一個密閉的導熱汽缸里用質量為M、橫截面積為S的活塞封閉了A、B兩部分氣體,此時上下氣體體積相等,當把汽缸倒置穩(wěn)定后A、B兩部分氣體體積比為1︰2,重力加速度為g,求后來B氣體的壓強。
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2013年3月14日,歐洲核子研究中心的物理學家宣布,他們利用強子(質子)對撞機發(fā)現了粒子物理標準模型所預言的希格斯粒子,它可用來解釋粒子獲得質量的機制.希格斯與恩格勒因此獲得2013年度的諾貝爾物理學獎.希格斯粒子的能量約為125GeV (1GeV=109eV),與之對應的質量約為 kg(結果保留一位有效數字).若對撞機中高速運動的質子的速度為v,質量為m,普朗克常量為h,則該質子的物質波波長為
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如圖所示,在等量異種點電荷的電場中,a、b、c、d四點圍成的正方形關于兩點電荷連線和中垂線對稱,e、f、g、h分別為各邊中點。則下列說法中正確的是:
A、a、b、c、d四點電場強度相同
B、e點電場強度大于h點電場強度
C、試探電荷在a點電勢能大于e點電勢能
D、將試探電荷從e移動到h電場力所做的功大于從f移動到g所做的功
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如圖實線為電場中一條豎直的電場線,有一質量為、電量為的小球,由該直線上A點靜止釋放,小球向下運動到達B點減速為零后返回A點,則下列判斷正確的是( )
A.該電場可能是豎直向上的勻強電場,且
B.A點的電勢高于B點電勢
C.A點的場強小于B點場強
D.向下運動的過程中,重力勢能的減少量總是等于電勢能的增加量
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某學習小組采用如圖所示的實驗裝置來探究加速度與力、質量的關系。在水平桌面上放有長木板,用輕繩將固定有拉力傳感器的小車通過一個定滑輪與一個小桶相連,木板上A、B兩處各安裝一個速度傳感器,分別先后記錄小車通過A、B兩處時的速度,用數字計時器記錄小車在通過A、B兩處時的時間間隔。
(1) 在實驗中下列哪些措施有助于減小實驗誤差
A.將木板右端適當墊高,平衡摩擦力
B.調整滑輪高度,使拉小車的細繩平行木板
C.使小桶(包括砂)的質量遠小于車的總質量
D.適當增大兩個速度傳感器的間距
(2) 下表是按正確操作測得的數據,其中M為小車(包括拉力傳感器)的質量,是兩個速度傳感器記錄的速率差值,是數字計時器記錄的小車在通過A、B兩處時的時間間隔,F是拉力傳感器記錄的拉力值。
次數 | M (kg) | (m/s) | (s) | F (N) | a (m/s2) |
1 | 0.500 | 0.26 | 0.20 | 0.64 | 1.3 |
2 | 0.500 | 0.45 | 0.25 | 0.92 | a2 |
3 | 0.600 | 0.60 | 0.40 | 0.92 | 1.5 |
表格中a2 = 。
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下列有關電磁學的四幅圖中,說法不正確的是
A.甲圖法拉第是英國著名物理學家,他提出了電場的觀點,同時引入電場線直觀描述電場
B.乙圖中通過圓盤的磁通量保持不變,沒有電流流經電阻R
C.丙圖實驗中,如果將通電直導線南北放置,實驗效果最好
D.丁圖中陰極射線在磁場的作用下向下偏轉
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如圖所示,兩根相距為L的平行直導軌水平放置,R為固定電阻,導軌電阻不計。電阻阻值也為R的金屬桿MN垂直于導軌放置,桿與導軌之間有摩擦,整個裝置處在豎直向下的勻強磁場中,磁感應強度大小為B。t=0時刻對金屬桿施加一水平外力F作用,使金屬桿從靜止開始做勻加速直線運動。下列關于外力F、通過R的電流I、摩擦生熱Q(圖C為拋物線)、外力F的功率P隨時間t變化的圖像中正確的是
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如圖所示,一滑塊從底端沖上固定的足夠長粗糙斜面,到達某一高度后返回。下列各圖分別表示滑塊在斜面上運動的位移s、速度v、加速度a、機械能E隨時間變化的圖像,可能正確的是
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從同一地點先后開出n輛汽車組成車隊在平直的公路上行駛,各車均由靜止出發(fā)先做加速度為a的勻加速直線運動,達到同一速度v后改做勻速直線運動,欲使n輛車都勻速行駛時彼此距離均為s,則各輛車依次啟動的時間間隔為(忽略汽車的大。 ( )
A. B. C. D.
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