鐵路在轉(zhuǎn)彎處外軌略高于內(nèi)軌的原因是


  1. A.
    減少輪緣對(duì)外軌的擠壓
  2. B.
    減少輪緣對(duì)內(nèi)軌的擠壓
  3. C.
    火車(chē)按規(guī)定的速度轉(zhuǎn)彎，外軌不受輪緣的擠壓
  4. D.
    火車(chē)無(wú)論以多大的速度轉(zhuǎn)彎，內(nèi)外軌都不受輪緣的擠壓
AC
在轉(zhuǎn)彎處外軌高于內(nèi)軌可以當(dāng)火車(chē)速度轉(zhuǎn)彎時(shí)，減小對(duì)外軌的擠壓，當(dāng)火車(chē)按照規(guī)定速度轉(zhuǎn)彎時(shí)，向心力可以有重力和支持力充當(dāng)，對(duì)軌道無(wú)擠壓作用，所以選AC。
練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

關(guān)于鐵路的彎道處內(nèi)、外軌的高度關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A、內(nèi)、外軌一樣高，以防列車(chē)傾倒造成翻車(chē)事故B、列車(chē)在轉(zhuǎn)彎處有向內(nèi)傾倒的可能，故應(yīng)使內(nèi)軌高于外軌，以防列車(chē)翻倒C、外軌比內(nèi)軌略高，可以減輕車(chē)輪輪緣與外軌的擠壓，使列車(chē)順利轉(zhuǎn)彎D、以上說(shuō)法均不正確

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