13.固定的粗糙絕緣斜面上,有平行于斜面的勻強(qiáng)電場(chǎng).一個(gè)帶電體從斜面的底端,以一定的初速度沿斜面向上滑動(dòng)后,又沿斜面加速下滑到底端.將帶電體上滑過(guò)程與下滑過(guò)程比較( 。
A.加速度大小相等B.滑行的時(shí)間相等
C.速度改變量大小相等D.克服摩擦力做功相等

分析 這是考察電場(chǎng)力方向與斜面模型的綜合,與在有恒定阻力空氣中上升與下降一樣,可以從動(dòng)力學(xué)角度求加速度;由于上滑與下滑的位移大小相等,從運(yùn)動(dòng)學(xué)角度判斷時(shí)間短和速度的改變量;做功問題從功的定義能夠判斷.

解答 解:A、若帶電體帶正電,在沿斜面方向上滑時(shí):$a=\frac{Eq-mgsinθ-μmgcosμ}{m}$,下滑時(shí):$a=\frac{mgsinθ-μmgcosθ-Eq}{m}$,由兩式看出加速度不同,所以A錯(cuò)誤.
B、上滑與下滑時(shí),都有一個(gè)速度為零,可以用公式$x=\frac{1}{2}a{t}^{2}$  進(jìn)行判斷,加速度a不同,則時(shí)間也不同,所以B錯(cuò)誤.
C、上滑與下滑時(shí),都有一個(gè)速度為零,可以用公式v=at  進(jìn)行判斷,上升時(shí)的初速度大于回到底端的末速度,所以C錯(cuò)誤.
D、電場(chǎng)力沿斜面方向,無(wú)論是上滑還是下滑,帶電體對(duì)斜面的壓力均為μmgcosθ,位移大小相等,所以克服摩擦力做功相等,所以D正確.
故選:D

點(diǎn)評(píng) 本題的關(guān)鍵點(diǎn)在于電場(chǎng)力是恒力,而摩擦阻力是變力(方向發(fā)生變化),所以上、下滑的加速度不相同,再?gòu)倪\(yùn)動(dòng)學(xué)角度求時(shí)間和速度就變得容易了.另外,電場(chǎng)力方向沿斜面方向?qū)π泵娴膲毫Σ划a(chǎn)生影響,所以克服摩擦阻力做功相等.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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(1)AB點(diǎn)的電勢(shì)差UAB;
(2)勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度E大小;
(3)小球到達(dá)B點(diǎn)時(shí),細(xì)線對(duì)小球的拉力F大。

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(2)OP的長(zhǎng)度;
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(1)它向前滑行37.5m后的速度.
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18.如圖所示的安全帶可以減輕緊急剎車時(shí)的猛烈碰撞.假設(shè)某次緊急剎車時(shí)的速度為20m/s,由于安全帶的作用,使質(zhì)量為50kg的乘員以大約為6m/s2的加速度減速,則安全帶對(duì)乘員的作用力約為(  )
A.300NB.500NC.600ND.800N

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(1)當(dāng)懸掛MN的細(xì)線到達(dá)豎直位罝時(shí),MNPQ回路中的電流強(qiáng)度大小及MN兩端的電勢(shì)差大;
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A.開普勒在丹麥科學(xué)家第谷天文觀測(cè)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,總結(jié)出了行星運(yùn)動(dòng)的規(guī)律
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C.開普勒總結(jié)出了行星運(yùn)動(dòng)的規(guī)律,找出了行星按照這些規(guī)律運(yùn)動(dòng)的原因
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