14．如圖所示，傾角為θ的斜面體放在水平地面上，質(zhì)量為m的木塊通過(guò)輕質(zhì)細(xì)線(xiàn)繞過(guò)斜面體頂端的定滑輪與質(zhì)量為M的鐵塊相連，整個(gè)裝置均處于靜止?fàn)顟B(tài)，已知mgsinθ＞Mg．現(xiàn)將質(zhì)量為m0的磁鐵輕輕地吸放在鐵塊下端，鐵塊加速向下運(yùn)動(dòng)，斜面體仍保持靜止．不計(jì)滑輪摩擦及空氣阻力．則與放磁鐵前相比（　�。�
A．細(xì)線(xiàn)的拉力一定增大B．細(xì)線(xiàn)的拉力可能不變
C．木塊所受到合力可能不變D．斜面體相對(duì)地面有向左的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)

分析 加磁鐵前，先對(duì)m和M分別進(jìn)行受力分析，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件得出各個(gè)力的情況，加磁鐵后，再次對(duì)m和M分別受力分析，根據(jù)牛頓第二定律得出各個(gè)力的大小的改變情況．

解答 解：AB、加磁鐵前細(xì)線(xiàn)的拉力拉不動(dòng)木塊，加磁鐵后，拉著木塊加速上滑，故細(xì)線(xiàn)的拉力一定變大，故A正確，B錯(cuò)誤；
C、加磁鐵前木塊保持靜止，合力為零，加磁鐵后，木塊加速上滑，根據(jù)牛頓第二定律，合力不為零，故C錯(cuò)誤；
D、放磁鐵后，由于木塊具有沿斜面向右上方的加速度，可對(duì)木塊和斜面體整體運(yùn)用牛頓第二定律，其整體受到的外力的合力向右上方，故地面對(duì)斜面體有向右的靜摩擦力，故斜面體相對(duì)與地面有向左滑動(dòng)的趨勢(shì)，故D正確；
故選：AD．

點(diǎn)評(píng) 本題考查牛頓第二定律的應(yīng)用，關(guān)鍵對(duì)物體受力分析，注意摩擦力由靜摩擦力變?yōu)榛瑒?dòng)摩擦力，可對(duì)整體用牛頓第二定律分析．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

15．汽車(chē)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，兩次情況分別如圖甲、乙所示，汽車(chē)初速度是v1，經(jīng)過(guò)一小段時(shí)間t后，速度變?yōu)関2，圖中還畫(huà)出了速度的變化量△v．則（　�。�
A．甲圖表示速度減少時(shí)的情況
B．乙圖表示速度增加時(shí)的情況
C．速度變化量△v的方向與初速度v1的方向一定相同
D．加速度的方向和△v的一定方向相同

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

5．如圖1所示，為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車(chē)加速度a與鉤碼的質(zhì)量及小車(chē)和砝碼的質(zhì)量對(duì)應(yīng)關(guān)系圖．鉤碼的質(zhì)量為m1，小車(chē)和砝碼的質(zhì)量為m2，重力加速度為g．

（1）下列說(shuō)法正確的是D．
A．每次在小車(chē)上加減砝碼時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力
B．實(shí)驗(yàn)時(shí)若用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)先釋放小車(chē)后接通電源
C．本實(shí)驗(yàn)m2應(yīng)遠(yuǎn)小于m1
D．在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作a-$\frac{1}{{m}_{2}}$圖象
（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，測(cè)得F=m1g，作出a-F圖象，他可能作出圖2中丙（選填“甲”、“乙”、“丙”）圖線(xiàn)．此圖線(xiàn)的AB段明顯偏離直線(xiàn)，造成此誤差的主要原因是C．
A．小車(chē)與軌道之間存在摩擦
B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C．鉤碼的總質(zhì)量太大
D．所用小車(chē)的質(zhì)量太大
（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)遺漏了平衡摩擦力這一步驟，若軌道水平，他測(cè)量得到的a-$\frac{1}{{m}_{2}}$圖象，如圖3．設(shè)圖中直線(xiàn)的斜率為k，在縱軸上的截距為b，則小車(chē)與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=，鉤碼的質(zhì)量m1=$\frac{1}{gk}$．
（4）實(shí)驗(yàn)中打出的紙帶如圖4所示．相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間是0.1s，由此可以算出小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度是0.46m/s2．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

