為測定滑塊沿斜面下滑的加速度,在滑塊上安裝了寬度為d的遮光板.滑塊由靜止釋放后依次通過固定在斜面上的兩個光電門A和B,用光電計時器記錄了遮光板通過光電門A的時間為△t1,通過光電門B的時間為△t2,遮光板從開始遮住光電門A到開始遮住光電門B的時間間隔為△t.由此可得滑塊的加速度a= .(用d,△t1,△t2及△t表示)
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在下列各物體中,可以視為質(zhì)點的物體有( )
A.參加百米賽跑運動員的起跑動作 B.表演精彩動作的芭蕾舞演員
C.研究運動的汽車輪胎上各點的運動情況 D.研究公路上長途行駛的汽車位置
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如圖所示,一電場的電場線分布關(guān)于y軸(沿豎直方向)對稱,O、M、
N 是y軸上的三個點,且OM=MN,P點在y軸的右側(cè),MP⊥ON,則( )
A.M點的電勢比P點的電勢高
B.將負(fù)電荷由O點移動到P點,電場力做正功
C.M、N 兩點間的電勢差大于O、M兩點間的電勢差
D.在O點靜止釋放一帶正電粒子,該粒子將做曲線運動
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關(guān)于物體運動的加速度和速度的關(guān)系下列說法正確的是( )
A.加速度就是增加的速度 B.加速度越大,表示速度變化得越快.
C.加速度為零時,速度也一定為零. D.加速度由正變負(fù),表示物體立即反向運動
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一遙控玩具小車在平直路上運動的位移—時間圖象如圖所示,則( )
A.15 s末汽車的位移為30 m
B.20 s末汽車的速度為-1 m/s
C.前10 s內(nèi)汽車的加速度為3 m/s2
D.前25 s內(nèi)汽車做單方向直線運動
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2012年南昌市開始地鐵一號線建設(shè),計劃2015年正式開通。假設(shè)地鐵列車從秋水廣場站啟動開始勻加速直線運動,然后勻速直線運動,接下來勻減速直線運動到中山西路站停止,已知列車每次加速與減速的加速度大小均相同。顯然,列車加速到的最大速度不同,運行時間就不同。下圖為技術(shù)人員繪制的兩站之間的通行時間t與列車最大速度v的關(guān)系圖像。
(1)請從圖中直接讀出從秋水廣場站到中山西路站運行時間為t1=240s的情況下列車運行的最大速度v1以及列車最大速度為v2=25m/s時兩站間的運行時間t2。
(2)求出秋水廣場到中山西路兩站之間距離x及列車啟動加速度a的大小。
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歐姆表電路及刻度盤如圖所示,現(xiàn)因表頭損壞,換用一個新表頭.甲表頭滿偏電流為原來表頭的2倍,內(nèi)阻與原表頭相同;乙表頭滿偏電流與原表頭相同,內(nèi)阻為原表頭的2倍,則換用甲表頭和換用乙表頭后刻度盤的中值電阻分別為( ).
A.100Ω,100Ω B. 50Ω,100Ω
C.200Ω,100Ω D.100Ω,200Ω
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從某一高度相隔1s先后釋放兩個相同的小球甲和乙,不計空氣的阻力,則在落地前( )
A.甲、乙兩球距離始終保持不變,甲、乙兩球速度之差保持不變
B.甲、乙兩球距離越來越大,甲、乙兩球速度之差也越來越大
C.甲、乙兩球距離越來越大,甲、乙兩球速度之差保持不變
D.甲、乙兩球距離越來越小,甲、乙兩球速度之差也越來越小
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如圖6所示,質(zhì)量為m的球置于斜面上,被一個固定在斜面上的豎直擋板擋住.現(xiàn)用一 個力F拉斜面,使斜面在水平面上做加速度為a的勻加速直線運動,忽略一切摩擦,以下說法中正確的是 ( )
A.若加速度足夠小,豎直擋板對球的彈力可能為零
B.若加速度足夠大,斜面對球的彈力可能為零
C.斜面和擋板對球的彈力的合力等于ma
D.斜面對球的彈力不僅有,而且是一個定值
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