【題目】圖示為氫原子的能級圖,現(xiàn)讓一束單色光照射到大量處于基態(tài)(量子數(shù)n=1)的氫原子上,受激的氫原子發(fā)出的所有光子中,頻率最小的光子能量為0.66eV,則照射氫原子的單色光的光子能量為
A. 10.2eVB. 12.09eV
C. 12.75eVD. 13.06eV
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【題目】如圖所示,水平圓形轉臺能繞過圓心的豎直轉軸轉動,轉臺半徑,在轉臺的邊緣疊放物體A、B(均可看作質(zhì)點),A、B之間的動摩擦因數(shù),B與轉臺之間動摩擦因數(shù),且mA=2kg,mB=5kg。(g取10m/s2,設最大靜摩擦力等于滑動摩擦力)
(1)若開始的時候轉臺邊緣只放上了B物體,求隨著轉速的增加,B物體即將發(fā)生滑動時所對應的角速度ω;
(2)當物體A、B疊放在一起的時候,轉臺以ω1=2rad/s勻速轉動,如圖a,求此時B對轉臺的摩擦力大。
(3)現(xiàn)用一根長的輕繩將B、C相連,輕繩能夠承受的最大拉力為,C物體(可看作質(zhì)點)的質(zhì)量為mC=1kg,讓轉臺從靜止緩慢加速,如圖b,求細繩即將拉斷的瞬間(還未拉斷)轉臺所對應的角速度,以及此時轉臺對B物體的摩擦力。
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【題目】如圖所示為遠距離輸電的原理圖.發(fā)電廠輸出的電壓恒定,升壓、降壓變壓器均為理想變壓器。由于用戶負載的變化會造成其得到的電壓變化,供電部門要實時監(jiān)控.監(jiān)控電表為理想電表。若某次監(jiān)側發(fā)現(xiàn)V2表的示數(shù)減。畡t下列判斷正確的是
A. 電流表A1的示數(shù)增大
B. 電流表A2的示數(shù)減少
C. 電壓表V1的示數(shù)增大
D. 輸電線損失的功率減小
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【題目】真空中一個靜止的鐳原子核經(jīng)一次衰變后變成一個新核,衰變方程為,下列說法正確的是( )
A. 衰變后核的動量與粒子的動量相同
B. 衰變后核的質(zhì)量與粒子的質(zhì)量之和等于衰變前鐳核的質(zhì)量
C. 若鐳元素的半衰期為,則經(jīng)過的時間,8個核中有4個已經(jīng)發(fā)生了衰變
D. 若鐳元素的半衰期為,是經(jīng)過的時間,2kg的核中有1.5kg已經(jīng)發(fā)生了衰變
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【題目】物理學的重大發(fā)現(xiàn)中科學家們總結出了許多物理學方法,如理想實驗法、控制變量法等。以下關于物理學研究方法的敘述不正確的是( )
A. 根據(jù)速度的定義式 ,當 趨近于零時,就可以表示物體在t時刻的瞬時速度,該定義運用了極限思想法
B. 在不需要考慮物體本身的大小和形狀時,用質(zhì)點來代替物體的方法運用了假設法
C. 在實驗探究加速度與力、質(zhì)量的關系時,運用了控制變量法
D. 推導勻變速直線運動位移公式時,把整個運動過程等分很多小段,然后將各小段位移相加,運用了微元法
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【題目】如圖,光滑斜面AE被分成四個長度相等的部分,即AB=BC=CD=DE,一物體由A點由靜止釋放,下列結論不正確的是( )
A. 物體到達各點的速度vB:vC:vD:vE=1: : :2
B. 物體到達各點所經(jīng)歷的時間
C. 物體從A運動到E的全過程平均速度
D. 物體通過每一部分時其速度增量相等
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【題目】某同學在“研究勻變速直線運動”的實驗中,用打點計時器記錄了被小車拖動的紙帶的運動情況,在紙帶上確定出A、B、C、D、E、F、G共7個計數(shù)點,如圖所示,其相鄰點間的距離分別為AB=3.62cm,BC=4.38cm,CD=5.20cm,DE=5.99cm,EF=6.80cm,FG=7.62cm,每兩個相鄰的計數(shù)點的時間間隔為0.10s。
(1)計算出打下B點小車的瞬時速度________
(2)用逐差法求出小車運動的加速度=___(計算結果均保留兩位有效數(shù)字)
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【題目】物理和數(shù)學有緊密的聯(lián)系,解決物理問題經(jīng)常要求同學們要有一定的數(shù)學功底。如圖所示,一個被x軸與曲線方程y=0.3sinx(m)(x≤0.3m)所圍的空間中存在著垂直紙面向里的勻強磁場,磁感應強度B=0.4T。單匝正方形絕緣金屬線框的邊長是L=0.4m,線框總電阻R=0.2Ω,它的一邊在光滑軌道的x軸上,在拉力F的作用下,線框以v=10m/s的速度水平向右勻速運動。則( )
A. 拉力F的最大值是0.72N
B. 拉力F的最大功率是12.8W.
C. 拉力F要做0.192J功才能把線框拉過磁場區(qū)
D. 拉力F要做0.216J功才能把線框拉過磁場區(qū)
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【題目】甲、乙兩車在平直公路上同向行駛,其v-t圖像如圖所示。已知兩車在t=3s時并排行駛,則( )
A. 在t=1s時,甲車在乙車后
B. 在t=0時,甲車在乙車前7.5m
C. 兩車另一次并排行駛的時刻是t=2s
D. 甲、乙兩車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為40m
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