2．某同學(xué)利用氣墊導(dǎo)軌（帶兩個(gè)光電門(mén)和光電計(jì)時(shí)器）、兩個(gè)帶有相同寬度的擋光條的滑塊、彈簧、天平、刻度尺等器材，設(shè)計(jì)了一個(gè)測(cè)量彈簧彈性勢(shì)能的實(shí)驗(yàn)，
部分實(shí)驗(yàn)步驟如下：
①用天平分別測(cè)出滑塊A、B的質(zhì)量（含擋光條）mA、mB；調(diào)整氣墊導(dǎo)軌，使導(dǎo)軌處于水平，并調(diào)整兩光電門(mén)的間距大于彈簧的原長(zhǎng)；
②在A(yíng)和B間放入輕彈簧（與A、B不連接）并將彈簧壓縮，用電動(dòng)卡銷(xiāo)鎖定，靜止放置在氣墊導(dǎo)軌上，如圖所示；

③釋放彈簧，A、B滑塊分別在氣墊導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)，讀出滑塊A、B的擋光條分別通過(guò)光電門(mén)的擋光時(shí)間t1和t2．
（1）為了計(jì)算被壓縮彈簧的彈性勢(shì)能，還必須知道的物理量是擋光條的寬度d（寫(xiě)出物理量及其符號(hào)）．
（2）彈簧的彈性勢(shì)能大小的表達(dá)式為EP=EP=$\frac{1}{2}$mA（$\fracth3lxnp{{t}_{1}}$）2+$\frac{1}{2}$mB（$\frac7jtfrt7{{t}_{2}}$）2．（用已知和測(cè)量的物理量符號(hào)表示）．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

9．如圖所示，水平傳送帶長(zhǎng)為L(zhǎng)=11.5m，以速度v=7.5m/s沿順時(shí)針?lè)较騽蛩俎D(zhuǎn)動(dòng)．在傳送帶的A端無(wú)初速釋放一個(gè)質(zhì)量為m=1kg的滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），在將滑塊放到傳送帶的同時(shí)，對(duì)滑塊施加一個(gè)大小為F=5N、方向與水平面成θ=370的拉力，滑塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.5，重力加速度大小為g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8．求滑塊從A端運(yùn)動(dòng)到B端的過(guò)程中
（1）滑塊運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；
（2）滑塊和傳送帶組成的系統(tǒng)因摩擦產(chǎn)生的熱量．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

19．某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖1所示的裝置來(lái)探究“功與速度變化的關(guān)系”?實(shí)驗(yàn)中，小車(chē)碰到制動(dòng)裝置時(shí)，鉤碼尚未到達(dá)地面?實(shí)驗(yàn)的部分步驟如下：
（1）將一塊一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板固定在桌面上，在長(zhǎng)木板的另一端固定打點(diǎn)計(jì)時(shí)器；
（2）把紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔，連在小車(chē)后端，用細(xì)線(xiàn)跨過(guò)定滑輪連接小車(chē)和鉤碼；
（3）把小車(chē)?yán)娇拷螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器的位置，接通電源，從靜止開(kāi)始釋放小車(chē)，得到一條紙帶；
（4）關(guān)閉電源，通過(guò)分析小車(chē)位移與速度的變化關(guān)系來(lái)研究合外力對(duì)小車(chē)所做的功與速度變化的關(guān)系?

圖2是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，點(diǎn)O為紙帶上的起始點(diǎn)，A、B、C是紙帶的三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間均有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，用刻度尺測(cè)得A、B、C到O的距離如圖2所示，已知所用交變電源的頻率為50Hz，問(wèn)：
（1）打B點(diǎn)時(shí)刻，小車(chē)的瞬時(shí)速度vB=0.40m/s?（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
（2）本實(shí)驗(yàn)中，若鉤碼下落高度為h1時(shí)合外力對(duì)小車(chē)所做的功W0，則當(dāng)鉤碼下落h2時(shí)，合外力對(duì)小車(chē)所做的功為$\frac{h_2}{h_1}{w_0}$?（用h1、h2、w0表示）
（3）實(shí)驗(yàn)中，該小組同學(xué)畫(huà)出小車(chē)位移x與速度v的關(guān)系圖象如圖3所示?根據(jù)該圖形狀，某同學(xué)對(duì)W與v的關(guān)系作出的猜想，肯定不正確的是AC（填寫(xiě)選項(xiàng)字母代號(hào)）
A．W∝v         B．W∝v2             C．W∝$\frac{1}{v}$       D．W∝v3
（4）在本實(shí)驗(yàn)中，下列做法能有效地減小實(shí)驗(yàn)誤差的是ABC（填寫(xiě)選項(xiàng)字母代號(hào)）
A．把長(zhǎng)木板右端適當(dāng)墊高，以平衡摩擦力
B．實(shí)驗(yàn)中控制鉤碼的質(zhì)量，使其遠(yuǎn)小于小車(chē)的總質(zhì)量
C．調(diào)節(jié)滑輪高度，使拉小車(chē)的細(xì)線(xiàn)和長(zhǎng)木板平行
D．先讓小車(chē)運(yùn)動(dòng)再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

