2.用圖甲所示裝置探究物體的加速度與力的關(guān)系.實(shí)驗(yàn)時(shí)保持小車(含車中重物)的質(zhì)量M不變,細(xì)線下端懸掛鉤碼的總重力作為小車受到的合力F,用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)出小車運(yùn)動(dòng)的加速度a.

(1)關(guān)于實(shí)驗(yàn)操作,下列說(shuō)法正確的是AD
A.實(shí)驗(yàn)前應(yīng)調(diào)節(jié)滑輪高度,使滑輪和小車間的細(xì)線與木板平行
B.平衡摩擦力時(shí),在細(xì)線的下端懸掛鉤碼,使小車在線的拉力作用下能勻速下滑
C.每次改變小車所受的拉力后都要重新平衡摩擦力
D.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源,后釋放小車
(2)圖乙為實(shí)驗(yàn)中打出紙帶的一部分,從比較清晰的點(diǎn)跡起,在紙帶上標(biāo)出連續(xù)的5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E,相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間都有4個(gè)點(diǎn)跡未標(biāo)出,測(cè)出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)間的距離.已知所用電源的頻率為50Hz,打B點(diǎn)時(shí)小車的速度v=0.316m/s,小車的加速度a=0.93m/s2
(3)改變細(xì)線下端鉤碼的個(gè)數(shù),得到a-F圖象如圖丙所示,造成圖線上端彎曲的原因可能是隨所掛鉤碼質(zhì)量m的增大,不能滿足M>>m.

分析 (1)實(shí)驗(yàn)要保證拉力等于小車受力的合力,探究加速度與力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí),需要平衡摩擦力,平衡摩擦力時(shí),要求小車在無(wú)動(dòng)力的情況下平衡摩擦力,不需要掛任何東西.平衡摩擦力時(shí),是重力沿木板方向的分力等于摩擦力,即:mgsinθ=μmgcosθ,可以約掉m,只需要平衡一次摩擦力;
(2)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出小車運(yùn)動(dòng)的加速度的大小,根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度,可以求出打紙帶上B點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小;
(3)為使繩子拉力近似等于砝碼和砝碼盤的重力,應(yīng)滿足砝碼和砝碼盤的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量.

解答 解:(1)A、調(diào)節(jié)滑輪的高度,使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行,否則拉力不會(huì)等于合力,故A正確;
B、在調(diào)節(jié)模板傾斜度平衡木塊受到的滑動(dòng)摩擦力時(shí),不應(yīng)懸掛鉤碼,故B錯(cuò)誤;
C、由于平衡摩擦力之后有Mgsinθ=μMgcosθ,故tanθ=μ.所以無(wú)論小車的質(zhì)量是否改變,小車所受的滑動(dòng)摩擦力都等于小車的重力沿斜面的分力,改變小車質(zhì)量即改變拉小車?yán),不需要重新平衡摩擦力,故C錯(cuò)誤;
D、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器要“早來(lái)晚走”即實(shí)驗(yàn)開(kāi)始時(shí)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源待其平穩(wěn)工作后再釋放木塊,而當(dāng)實(shí)驗(yàn)結(jié)束時(shí)應(yīng)先控制木塊停下再停止打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,故D正確;
選擇:AD
(2)已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz,則紙帶上相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為 T=5×0.02s=0.1s.
根據(jù)△x=aT2可得:xCE-xAC=a(2T)2
小車運(yùn)動(dòng)的加速度為:a=$\frac{{x}_{CE}-{x}_{AC}}{4{T}^{2}}=\frac{0.1636-0.0632-0.0632}{0.04}$=0.93m/s2
B點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度:vB=$\frac{{x}_{AC}}{2T}=\frac{0.0632}{0.02}=0.316m/s$,
(3)隨著力F的增大,即隨所掛鉤碼質(zhì)量m的增大,不能滿足M>>m,因此曲線上部出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象.
故答案為:(1)AD;(2)0.316; 0.93;(3)隨所掛鉤碼質(zhì)量m的增大,不能滿足M>>m

點(diǎn)評(píng) 該題考查了實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理分析,知道實(shí)驗(yàn)原理及注意事項(xiàng)即可正確解題,探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí),要平衡小車受到的摩擦力,不平衡摩擦力、或平衡摩擦力不夠、或過(guò)平衡摩擦力,小車受到的合力不等于鉤碼的重力.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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A.I1:I2=1:1
B.I1:I2=cosθ:1
C.F1:F2=sinθ?cosθ
D.斜面對(duì)導(dǎo)體棒A的彈力大小之比N1:N2=cos2 θ:1

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(1)將氣墊導(dǎo)軌接通氣泵,通過(guò)調(diào)平螺絲調(diào)整氣墊導(dǎo)軌使之水平,檢查導(dǎo)軌是否調(diào)平的方法是接通氣源,將滑塊靜置于氣墊導(dǎo)軌上,滑塊基本保持靜止說(shuō)明導(dǎo)軌是光滑的(或接通氣源,將滑塊靜置于氣墊導(dǎo)軌上,輕推滑塊,滑塊能基本做勻速直線運(yùn)動(dòng))
(2)如圖乙所示,用游標(biāo)卡尺測(cè)得遮光條的寬度△d=0.570cm;實(shí)驗(yàn)時(shí),將橡皮條掛在滑塊的掛鉤上,向后(向右)拉伸一定的距離,并做好標(biāo)記,以保證每次拉伸的距離恒定,現(xiàn)測(cè)得掛一根橡皮條時(shí)滑塊彈離橡皮條后,經(jīng)過(guò)光電門1和光電門2的時(shí)間均為△t,則滑塊最后勻速運(yùn)動(dòng)的速度表達(dá)式為v=$\frac{△d}{△t}$(用字母表示)
(3)逐條增加橡皮條,多次重復(fù)實(shí)驗(yàn).記錄每次遮光條經(jīng)過(guò)光電門1的時(shí)間,并計(jì)算出對(duì)應(yīng)的速度,則畫(huà)出的W-v2圖象應(yīng)是過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的一條傾斜直線.

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17.對(duì)于一定里的理想氣體,可能發(fā)生的過(guò)程是( 。
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C.等容升溫,吸收熱量,內(nèi)能增加D.等壓膨脹,放出熱量,內(nèi)能減少
E.等溫膨脹,吸收熱量,內(nèi)能不變   

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A.電源的內(nèi)阻為1ΩB.電動(dòng)機(jī)的內(nèi)阻為2Ω
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