8.在汽車正常行駛時(shí),以汽車為參考系( 。
A.路邊的樹是靜止的B.路邊的樹向后運(yùn)動(dòng)
C.汽車?yán)锏某丝褪沁\(yùn)動(dòng)的D.前方的汽車一定是運(yùn)動(dòng)的

分析 只要研究對象相對于參考系的位置沒有發(fā)生變化,我們觀察到的結(jié)果就是靜止的;只要研究對象相對于參考系的位置發(fā)生變化,我們觀察到的結(jié)果就是運(yùn)動(dòng)的.

解答 解:以汽車為參考系,即認(rèn)為汽車是靜止的,則路邊的樹向后運(yùn)動(dòng),乘客是靜止的,故B正確,AC錯(cuò)誤.
若前方的汽車與該車速度相等,以汽車為參考系,前方的汽車是靜止的,故D錯(cuò)誤.
故選:B.

點(diǎn)評 參考系是假定不動(dòng)的物體,任何物體都可以看做參考系,同一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)選取的參考系不同,我們觀察到的運(yùn)動(dòng)結(jié)果也就不同.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

18.“足球進(jìn)校園”一直是熱議話題,國務(wù)院召開青少年校園足球工作電視電話會(huì)議,提出教育部將主導(dǎo)校園足球.如圖所示為四種與足球有關(guān)的情景,下列說法正確的是( 。
A.甲圖中,靜止在草地上的足球受到的彈力就是它的重力
B.乙圖中,靜止在光滑水平地面上的兩個(gè)足球由于接觸面而受到相互作用的彈力
C.丙圖中,被豎直踩在腳下且靜止在水平草地上的足球可能受到4個(gè)力的作用
D.丁圖中,落在球網(wǎng)中的足球受到彈力是由于球網(wǎng)發(fā)生了形變

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

19.長為L的輕質(zhì)細(xì)線懸掛著質(zhì)量為m的小而重,且電荷量為+q的帶電小球,現(xiàn)將其由左端最高點(diǎn)a處靜止釋放(ao與豎直方向的夾角小于5°),空間存在豎直向下的勻強(qiáng)電場,場強(qiáng)大小為E,當(dāng)?shù)刂亓铀俣却笮間,則小球在擺動(dòng)過程中下列說法正確的是(  )
A.小球擺動(dòng)的周期為T=2π$\sqrt{\frac{L}{g}}$
B.小球擺動(dòng)的周期為2π$\sqrt{\frac{mL}{mg+qE}}$
C.在空間加垂直于紙面的勻強(qiáng)磁場前后,小球過最低點(diǎn)的速度發(fā)生變化
D.在空間加垂直于紙面向里的勻強(qiáng)磁場后,小球向左與向右兩次過最低點(diǎn)時(shí)細(xì)線所示拉力差與所加磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小B成正比

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

16. 如圖所示為穿過某線圈的磁通量φ隨時(shí)間t變化的φ-t圖象,已知線圈的匝數(shù)為20匝.
(1)判斷2~6s線圈中是否感應(yīng)電動(dòng)勢產(chǎn)生,說明理由;
(2)求0~2s及6~8s線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢大小.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

3.在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系時(shí),采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示,盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶由打點(diǎn)計(jì)數(shù)器打上的點(diǎn)計(jì)算出:
(1)紙帶A、B、C、D、E、F、G這些點(diǎn)的艱巨如圖2所示,其中每相鄰兩點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出,根據(jù)測量結(jié)果計(jì)算:紙帶運(yùn)動(dòng)的加速度大小1.50m/s2.(結(jié)果保留3位有效數(shù)字)
(2)一組同學(xué)在先保持盤及盤中的質(zhì)量一定,探究做加速度與質(zhì)量的關(guān)系,以下做法正確的是C.
A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
B.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開小車,再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源
C.每次改變小車的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力
D.小車運(yùn)動(dòng)的加速度可用天平測出m以及小車質(zhì)量M,直接用公式a=$\frac{mg}{M}$求出
(3)在保持小車及車中的砝碼質(zhì)量M一定,探究加速度與所受合外力的關(guān)系時(shí),由于平衡摩擦力時(shí)操作不當(dāng),某位同學(xué)得到a-F關(guān)系分別如圖3所示(a是小車的加速度,F(xiàn)是細(xì)線作用于小車的拉力)其原因是平衡摩擦力時(shí),長木板的傾角過大.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

