A. | 小球落地時的速度方向與初速度方向之間的夾角為60° | |
B. | 小球在下落過程中,其動能的變化量一定與小球的下落時間成正比 | |
C. | 由于小球在下落過程中重力做正功,故其機械能增加 | |
D. | 小球落地時的速度大小一定是其初速度大小的$\sqrt{2}$倍 |
分析 平拋運動在水平方向上做勻速直線運動,在豎直方向上做自由落體運動.將落地時的速度進行分解,根據(jù)${v}_{y}^{\;}=\sqrt{2gh}$求出豎直方向上的分速度,再得到小球落地時的速度與水平方向的夾角的正切值,即可求出夾角;根據(jù)動能定理得出動能變化量與下落時間的關(guān)系;只有重力做功,機械能守恒;小球落地速度是水平方向和豎直方向的合速度
解答 解:A、根據(jù)題意x=2y,水平位移$x={v}_{0}^{\;}t$,豎直位移$y=\frac{1}{2}g{t}_{\;}^{2}$,即${v}_{0}^{\;}t=g{t}_{\;}^{2}$,${v}_{0}^{\;}=gt={v}_{y}^{\;}$,速度與水平方向的夾角為α,$tanα=\frac{{v}_{y}^{\;}}{{v}_{0}^{\;}}=1$,解得α=45°,即小球落地時的速度方向與初速度方向之間的夾角為45°,故A錯誤;
B、根據(jù)動能定理,小球在下落過程中,$△{E}_{k}^{\;}=mgh=mg×\frac{1}{2}g{t}_{\;}^{2}=\frac{1}{2}m{g}_{\;}^{2}{t}_{\;}^{2}$,可知動能的變化量與小球下落時間的平方成正比,故B錯誤;
C、小球下落過程中,不考慮空氣阻力,只有重力做功,故機械能守恒,故C錯誤;
D、小球落地的速度大小$v=\sqrt{{v}_{0}^{2}+{v}_{y}^{2}}=\sqrt{2}{v}_{0}^{\;}$,故D正確;
故選:D
點評 解決本題的關(guān)鍵知道平拋運動在水平方向和豎直方向上的運動規(guī)律,運用運動的分解法研究
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 這時鐵軌對火車的支持力等于$\frac{mg}{cosθ}$ | |
B. | 外軌對外側(cè)車輪輪緣有擠壓 | |
C. | 這時鐵軌對火車的支持力小于$\frac{mg}{cosθ}$ | |
D. | 這時鐵軌對火車的支持力大于$\frac{mg}{cosθ}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 小球拋出時的速度為6m/s | |
B. | 小球從最高點下落到處發(fā)點過程所用的時間為$\frac{{\sqrt{6}}}{2}$s | |
C. | 小球下落到拋出點過程中的加速度為8m/s2 | |
D. | 小球上升過程的平均速率等于下降過程的平均速率 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 在 m1 由 C點下滑到 A點的過程中兩球速度大小始終相等 | |
B. | 在 m1 由 C點下滑到 A點的過程中重力對m1做功的功率先增大后減少 | |
C. | 若 m1 恰好能沿圓弧下滑到 A 點,則 m1=2 m2 | |
D. | 在 m1由 C 點下滑到 A 點的過程中輕繩對 m2 做的功等于 m2 的機械能增加 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 汽車和人的重力做的功為mgxsinθ | |
B. | 汽車克服阻力做的功為kmgx | |
C. | 汽車的牽引力做的功為$\frac{P}{v_m}$x | |
D. | 汽車和人所受合力做的功為$\frac{{m{v_m}^2}}{2}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 在軌運動的速度大于人造地球衛(wèi)星的第一宇宙速度 | |
B. | 在軌運動的角速度一定比近地衛(wèi)星的角速度大 | |
C. | 在軌運動的周期比地球同步衛(wèi)星的周期大 | |
D. | 在軌運動的加速度比同步衛(wèi)星的加速度大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 小球的機械能和電視能的總和總和保持不變 | |
B. | 下滑加速度為最大加速度一半時的速度可能是v=$\frac{2μqE-mg}{2μqB}$ | |
C. | 下滑加速度為最大加速度一半時的速度可能是v=$\frac{2μqE+mg}{μqB}$ | |
D. | 下滑過程中最大速度是v=$\frac{mg-μgE}{μgB}$ |
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