15.科學(xué)家在南極冰層中發(fā)現(xiàn)了形成于30億年前的火星隕石,并從中發(fā)現(xiàn)了過去微生物的生命跡象,因此火星隕石變得異常珍貴.今年1月,中國新聞網(wǎng)報(bào)道2011年7月在摩洛哥墜落的隕石被證實(shí)來自火星.某同學(xué)計(jì)劃根據(jù)平時(shí)收集的火星資料(如圖所示)計(jì)算出火星的密度,再與這顆隕石的密度進(jìn)行比較驗(yàn)證,下列計(jì)算火星密度的公式正確的是(G為萬有引力常量,忽略火星自轉(zhuǎn)的影響,將火星視為球體)(  )
A.ρ=$\frac{3{g}_{0}}{πGd}$B.ρ=$\frac{{g}_{0}{T}^{2}}{3πd}$C.ρ=$\frac{3π}{G{T}^{2}}$D.ρ=$\frac{6M}{πfxlzjbn^{3}}$

分析 火星的近地衛(wèi)星由火星的萬有引力提供其做圓周運(yùn)動所需的向心力,其軌道半徑近似等于火星的半徑,萬有引力近似等于近地衛(wèi)星的重力,根據(jù)牛頓第二定律可求出火星的質(zhì)量,由密度求出火星的密度.根據(jù)表格的信息,已知火星的質(zhì)量和直徑,可求出火星的體積,也可以直接由密度公式求出火星的密度.

解答 解:設(shè)近地衛(wèi)星的質(zhì)量為m,火星的質(zhì)量為M.
對近地衛(wèi)星,火星的萬有引力提供其做勻速圓周運(yùn)動的向心力,則有$\frac{GMm}{{(\fraclbvr715{2})}^{2}}$=m$\frac{{4π}^{2}}{{T}^{2}}$×$\frac9nnjv9x{2}$
則得  M=$\frac{{{π}^{2}d}^{3}}{2{GT}^{2}}$
火星的密度為  ρ=$\frac{M}{V}$=$\frac{3π}{G{T}^{2}}$
又火星對近地衛(wèi)星的萬有引力近似等于近地衛(wèi)星的重力,則有
   m0g0=$\frac{GMm}{{(\fracxlvfrh3{2})}^{2}}$
解得,M=$\frac{{{g}_{0}d}^{2}}{4G}$
火星的密度為 ρ=$\frac{M}{V}$=$\frac{{3g}_{0}}{2πGd}$.
已知火星的質(zhì)量和直徑,可求出火星的體積,則得
  V=$\frac{1}{6}$πd3
火星的密度為 ρ=$\frac{M}{V}$=$\frac{6M}{πddrzjrl^{3}}$,
故選:CD

點(diǎn)評 本題是衛(wèi)星類型,求解火星的質(zhì)量,即中心天體的質(zhì)量通常有兩種方法:一利用圓周運(yùn)動知識,由萬有引力提供向心力,根據(jù)牛頓第二定律求解;根據(jù)萬有引力近似等于近地衛(wèi)星的重力求解.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

5.如圖,MN和PQ是電阻不計(jì)的平行金屬導(dǎo)軌,其間距為L,導(dǎo)軌彎曲部分和水平部分均光滑,二者平滑連接,右端接一個(gè)阻值為R的定值電阻,水平部分導(dǎo)軌左邊區(qū)域有寬度為d的勻強(qiáng)磁場區(qū)域,磁場方向豎直向上,磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B,質(zhì)量為m、電阻也為R的金屬棒從磁場區(qū)域的右邊界以平行于水平導(dǎo)軌的初速度v0進(jìn)入磁場,離開磁場后沿彎曲軌道上升h高度時(shí)速度變?yōu)榱悖阎饘侔襞c導(dǎo)軌間接觸良好,則金屬棒穿過磁場區(qū)域的過程中(重力加速度為g)說法錯(cuò)誤的是( 。
A.金屬棒產(chǎn)生的最大感應(yīng)電動勢為Bdv0
B.通過金屬棒的電荷量為$\frac{BdL}{R}$
C.整個(gè)過程電路中產(chǎn)生的焦耳熱為$\frac{1}{2}$mv02-mgh
D.克服安培力所做的功為$\frac{1}{2}$mv02

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

6.一個(gè)質(zhì)量為m的物體以a=2g的加速度豎直向下運(yùn)動,則在此物體下降h高度的過程中,物體的( 。
A.重力勢能減少了2mghB.機(jī)械能增加了mgh
C.動能增加了mghD.機(jī)械能保持不變

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

3.如圖1所示,一架直升飛機(jī)正在大海中的鉆井平臺上執(zhí)行救援任務(wù),救生員抱著受援者通過纜繩將其提升到飛機(jī)上.提升過程中飛機(jī)沿水平方向以10m/s的速度勻速飛離鉆井平臺.已知飛機(jī)離鉆井平臺的豎直高度為30m;救生員質(zhì)量60kg;受援者40kg;提升過程中飛機(jī)上的力傳感器測得纜繩對救生員的拉力如圖2所示,g取10m/s2.求:
(1)最初2s救生員對受援者的作用力;
(2)救生員到達(dá)飛機(jī)時(shí)距鉆井平臺多遠(yuǎn).