13.從飛機(jī)起飛后,攀升過程中,假設(shè)豎直方向向上先做加速運(yùn)動(dòng)后做減速運(yùn)動(dòng),該過程飛行員( 。
A.一直處于失重狀態(tài)B.一直處于超重狀態(tài)
C.先處于失重狀態(tài),后處于超重狀態(tài)D.先處于超重狀態(tài),后處于失重狀態(tài)

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

20.如圖所示,小球以大小不同的初速度水平向右,先后從P點(diǎn)拋出,兩次都碰撞到豎直墻壁.下列說法中正確的是(  )
A.小球兩次碰到墻壁前的瞬時(shí)速度相同
B.小球兩次碰撞墻壁的點(diǎn)為同一位置
C.小球初速度大時(shí),在空中運(yùn)行的時(shí)間較長
D.小球初速度大時(shí),碰撞墻壁的點(diǎn)在上方

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

17.如圖為俯視圖,相距L=1m的兩導(dǎo)軌置于水平平面內(nèi),兩導(dǎo)軌內(nèi)存在豎直向上的勻強(qiáng)磁場,磁惑應(yīng)強(qiáng)度B=0.5T,有一導(dǎo)體棒MN,質(zhì)量m=0.1kg,電阻r=2Ω.垂直的放在導(dǎo)軌上,兩彈簧左端與導(dǎo)體錐MN相連,右端固定,兩彈簧距導(dǎo)軌的距離相等.把導(dǎo)體棒MN連人如圖所示電路,電源電動(dòng)勢E=5V,內(nèi)阻不計(jì).滑動(dòng)變阻器總電阻R0=6Ω,閉合電鍵,滑片P由a端緩慢移到b端過程中,彈簧的形變量x隨滑動(dòng)變阻器Pa間阻值R的變化關(guān)系如圖.(g取10m/s2)求導(dǎo)體棒與導(dǎo)軌間的摩擦因數(shù)μ及彈簧的勁度系數(shù)k.

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

14.為了測量小滑塊與水平桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù),某小組設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置,其中擋板可固定在桌面上,輕彈簧左端與擋板相連,圖中桌面高為h,O1、O2、A、B、C點(diǎn)在同一水平直線上.已知重力加速度為g,空氣阻力可忽略不計(jì).
實(shí)驗(yàn)過程一:擋板固定在O1點(diǎn),推動(dòng)滑塊壓縮彈簧,滑塊移到A處,測量O1A的距離,如圖甲所示.滑塊由靜止釋放,落在水平面上的P點(diǎn),測出P點(diǎn)到桌面右端的水平距離為x1
實(shí)驗(yàn)過程二:將擋板的固定點(diǎn)移到距O1點(diǎn)距離為d的O2點(diǎn),如圖乙所示,推動(dòng)滑塊壓縮彈簧,滑塊移到C處,使O2C的距離與O1A的距離相等.滑塊由靜止釋放,落在水平面上的Q點(diǎn),測出Q點(diǎn)到桌面右端的水平距離為x2

(1)為完成本實(shí)驗(yàn),下列說法中正確的C.
A.必須測出小滑塊的質(zhì)量      B.必須測出彈簧的勁度系數(shù)
C.彈簧的壓縮量不能太小      D.必須測出彈簧的原長
(2)寫出動(dòng)摩擦因數(shù)的表達(dá)式μ=$\frac{{x}_{1}^{2}-{x}_{2}^{2}}{4dh}$.(用題中所給物理量的符號表示)
(3)小紅在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)過程二時(shí),發(fā)現(xiàn)滑塊未能滑出桌面.為了測量小滑塊與水平桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù),還需測量的物理量是滑塊停止滑動(dòng)的位置到B點(diǎn)的距離.
(4)某同學(xué)認(rèn)為,不測量桌面高度,改用秒表測出小滑塊從飛離桌面到落地的時(shí)間,也可測出小滑塊與水平桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù).此實(shí)驗(yàn)方案不可行.(選填“可行”或“不可行”)

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同步練習(xí)冊答案