6．一質(zhì)量M=2m、長(zhǎng)為L(zhǎng)的長(zhǎng)木板固定在水平地面上，一質(zhì)量為m的小滑塊以水平速度v0從長(zhǎng)木板的一端開(kāi)始在木板上滑動(dòng)，最終恰好離開(kāi)木板．
（1）試求小滑塊與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ．
（2）若把該長(zhǎng)木板靜止放在光滑水平地面上，則小滑塊至少要以多大的初速度v從長(zhǎng)木板的一端開(kāi)始在長(zhǎng)木板上滑動(dòng)，才能離開(kāi)長(zhǎng)木板．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

3．某物理課外小組利用圖（a）中的裝置探究物體加速度與其所受合外力之間的關(guān)系．圖中，置于實(shí)驗(yàn)臺(tái)上的長(zhǎng)木板水平放置，其右端固定一輕滑輪；輕繩跨過(guò)滑輪，一端與放在木板上的小滑車(chē)相連，另一端可懸掛鉤碼．本實(shí)驗(yàn)中可用的鉤碼共有N=5個(gè)，每個(gè)質(zhì)量均為0.010kg．實(shí)驗(yàn)步驟如下：

（1）將5個(gè)鉤碼全部放入小車(chē)中，在長(zhǎng)木板左下方墊上適當(dāng)厚度的小物快，使小車(chē)（和鉤碼）可以在木板上勻速下滑．
（2）將n（依次取n=1，2，3，4，5）個(gè)鉤碼掛在輕繩右端，其余N-n個(gè)鉤碼仍留在小車(chē)內(nèi)；用手按住小車(chē)并使輕繩與木板平行．釋放小車(chē)，同時(shí)用傳感器記錄小車(chē)在時(shí)刻t相對(duì)于其起始位置的位移s，繪制s-t圖象，經(jīng)數(shù)據(jù)處理后可得到相應(yīng)的加速度a．
（3）對(duì)應(yīng)于不同的n的a值見(jiàn)下表．n=2時(shí)的s-t圖象如圖（b）所示；由圖（b）求出此時(shí)小車(chē)的加速度（保留2位有效數(shù)字），將結(jié)果填入下表．
n12345
a/m•s-20.200.580.781.00
（4）利用表中的數(shù)據(jù)在圖（c）中補(bǔ)齊數(shù)據(jù)點(diǎn)，并作出a-n圖象．從圖象可以看出：當(dāng)物體質(zhì)量一定時(shí)，物體的加速度與其所受的合外力成正比．
（5）利用a-n圖象求得小車(chē)（空載）的質(zhì)量為0.45kg（保留2位有效數(shù)字，重力加速度取g=9.8m•s-2）．
（6）若以“保持木板水平”來(lái)代替步驟（1），下列說(shuō)法正確的是BC（填入正確選項(xiàng)前的標(biāo)號(hào)）
A．a(chǎn)-n圖線(xiàn)不再是直線(xiàn)
B．a(chǎn)-n圖線(xiàn)仍是直線(xiàn)，但該直線(xiàn)不過(guò)原點(diǎn)
C．a(chǎn)-n圖線(xiàn)仍是直線(xiàn)，但該直線(xiàn)的斜率變大．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

4．在電場(chǎng)中一條電場(chǎng)線(xiàn)上有A、B兩點(diǎn)，如圖所示．若將一負(fù)電荷q=2.0×10-7C，從A點(diǎn)移至B點(diǎn)，電荷克服電場(chǎng)力做功4.0×10-4J．試求：
（1）A、B兩點(diǎn)的電勢(shì)差Uab多大？哪一點(diǎn)電勢(shì)高？
（2）在這一過(guò)程中，電荷的電勢(shì)能怎樣變化？
（3）如在這一電場(chǎng)中有另一點(diǎn)C，已知UAC=500V，若把這一負(fù)荷從B移至C電場(chǎng)力做多少功？是正功還是負(fù)功？

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同步練習(xí)冊(cè)答案