t1
D.t1< t0 t2< t1
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一靜止原子核發(fā)生α衰變,生成一α粒子及一新核,α粒子垂直進入磁感應強度大小為B的勻強磁場,其運動軌跡是半徑為R的圓。已知α粒子的質量為m,電荷量為q;新核的質量為M;光在真空中的速度大小為c。求衰變前原子核的質量。
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通運輸中,常用“客運效率”來反映交通工具的某項效能, “客運效率”表示每消耗單位能量對應的載客數(shù)和運送路程的乘積,即客運效率=.一個人騎電動自行車,消耗1MJ(10J)的能量可行駛30Km,一輛載有4人的普通轎車,消耗320MJ的能量可行駛100Km,則電動自行車與這輛轎車的客運效率之比是
A.6:1 B.12:5 C.24:1 D.48:7
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一輛汽車質量為1×103kg ,最大功率為2×104W,在水平路面由靜止開始做直線運動,最大速度為v2,運動中汽車所受阻力恒定.發(fā)動機的最大牽引力為3×103N ,其行駛過程中牽引力F與車速的倒數(shù)的關系如圖所示.試求:
(1)根據(jù)圖線ABC判斷汽車做什么運動?
(2)速度v1的大。
(3)勻加速直線運動中的加速度;
(4)當汽車的速度為5m/s時發(fā)動機的功率為多大?
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下列說法中正確的是
A.當兩正電荷相互靠近時,它們之間的庫侖力增大,它們的電勢能也增大
B.當兩負電荷相互靠近時,它們之間的庫侖力增大,它們的電勢能也增大
C.一個正電荷與另一個負電荷相互靠近時,它們之間的庫侖力增大,它們的電勢能減小
D.一個正電荷與另一個負電荷相互靠近時,它們之間的庫侖力減小,它們的電勢能增大
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人在岸上看見水中的魚,魚在水中看見岸上的人。判斷下列說法中正確的是
A.人看到的是魚的實像,位置變淺了些
B.人看到的是魚的虛像,位置變淺了些
C.魚看到的是人的實像,位置偏低了些
D.魚看到的是人的虛像,位置偏高了些
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如圖所示,在豎直放置的穹形光滑支架上,一根不可伸長的輕繩通過光滑的輕質滑輪懸掛一重物G.現(xiàn)將輕繩的一端固定于支架上的A點,另一端從B點沿支架緩慢地向C點靠近(C點與A點等高).則繩中拉力大小變化的情況是( )
A.先變小后變大
B.先變小后不變
C.先變大后不變
D.先變大后變小
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