1．如圖所示，均勻繞制的螺線管水平放置，在其正中心的上方附近用絕緣繩水平吊起通電直導(dǎo)線A并處于平衡狀態(tài)，A與螺線管垂直，A導(dǎo)線中的電流方向垂直紙面向里，開關(guān)S閉合后，絕緣繩對A拉力變化情況是（　�。�
A．增大B．減小C．不變D．無法判斷

分析 首先根據(jù)安培定則判斷通電螺線管在A處產(chǎn)生的磁場方向，再根據(jù)左手定則判斷通電直導(dǎo)線A受到的磁場的作用力的方向，根據(jù)受力平衡判斷拉力的變化．

解答 解：首先根據(jù)安培定則判斷通電螺線管處的磁場的方向向右，所以在A處產(chǎn)生的磁場方向：水平向左．
根據(jù)左手定則判斷可知：A受到通電螺線管磁場的作用力的方向：豎直向上，絕緣繩對A拉力減�。蔅正確．
故選：B．

點評 解決本題的關(guān)鍵掌握右手螺旋定則和左手定則，知道兩個定則的區(qū)別，不能混淆．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：填空題

5．有甲、乙兩導(dǎo)體，甲的電阻為乙的一半，而單位時間內(nèi)通過導(dǎo)體乙橫截面的電荷量為甲的兩倍，則甲導(dǎo)體中的電流與乙導(dǎo)體的電流之比1：2；甲乙兩導(dǎo)體兩端的電壓之比1：4．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

6．一種巨型娛樂器械可以使人體驗超重和失重，其環(huán)形座艙套在豎直柱子上，由升降機(jī)送上幾十米的高處，然后讓座艙自由落下．落到一定位置時，制動系統(tǒng)啟動，座艙做減速運(yùn)動，到地面時剛好停下．在上述過程中，關(guān)于座艙中的人所處的狀態(tài)，以下判斷正確的是（　�。�
A．座艙在自由下落的過程中人處于超重狀態(tài)
B．座艙在自由下落的過程中人處于失重狀態(tài)
C．座艙在減速運(yùn)動的過程中人處于失重狀態(tài)
D．座艙在整個運(yùn)動過程中人都處于超重狀態(tài)

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

3．如圖所示，使b彈簧秤從圖示位置開始緩慢順時針轉(zhuǎn)動，在這過程中，保持O點的位置和a彈簧秤的拉伸方向不變，則在整個過程中，關(guān)于a、b兩彈簧秤示數(shù)的變化情況是（　�。�
A．a示數(shù)增大，b示數(shù)減小B．a示數(shù)減小，b示數(shù)先增大后減小
C．a示數(shù)減小，b示數(shù)增大D．a示數(shù)減小，b示數(shù)先減小后增大

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

10．賽歐轎車的最高時速可達(dá)160km/h，指的是瞬時速度，烏魯木齊外環(huán)高架上汽車限速為100km/h，指的是瞬時速度．（選填平均或瞬時）

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

6．如圖所示，質(zhì)量為mA=10kg的金屬塊A放在傾角為θ=37°的固定斜面體的斜面上，金屬塊與斜面之間的動摩擦系數(shù)為μA=0.3，質(zhì)量為mB=2kg的木箱B放在水平臺面上，木箱與斜面之間的動摩擦系數(shù)為μB=0.2，一根輕繩繞過滑輪兩端分別連接A和B，當(dāng)水平方向的外力F作用在B上時A、B兩個物體總能保持靜止?fàn)顟B(tài)，已知，g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8，金屬塊和木箱的最大靜摩檫力等于滑動摩檫力，輕繩能夠承受的拉力足夠大且不計其形變大小，不計滑輪與輕繩、滑輪與轉(zhuǎn)軸之間的摩擦．求
（1）外力F的最小值Fmin；
（2）外力F的最大值Fmax．

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

13．如圖所示，有一個重量為20N的小物體放在斜面上，斜面底邊長AB=40cm，高BC=30cm，物體與斜面之間的動摩擦因數(shù)為μ=0.5，物體在一沿斜面向上的力F的作用下剛好處于靜止?fàn)顟B(tài)（最大靜摩擦力等于滑動摩擦力），現(xiàn)將力F順時針轉(zhuǎn)動至水平向右并保持不變，求此時物體與斜面之間的摩擦力．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

10．如圖，物體P靜止于固定的斜面上，P的上表面水平．現(xiàn)把物體Q輕輕地疊放在P上，則（　　）
A．P 向下滑動B．P 靜止不動
C．P 所受的合外力增大D．P 與斜面間的靜摩擦力增大

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

11．英國物理學(xué)家麥克斯韋創(chuàng)立了電磁場理論，并預(yù)言了電磁波的存在，而赫茲用實驗證明了電磁波的存在．

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同步練習(xí)冊答案