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

10.如圖所示是測量物塊與木板間動摩擦因數(shù)的實(shí)驗(yàn)裝置.長木板固定在水平桌面上,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在長木板上,紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,與帶滑輪的物塊相連.沙桶和力傳感器通過繞在滑輪上的細(xì)繩相連.調(diào)整沙桶的質(zhì)量,當(dāng)放開沙桶時(shí),使物塊在木板上做勻加速直線運(yùn)動.(重力加速度為g,滑輪的質(zhì)量和摩擦可以忽略)
(1)在某次測量中讀出力傳感器示數(shù)為F,為進(jìn)一步測量動摩擦因數(shù),下列物理量中還需測量的有BD;
A.木板的長度L   B.物塊的質(zhì)量m      C.沙桶的質(zhì)量M     D.運(yùn)動的加速度a
(2)現(xiàn)在已求得物塊的加速度為a,利用測得的物理量寫出動摩擦因數(shù)的表達(dá)式μ=$\frac{2F-ma}{mg}$
(3)為使實(shí)驗(yàn)結(jié)果更精確,該同學(xué)改變沙桶的質(zhì)量,重復(fù)以上實(shí)驗(yàn)操作,得到多組數(shù)據(jù),以力傳感器的示數(shù)F為橫軸,以加速度a為縱軸建立直角坐標(biāo)系,做出a-F圖象,得到一條傾斜的直線,該直線的縱軸截距大小為b,當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭,則由圖象可得動摩擦因數(shù)μ=$\frac{g}$.

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20.如圖所示,兩根足夠長的光滑平行金屬導(dǎo)軌MN、PQ間距離為L.其電阻不計(jì),兩導(dǎo)軌及其構(gòu)成的平面與水平面成θ角,兩根用細(xì)線連接的金屬桿ab、cd分別垂直導(dǎo)軌放置,平行斜面向上的外力F作用在桿ab上,使兩桿靜止,已知兩金屬桿ab、cd的質(zhì)量分別為m和2m,兩金屬桿的總電阻為R,并且和導(dǎo)軌始終保持良好接觸,整個(gè)裝置處在垂直于導(dǎo)軌平面向上的勻強(qiáng)磁場中,磁感應(yīng)強(qiáng)度為B.某時(shí)刻將細(xì)線燒斷,保持F不交,求:
(1)兩桿速度未達(dá)最大前,ab、cd兩桿的加速度的大小之比;
(2)兩桿速度最大時(shí),電路中的電功率.

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7.如圖所示,實(shí)線OD與x軸夾角為θ=37°,在實(shí)線OD與y軸之間的范圍內(nèi)有電場強(qiáng)度方向沿y軸負(fù)方向的勻強(qiáng)電場,在圓O1對應(yīng)的圓弧$\widehat{BD}$與線段BD所圍的空間內(nèi)存在方向垂直xoy平面向外的勻強(qiáng)磁場(未畫出),一帶正電的粒子從y軸上的A點(diǎn)以某一初速度垂直y軸射入電場,然后從B點(diǎn)進(jìn)入磁場,到達(dá)x軸上的C點(diǎn)(C點(diǎn)存在磁場,圖中沒有標(biāo)出)時(shí)速度方向與x軸垂直.已知$\overline{OA}$=$\overline{OB}$,粒子在磁場中的運(yùn)動的周期為T、軌道半徑為R,不計(jì)重力和空氣阻力.
(1)求A點(diǎn)到O點(diǎn)的距離L;
(2)如果使磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小不變、方向變?yōu)榇怪眡oy平面向里,圓O1的半徑也為R,求粒子從A點(diǎn)進(jìn)入電場到最終離開磁場過程中粒子在磁場中的運(yùn)動時(shí)間t.

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4.如圖所示,質(zhì)量M=8kg的小車放在光滑水平面上,在小車右端施加一水平恒力F=8N,當(dāng)小車向右運(yùn)動速度達(dá)到v0=3m/s時(shí),在小車的右端輕輕放上一質(zhì)量m=2kg的小物塊,物塊與小車間的動摩擦因數(shù)μ=0.2,小物塊始終不離開小車,問:
(1)小車至少要多長?
(2)小物塊從放在小車上開始計(jì)時(shí),經(jīng)過t=3s時(shí),摩擦力對小物塊做的功(g=10m/s2

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

5.如圖甲所示,質(zhì)量M=0.8kg的木板靜止在粗糙的水平地面上,在木板的左端靜止放置一個(gè)質(zhì)量m=1.2kg、大小可以忽略的鐵塊,若在鐵塊上施加一個(gè)大小從零開始連續(xù)增加的水平向右的力F,F(xiàn)隨時(shí)間變化的關(guān)系式是F=2t N,圖乙表示鐵塊受到木板的摩擦力f隨拉力F大小變化的圖象.設(shè)木板足夠長,最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,取g=10m/s2,下列說法正確的是( 。
A.木板與地面間的動摩擦因數(shù)μ1=0.1B.鐵塊與木板間的動摩擦因數(shù)μ2=0.3
C.1s末兩物體開始運(yùn)動D.3s末兩物體開始分離運(yùn)動

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