我國發(fā)射的“神舟”五號飛船于2003年10月15日上午9:00在酒泉載人航天發(fā)射場發(fā)射升空.按預(yù)定計劃在太空飛行了接近21小時,環(huán)繞地球14圈,在完成預(yù)定空間科學(xué)和技術(shù)試驗任務(wù)后北京時間10月16日6時07分在內(nèi)蒙古中部地區(qū)準(zhǔn)確著陸.試回答下列問題:
(1)根據(jù)以上數(shù)據(jù)可以估計飛船的軌道半徑約是通訊衛(wèi)星軌道半徑的多少倍?(保留根號)
(2)當(dāng)返回艙降到距地面10km時,回收著陸系統(tǒng)啟動工作,彈出傘艙蓋后,連續(xù)完成拉出引導(dǎo)傘、減速傘、和主傘動作,主傘展開面積足有1200㎡由于空氣阻力作用有一段減速下落過程,若空氣阻力與速度的平方成正比,這一過程的收尾速度為14m/s.已知返回艙的質(zhì)量為8t,則當(dāng)返回艙速度為42m/s時的加速度為多大?(g取10m/s2
分析:(1)由萬有引力提供向心力的周期表達(dá)式,可以得到半徑與周期的比值關(guān)系,進(jìn)而可以得到飛船與衛(wèi)星的半徑之比
(2)由牛頓第二定律可以得到加速度表達(dá)式,再引入空氣阻力帶入即可解得加速度.
解答:解:
(1)分析題中所給數(shù)據(jù)可知,飛船的運行周期約為1.5小時,
飛船繞地球飛行過程:
G
Mm
r2
=m
4π2
T2
r
,
r3
T2
=
GM
4π2
為常量,
所以對飛船與同步衛(wèi)星應(yīng)有:
r13
T12
=
r23
T22
,
解得:
r1
r2
=
1
3256

(2)由題意知,返回艙速度為42m/s時,f1-mg=ma,
而f1=kv12
返回艙速度變?yōu)?4m/s時阻力等于重力:f2=mg=kv22
綜合上述解得:a=80m/s2
答:
(1)飛船的軌道半徑約是通訊衛(wèi)星軌道半徑關(guān)系為:
r1
r2
=
1
3256

(2)當(dāng)返回艙速度為42m/s時的加速度為a=80m/s2
點評:注意最終的收尾速度的含義:即加速度過程結(jié)果,空氣阻力等于重力.這點是本題的一個關(guān)鍵點.
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我國發(fā)射的“神舟六號”載人飛船,與“神舟五號”飛船相比,它在更高的軌道上繞地球做勻速圓周運動,如圖所示,下列說法中正確的是( 。

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下列說法正確的是(    )

A.“嫦娥奔月”是我國歷史上第一次登月活動

B.“阿波羅11號”是人類第一次登月活動

C.“神舟”五號是我國第一次載人航天活動

D.“東方紅一號”是我國發(fā)射的第一顆人造地球衛(wèi)星

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我國發(fā)射的“神舟六號”載人飛船,與“神舟五號”飛船相比,它在更高的軌道上繞地球做勻速圓周運動,如圖所示,下列說法中正確的是 (   )

A、“神舟六號”的速度較小   

B、“神舟六號”的速度較大                                     

C、“神舟五號”的周期更短 

D、“神舟六號”的周期與“神舟五號”的相同

 

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A.飛船的軌道半徑大于衛(wèi)星的軌道半徑

B.飛船的運行速度小于衛(wèi)星的運行速度

C.飛船運動的角速度小于衛(wèi)星運動的角速度

D.飛船運動的向心加速度大于衛(wèi)星運動的向心加速度

 

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