【題目】當(dāng)光照射到光敏電阻上時,光敏電阻的阻值(填“變大”、“不變”或“變小”).光敏電阻的電阻率隨增強(qiáng)而 , 它是把這個光學(xué)量轉(zhuǎn)換為這個電學(xué)量;熱敏電阻是的電阻率隨升高而 , 它是把這個熱學(xué)量轉(zhuǎn)換為這個電學(xué)量.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示為一傳送帶裝置模型,斜面的傾角θ,底端經(jīng)一長度可忽略的光滑圓弧與足夠長的水平傳送帶相連接,質(zhì)量m=2kg的物體從高h(yuǎn)=30cm的斜面上由靜止開始下滑,它與斜面的動摩擦因數(shù)μ1=0.25,與水平傳送帶的動摩擦因數(shù)μ2=0.5,物體在傳送帶上運(yùn)動一段時間以后,又回到了斜面上,如此反復(fù)多次后最終停在斜面底端.已知傳送帶的速度恒為v=2.5m/s,tan θ=0.75,g取10 m/s2.求:
(1)從物體開始下滑到第一次回到斜面的過程中,物體與傳送帶間因摩擦產(chǎn)生的熱量;
(2)從物體開始下滑到最終停在斜面底端,物體在斜面上通過的總路程.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】下列電器中,應(yīng)用了壓力傳感器的是( 。
A.紅外數(shù)字溫度計(jì)
B.天黑自動開啟的路燈
C.數(shù)字體重計(jì)
D.白熾燈泡
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】太陽系中某行星運(yùn)行的軌道半徑為R0,周期為T0。但天文學(xué)家在長期觀測中發(fā)現(xiàn),其實(shí)際運(yùn)行的軌道總是存在一些偏離,且周期性地每隔t0時間發(fā)生一次最大的偏離(行星仍然近似做勻速圓周運(yùn)動).天文學(xué)家認(rèn)為形成這種現(xiàn)象的原因可能是該行星外側(cè)還存在著一顆未知行星.假設(shè)兩行星的運(yùn)行軌道在同一平面內(nèi),且繞行方向相同,則這顆未知行星運(yùn)行軌道的半徑R和周期T是(認(rèn)為未知行星近似做勻速圓周運(yùn)動)( )
A. B. C. D.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】關(guān)于合力和分力,下列說法錯誤的是( )
A. 1N和2N的兩個共點(diǎn)力的合力可能等于2N
B. 兩個共點(diǎn)力的合力一定大于任一個分力
C. 兩個共點(diǎn)力的合力可能大于任一個分力,也可能小于任何一個分力
D. 合力與分力是等效替代關(guān)系,因此受力分析時不能重復(fù)分析
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在用電壓表和電流表測電池的電動勢和內(nèi)電阻的實(shí)驗(yàn)中:
(1)在用圖(甲)所示的電路時,由于兩電表不是理想電表,電壓表的分流作用造成電流表的測量誤差.圖(乙)所示的U-I圖像中有兩條直線AB和A'B,其中一條是根據(jù)實(shí)測數(shù)據(jù)畫出的圖線,另一條是用理想電壓表和電流表進(jìn)行本實(shí)驗(yàn)得到的圖線,由圖可知(__________)
(A)AB是根據(jù)實(shí)測數(shù)據(jù)畫出的圖線.
(B)A'B是根據(jù)實(shí)測數(shù)據(jù)畫出的圖線.
(C)路端電壓U越大,通過電壓表的電流越大.
(D)由于電壓表的分流作用,使電池電動勢和內(nèi)電阻的測量值都小于真值.
(2)如果要首先保證電池電動勢測量值更準(zhǔn)確,電壓表和電流表在本實(shí)驗(yàn)中又應(yīng)該怎樣連接?(在左下框中畫出電路圖)請參照上述方法在(在右下框中畫出U-I圖像)U-I圖像中畫兩條直線,并指出其中哪一條是根據(jù)實(shí)測數(shù)據(jù)畫出的圖線,哪一條是用理想電壓表和電流表進(jìn)行本實(shí)驗(yàn)得到的圖線.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】下列有關(guān)物體慣性的說法中正確的是:( )
A. 物體只有靜止或做勻速直線運(yùn)動時才有慣性
B. 力是改變物體慣性的原因
C. 同一物體,不管速度大小如何,慣性大小是相同的
D. 受力物體的慣性將隨著所受力的增大而逐漸消失
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置來探究合力一定時,物體的加速度與質(zhì)量之間的關(guān)系。
(1)本實(shí)驗(yàn)通過增加小車上的配重片來改變小車的質(zhì)量,由數(shù)字計(jì)時器(圖中未畫出)可讀出遮光條通過光電門1、2的時間分別為、;用刻度尺測得兩個光電門中心之間的距離x,用20分的的游標(biāo)卡尺測得遮光條的寬度d。通過表達(dá)式 求解小車的加速度(以上表達(dá)式均用已知字母表示)。測得遮光條的寬度如圖乙所示,其讀數(shù)為 。
(2)圖丙為小車所受作用力不變時實(shí)驗(yàn)所得的圖像,從圖像上可以看到直線末端彎曲,其原因是
(填序號)。
A.鉤碼質(zhì)量過大
B.軌道傾斜,左端偏高
C.軌道傾斜,右端偏高
D.小車與軌道間的摩擦未被平衡
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