【題目】如圖所示,通電螺線管置于水平放置的光滑平行金屬導(dǎo)軌MN和PQ之間,ab和cd是放在導(dǎo)軌上的兩根金屬棒,它們分別靜止在螺線管的左右兩側(cè),現(xiàn)使滑動變阻器的滑動觸頭向左滑動,則ab和cd棒的運動情況是( )
A.ab向左運動,cd向右運動
B.ab向右運動,cd向左運動
C.ab、cd都向右運動
D.ab、cd保持靜止
【答案】A
【解析】
由安培定則可知螺線管中磁感線方向向上,金屬棒ab、cd處的磁感線方向均向下,當滑動觸頭向左滑動時,螺線管中電流增大,因此磁場變強,即磁感應(yīng)強度變大,回路中的磁通量增大,由楞次定律知,感應(yīng)電流方向為a→c→d→b→a,由左手定則知ab受安培力方向向左,cd受安培力方向向右,故ab向左運動,cd向右運動;
A. ab向左運動,cd向右運動,與結(jié)果一致,故A正確;
B. ab向右運動,cd向左運動,與結(jié)果不一致,故B錯誤;
C. ab、cd都向右運動,與結(jié)果不一致,故C錯誤;
D. ab、cd保持靜止,與結(jié)果不一致,故D錯誤;
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【題目】測定電源的電動勢和內(nèi)電阻的實驗電路和U-I圖像如圖所示。
(1)現(xiàn)備有以下器材:
A.干電池1個
B.滑動變阻器(050)
C.電壓表(03V)
D.電流表(00. 6A)
E.電流表(03A)
其中電流表應(yīng)選________。(填字母代號)
(2)由U-I圖像可知這個干電池的電動勢E =_________ V,內(nèi)電阻r=______ (結(jié)果保留兩位小數(shù))。
(3)由于電壓表的分流作用使本實驗電路存在系統(tǒng)誤差,導(dǎo)致_____, ____ (填 “>”“<”或“=”)。
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【題目】如圖所示,半徑為R的半圓弧槽固定在水平面上,槽口向上,槽口直徑水平,一個質(zhì)量為m的物塊從P點由靜止釋放剛好從槽口A點無碰撞地進入槽中,并沿圓弧槽勻速率地滑行到B點,不計物塊的大小,P點到A點高度為h,重力加速度大小為g,則下列說法正確的是
A.物塊從P到B過程克服摩擦力做的功為mg(R+h)
B.物塊從A到B過程與圓弧槽間正壓力為
C.物塊在B點時對槽底的壓力大小為
D.物塊到B點時重力的瞬時功率為mg
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【題目】圖1為驗證牛頓第二定律的實驗裝置示意圖。圖中打點計時器的電源為50Hz的交流電源,打點的時間間隔用△t表示。在小車質(zhì)量未知的情況下,某同學(xué)設(shè)計了一種方法用來研究“在外力一定的條件下,物體的加速度與其質(zhì)量間的關(guān)系”。
(1)實驗步驟如下:
①平衡小車所受的阻力:取下小吊盤,調(diào)整木板右端的高度,用手輕撥小車,直到打點計時器打出一系列間隔均勻的點。
②按住小車,掛上小吊盤并在小吊盤中放入適當質(zhì)量的物塊,在小車中放入砝碼。
③打開打點計時器電源,釋放小車,獲得帶有點跡的紙帶,在紙帶上標出小車中砝碼的質(zhì)量m。
④按住小車,改變小車中砝碼的質(zhì)量,重復(fù)步驟③。
⑤在每條紙帶上清晰的部分,每5個間隔標注一個計數(shù)點。測量相鄰計數(shù)點的間距s1,s2,……。求出與不同m相對應(yīng)的加速度a。
⑥以砝碼的質(zhì)量m為橫坐標,為縱坐標,在坐標紙上做出關(guān)系圖線。
(2)完成下列填空:
①設(shè)紙帶上三個相鄰計數(shù)點的間距為s1、s2、s3,相鄰計時點時間間隔為△t。a可用s1、s3和△t表示為a=___________。
