6.如圖所示,穿在一根光滑的固定桿上的個小球A、B連接在一條跨過定滑輪的細繩兩端,桿與水平面成θ角,不計所有摩擦,當兩球靜止時,OA繩與桿的夾角為θ,OB繩沿豎直方向,則正確的說法是( 。
A.A可能受到2個力的作用B.B可能受到3個力的作用
C.繩子對A的拉力大于對B的拉力D.A、B的質(zhì)量之比為1:tanθ

分析 分別對AB兩球分析,運用合成法,用T表示出A、B兩球的重力,同一根繩子上的拉力相等,即繩子AB兩球的拉力是相等的.

解答 解:A、對A球受力分析可知,A受到重力,繩子的拉力以及桿對A球的彈力,三個力的合力為零,故A錯誤;
B、對B球受力分析可知,B受到重力,繩子的拉力,兩個力合力為零,桿子對B球沒有彈力,否則B不能平衡,故B錯誤;
C、定滑輪不改變力的大小,則繩子對A的拉力等于對B的拉力,故C錯誤;
D、分別對AB兩球分析,運用合成法,如圖:
根據(jù)共點力平衡條件,得:T=mBg
$\frac{T}{sinθ}$=$\frac{{m}_{A}g}{sin(90°+θ)}$(根據(jù)正弦定理列式)
故mA:mB=1:tanθ,故D正確
故選:D

點評 本題考查了隔離法對兩個物體的受力分析,關(guān)鍵是抓住同一根繩子上的拉力處處相等結(jié)合幾何關(guān)系將兩個小球的重力聯(lián)系起來.

練習冊系列答案
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12.一艘宇宙飛船的總質(zhì)量為M0,裝有發(fā)動機推力顯示儀、速度顯示儀以及計時器.在外太空航行時遇到一個“漂浮”的小天體塊,其體積大小和飛船差不多.宇航員決定采用動力學的方法估測它的質(zhì)量.首先讓飛船的船頭慢慢和天體塊“對接”,然后開動飛船發(fā)動機推動天體塊一起勻加速直線運動(原理示意如圖),從推力顯示儀上讀出此時飛船的推力恒為F,接下來,宇航員還需記錄哪些數(shù)據(jù)才可以測出該天體塊的質(zhì)量?請用字母符號表示這些數(shù)據(jù),求出小天體塊的質(zhì)量M的表達式.

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科目:高中物理 來源:2016-2017學年浙江省高二上學期期中考物理試卷(解析版) 題型:選擇題

關(guān)于回旋加速器的下列說法,其中正確的有

A.電場和磁場同時用來加速帶電粒子

B.電場的方向必需是周期性變化的,且其周期是粒子運動周期的一半

C.在確定的交流電源下,回旋加速器的半徑越大,同一帶電粒子獲得的最大動能越大

D.同一帶電粒子獲得的最大動能與交流電源的電壓大小有關(guān),而與磁感應強度無關(guān)

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

14.我國的月球探測計劃“嫦娥工程”分為“繞、落、回”三步.“嫦娥三號”的任務是“落”.2013年12月2日,“嫦娥三號”發(fā)射,經(jīng)過中途軌道修正和近月制動之后,“嫦娥三號”探測器進入繞月的圓形軌道I.12月12日衛(wèi)星成功變軌,進入遠月點P、近月點Q的橢圓形軌道II,如圖所示. 2013年12月14日,“嫦娥三號”探測器在Q點附近制動,由大功率發(fā)動機減速,以拋物線路徑下降到距月面100米高處進行30s懸停避障,之后再緩慢豎直下降到距月面高度僅為數(shù)米處,為避免激起更多月塵,關(guān)閉發(fā)動機,做自由落體運動,落到月球表面.
已知引力常量為G,月球的質(zhì)量為M,月球的半徑為R,“嫦娥三號”在軌道I上運動時的質(zhì)量為m,P、Q點距月球表面的高度分別為h1、h2
(1)求“嫦娥三號”在圓形軌道I上運動的速度大;
(2)已知“嫦娥三號”與月心的距離為r時,引力勢能為$Ep=-\frac{GMm}{r}$(取無窮遠處引力勢能為零),其中m為此時“嫦娥三號”的質(zhì)量.若“嫦娥三號”在軌道II上運動的過程中,動能和引力勢能相互轉(zhuǎn)化,它們的總量保持不變.已知“嫦娥三號”經(jīng)過Q點的速度大小為v,請根據(jù)能量守恒定律求它經(jīng)過P點時的速度大。

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

1.如圖所示,物體與路面之間的動摩擦因數(shù)處處相同且不為零,運動中無碰撞能量損失.DO是水平面,AB是斜面,初速度為v0的物體從D點出發(fā)沿DBA滑動到頂點A時速度剛好為零.如果斜面改為AC,讓該物體從D點出發(fā)沿DCA滑動到A點時速度也剛好為零,則此時物體具有的初速度V0( 。
A.大于V0B.等于V0
C.小于V0D.決定于斜面的傾角

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

11.有一重為150N的木箱在一原長為20cm、勁度系數(shù)為k=600N/m的輕質(zhì)彈簧水平拉力F作用下,彈簧伸長到30cm,(在彈性限度內(nèi)),在水平地面上勻速滑動,求這個彈簧的彈力和木箱與地面之間的動摩擦因數(shù).

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18.如圖所示,當車廂向右加速行駛時,一質(zhì)量為m的物塊緊貼在車廂壁上,相對于車廂壁靜止隨車一起運動,則下列說法正確的是( 。
A.在水平方向上,車廂壁對物塊的彈力與物塊對車廂壁的壓力是一對平衡力
B.在豎直方向上,車廂壁對物塊的摩擦力與物塊所受的重力平衡
C.若車廂的加速度變小,車廂壁對物塊的彈力不變
D.若車廂的加速度變大,車廂壁對物塊的摩擦力也變大

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15.如圖,重物A質(zhì)量為mA=5kg,重物B質(zhì)量為mB=4kg,受到F=25N的水平力作用而保持靜止.已知物體與水平地面間的動摩擦因數(shù)為?=0.6,設(shè)水平面對物體的最大靜摩擦力近似等于滑動摩擦力,求:
(1)此時物體A所受到的摩擦力大小和方向如何?
(2)若將F撤出后,物體A受的摩擦力大小和方向如何?
(3)若將物體B撤去,物體A所受的摩擦力大小和方向如何?
(4)為使系統(tǒng)處于靜止狀態(tài),則外力F的大小范圍?

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16.如圖所示,BCA是半徑為OA的一段光滑圓弧,其弧長遠小于半徑,O點為其圓心,BA是光滑弦面,A點為其圓周的最低點,整個圓面豎直.現(xiàn)有三個物塊(質(zhì)點)分別從O點沿OA自由下落、從B點沿BA和沿BCA無初速自由運動,設(shè)三物塊各自運動到A點的時間分別為t1、t2、t3,則下列判斷正確的是(  )
A.t2>t3>t1B.t1<t2<t3C.t2>t1>t3D.t1=t2>t3

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