我國“神舟”九號(hào)飛船于今年6月16日18時(shí)37分發(fā)射成功.“神舟九號(hào)”飛船上的太陽能電池是根據(jù)光伏效應(yīng)設(shè)計(jì)的單晶硅太陽能電池.在正常照射下,該太陽能電池的光電轉(zhuǎn)換效率可達(dá)24%.設(shè)太陽能電池板的內(nèi)電阻為r=20Ω,它不接外電路時(shí)兩極間的電壓為0.6V.下列判斷正確的是(  )
A、太陽能電池板的電動(dòng)勢(shì)為0.5VB、該太陽能電池板的短路電流為0.06AC、太陽能電池板短路時(shí)每秒照射到這種太陽能電池上的太陽光的能量是0.075JD、若在該太陽能電池板的兩極間連接一只定值R=5Ω,則電阻R兩端的電壓為0.48V
分析:由太陽能電池板不接外電路時(shí)兩極間的電壓為0.6V可知電動(dòng)勢(shì).
由電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻可知短路電流.
由電功公式W=UIt可求得太陽能電池吸收的光能,由光電轉(zhuǎn)換效率可求得太陽光的能量.
由歐姆定律可得定值電阻兩端電壓.
解答:解:
A、由太陽能電池板不接外電路時(shí)兩極間的電壓為0.6V,可知電動(dòng)勢(shì)為0.6V,故A錯(cuò)誤.
B、由電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻可知短路電流為:I=
E
r
=
0.6
20
A=0.03A
,故B錯(cuò)誤.
C、電陽能電池每秒產(chǎn)生的電能為:W=UIt=0.6V×0.03A×1s=0.018J;
則照到太陽能電池上的光能為:Q=
W
24%
=
0.018
0.24
J=0.075J

故C正確.
D、由歐姆定律可得定值電阻兩端電壓為:U=
E
R+r
R=
0.6
5+20
×5V=0.12V
,故D錯(cuò)誤.
故選:C
點(diǎn)評(píng):本題考查用物理學(xué)在一些新科技的應(yīng)用,關(guān)鍵要建立好物理模型,這類題型出現(xiàn)較多,不但能很好的考查知識(shí),而且可以激發(fā)我們學(xué)習(xí)物理的動(dòng)力.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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神舟再度飛天,中華續(xù)寫輝煌,北京時(shí)間2012年6月16日18時(shí),我國再次進(jìn)行載人航天試驗(yàn),神舟九號(hào)順利升空.
(1)在飛船的實(shí)驗(yàn)室里,仍然能夠使用的儀器是
B
B

A.體重計(jì)       B.酒精溫度計(jì)       C.天平       D.水銀氣壓計(jì)
(2)設(shè)“神舟九號(hào)”飛船在飛行過程中繞地球沿圓軌道運(yùn)行,已知地球半徑為R,地球表面的重力加速度為g,飛船繞地球運(yùn)行的周期為T.求飛船離地面的高度h.
答題處:(1)
B
B
 (2)
3
gR2T2
4π2
-R
3
gR2T2
4π2
-R

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天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器相繼與神舟八號(hào)和神舟九號(hào)飛船成功交會(huì)對(duì)接,標(biāo)志著我國太空飛行進(jìn)入了新的時(shí)代.天宮一號(hào)在運(yùn)行過程中,由于大氣阻力影響,軌道高度會(huì)不斷衰減.如果開始時(shí)軌道高度是382km,在大氣阻力的影響下,其軌道高度緩慢降低,以滿足約一年后能與神舟九號(hào)在343km的軌道交會(huì)對(duì)接.假定在軌道高度緩慢降低的過程中不對(duì)天宮一號(hào)進(jìn)行軌道維持,則在大氣阻力的影響下,軌道高度緩慢降低的過程中(  )

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A、天平B、彈簧握力計(jì)C、溫度計(jì)D、水銀氣壓計(jì)

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2012年6月16日,我國成功發(fā)射神舟九號(hào)載人飛船,飛船通過多次變軌,于6月18日追趕上天宮一號(hào)并成功對(duì)接,下列關(guān)于神舟九號(hào)飛船追趕天宮一號(hào)的判斷正確的是(  )
A、神舟九號(hào)飛船在低軌道加速追趕天宮一號(hào)B、神舟九號(hào)飛船在高軌道加速追趕天宮一號(hào)C、神舟九號(hào)飛船加速后機(jī)械能不變D、神舟九號(hào)飛船加速后機(jī)械能減少

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