②圖3為所得實驗圖線的示意圖。若牛頓定律成立,則小車受到的拉力為____N,小車的質(zhì)量為_____kg。
③本實驗中,若小吊盤和盤中物塊的質(zhì)量之和m0與小車和車中砝碼質(zhì)量(m+M)之間關(guān)系滿足m+M=2m0,仍將小車受到的拉力當成m0g,則加速度計算值為______,此加速度的相對誤差=_________。
(相對誤差=)
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【題目】下列說法正確的是 。
A.氣體很容易充滿整個容器,這是分子間存在斥力的宏觀表現(xiàn)
B.“油膜法”估測分子大小實驗中,可將純油酸直接滴入淺盤的水面上
C.溫度升高,分子熱運動的平均動能一定增大,但并非所有分子的速率都增大
D.摩爾質(zhì)量為M(kg/mol),密度 (kg/m3)的1 m3的銅所含原子數(shù)為(阿伏伽德羅常數(shù)為NA)
E.由于液體表面分子間距離大于液體內(nèi)部分子間的距離,液面分子間表現(xiàn)為引力,所以液體表面具有收縮的趨勢
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【題目】如圖所示為飛機起飛時,在同一底片上相隔相等時間多次曝光“拍攝”的照片,可以看出在相等時間間隔內(nèi),飛機的位移不斷增大,則下列說法中正確的是( )
A. 由“觀察法”可以看出飛機做勻加速直線運動
B. 若測出相鄰兩段位移之差都相等,則飛機做勻變速直線運動
C. 若已知飛機做勻變速直線運動,測出相鄰兩段相等時間內(nèi)的位移,則可以用逐差法計算出飛機的加速度
D. 若已知飛機做勻變速直線運動,測出相鄰兩段相等時間內(nèi)的位移,可以求出這兩段總時間的中間時刻的速度
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【題目】如圖所示為某一游戲的局部簡化示意圖。D為彈射裝置,AB是長為21m的水平軌道,傾斜直軌道BC固定在豎直放置的半徑為R=10m的圓形支架上,B為圓形的最低點,軌道AB與BC平滑連接,且在同一豎直平面內(nèi)。某次游戲中,無動力小車在彈射裝置D的作用下,以v0=10m/s的速度滑上軌道AB,并恰好能沖到軌道BC的最高點。已知小車在軌道AB上受到的摩擦力為其重量的0.2倍,軌道BC光滑,則小車從A到C的運動時間是( )
A. 5s
B. 4.8s
C. 4.4s
D. 3s
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【題目】一質(zhì)量為8.00×104 kg的太空飛船從其飛行軌道返回地面。飛船在離地面高度1.60×105 m處以7.5×103 m/s的速度進入大氣層,逐漸減慢至速度為100 m/s時下落到地面。取地面為重力勢能零點,在飛船下落過程中,重力加速度可視為常量,大小取為9.8 m/s2。(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)
⑴分別求出該飛船著地前瞬間的機械能和它進入大氣層時的機械能;
⑵求飛船從離地面高度600 m處至著地前瞬間的過程中克服阻力所做的功,已知飛船在該處的速度大小是其進入大氣層時速度大小的2.0%。
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【題目】遠距離輸電中發(fā)電機的輸出電壓為220 V,輸出功率為44 kW,每條輸電線的電阻為0.2 Ω,求:
(1)如果直接給用戶輸電,用戶得到的電壓和電功率各為多少?
(2)如果發(fā)電站先用變壓比為1∶10的升壓變壓器將電壓升高,經(jīng)同樣的輸電線路后經(jīng)10∶1的降壓變壓器將電壓降低后供給用戶,則用戶得到的電壓和電功率各是多少?(變壓器均為理想變壓器)
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