【題目】如圖為接在50Hz低壓交流電源上的打點計時器,在紙帶做勻加速直線運動時打出的一條紙帶,圖中所示的是每打5個點所取的記數(shù)點,但第3個記數(shù)點沒有畫出。由圖數(shù)據(jù)可求得:
(1)該物體的加速度為____________m/s2
(2)第3個記數(shù)點與第2個記數(shù)點的距離約為______cm;
(3)打第2個計數(shù)點時該物體的速度為__________m/s;
(4)如果當時電網(wǎng)中交變電流的頻率是,而做實驗的同學并不知道,那么加速度的測量值與實際值相比_________(填“偏大”“偏小”或“不變”)
【答案】(1)0.74 (2)4.36 (3)0.399 (4)偏小
【解析】試題分析:(1)每打5個點所取的記數(shù)點,所以相鄰的計數(shù)點間的時間間隔T=0.1s,根據(jù)勻變速直線運動的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小,得:x45-x12=3aT2解得:
(2)第3個計數(shù)點與第2個計數(shù)點的距離x23=x12+aT2=0.0362m+0.74×0.01m=0.0436m=4.36cm;
(3)打第2個點時的瞬時速度等于打1、3之間的平均速度,因此有:
(4)如果當時電網(wǎng)中交變電流的頻率是,而做實驗的同學并不知道,則打點的時間間隔變小,打出的兩點間距偏小,而T還用0.02s來計算,根據(jù)△x=aT2可知加速度的測量值與實際值相比偏小。
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【題目】下列說法正確的是
A. 力是物體運動的原因
B. 力是維持物體運動的原因
C. 力是物體產(chǎn)生加速度的原因
D. 力是使物體慣性改變的原因
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【題目】近年來,一些高級轎車的設計師在關注轎車的加速性能的同時,提出了“加速度的變化率”的概念,用這一新的概念來描述轎車加速度隨時間變化的快慢,轎車的加速度變化率越小,乘坐轎車的人感覺越舒適.圖示是一輛汽車在水平公路上行駛時加速度隨時間變化的關系圖象,取t=0時速度方向為正方向,則關于加速度變化率以及汽車的運動,下列說法正確的是( )
A.依據(jù)運動學定義方法,“加速度的變化率”的單位是m/s2
B.在2秒內(nèi),汽車做勻減速直線運動
C.在2秒內(nèi),汽車的速度減小了3m/s
D.若汽車在t=0時速度為5m/s,則汽車在2秒末速度的大小為8m/s
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【題目】如圖所示,某實驗小組同學利用DIS實驗裝置研究支架上力的分解.A、B為兩個相同的雙向力傳感器,該型號傳感器在受到拉力時讀數(shù)為正,受到壓力時讀數(shù)為負.A連接質(zhì)量不計的細繩,可沿固定的板做圓弧形移動.B固定不動,通過光滑鉸鏈連接長0.3 m的桿.將細繩連接在桿右端O點構成支架.保持桿在水平方向,按如下步驟操作:
①測量繩子與水平桿的夾角∠AOB=θ;
②對兩個傳感器進行調(diào)零;
③用另一根繩在O點懸掛一個鉤碼,記錄兩個傳感器的讀數(shù);
④取下鉤碼,移動傳感器A改變θ角.
重復上述實驗步驟,得到表格.
F1 | 1.001 | 0.580 | … | 1.002 | … |
F2 | -0.868 | -0.291 | … | 0.865 | … |
θ | 30° | 60° | … | 150° | … |
(1)根據(jù)表格,A傳感器對應的是表中力________(選填“F1”或“F2”).鉤碼質(zhì)量為________kg(保留一位有效數(shù)字).
(2)本實驗中多次對傳感器進行調(diào)零,對此操作說明正確的是________.
A.因為事先忘記調(diào)零
B.何時調(diào)零對實驗結果沒有影響
C.為了消除橫桿自身重力對結果的影響
D.可以完全消除實驗的誤差
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【題目】一個小滑塊以一定的初速度滑上傾角為300的光滑斜面,在斜面上做加速度為5m/s2的勻減速運動,在第1s內(nèi)與前3s內(nèi)通過的位移相等,取初速度方向為正,則下列判斷正確的是( )
A. 滑塊在前3s內(nèi)的平均速度
B. 滑塊在前3s內(nèi)的平均速率為2.5m/s
C. 滑塊在前4s內(nèi)的平均速度為零
D. 滑塊在第3s內(nèi)的平均速度
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【題目】人類認識原子結構和開發(fā)利用原子能經(jīng)歷了十分曲折的過程.盧瑟福、玻爾、查德威克等科學家在原子結構或原子核的研究方面做出了卓越的貢獻.他們的主要成績,下列說法中正確的是( )
A. 盧瑟福提出了原子的核式結構
B. 查德威克發(fā)現(xiàn)了質(zhì)子
C. 盧瑟福把量子理論引入原子模型
D. 玻爾提出自己的原子結構假說,成功的解釋了氫原子光譜
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【題目】在“測定金屬的電阻率”的實驗中,需要用刻度尺測出被測金屬絲的長度l,用螺旋測微器測出金屬絲的直徑d,用電流表和電壓表測出金屬絲的電阻R.
(1)請寫出測金屬絲電阻率的表達式:ρ=______________.(用上述測量的字母表示)
(2)若實驗中測量金屬絲的長度和直徑時,刻度尺和螺旋測微器的示數(shù)分別如圖所示,則金屬絲長度的測量值為l=__________cm,金屬絲直徑的測量值為d=__________mm.
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【題目】如圖甲所示為某同學探究“在外力一定的條件下,物體的加速度與其質(zhì)量的關系”時使用的實驗裝置示意圖。
(1)使用該裝置通過正確的操作平衡摩擦力時,判斷小車所受摩擦力已被平衡的依據(jù)是紙帶上打出的點跡分布__________(填“均勻”或“不均勻”)。
(2)下列關于使用此裝置進行實驗的要求或做法不必要的是__________(填字母編號)。
A.進行平衡摩擦力的操作時,提前取下砂和砂捅 |
B.砂和砂桶的總質(zhì)量遠小于力傳感器和小車的總質(zhì)量 |
C.調(diào)節(jié)滑輪的高度,使牽引小車的細繩與長木板保持平行 |
D.通過增減木塊上的砝碼改變小車質(zhì)量時,重新調(diào)節(jié)木板傾斜度 |
(3)正確安裝實驗裝置后,該同學通過改變細砂的質(zhì)量控制力傳感器的示數(shù)保持不變,得到如圖乙所示的實驗圖象,橫坐標m為小車上砝碼的質(zhì)量,縱坐標中的a為小車的加速度。設圖中直線的斜率為k,在縱軸上的截距為b,若牛頓第二定律成立,則力傳感器的示數(shù)為________,小車與力傳感器的總質(zhì)量為________。
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【題目】同向勻速行駛的轎車和貨車,其速度大小分別為v1=30m/s,v2=15m/s,轎車在與貨車距離s0=37.5m時轎車司機才發(fā)現(xiàn)前方有貨車,此時轎車立即剎車,貨車仍以原速度勻速行駛,若轎車恰好不撞到貨車,兩車可視為質(zhì)點,求轎車減速運動的加速度大小。
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