11.某活動(dòng)小組為測(cè)量一電動(dòng)小車的額定功率,將電動(dòng)小車、紙帶和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(打點(diǎn)周期為0.02s)按如圖甲所示安裝,接通電源后使電動(dòng)小車以額定功率由靜止開始運(yùn)動(dòng),達(dá)到最大速度一段時(shí)間后關(guān)閉小車電源,待小車靜止時(shí)再關(guān)閉打點(diǎn)計(jì)時(shí)器.圖乙是同學(xué)們打出紙帶的一部分(最右邊的點(diǎn)跡最后打出).

假設(shè)小車在整個(gè)過程中所受的阻力恒定,請(qǐng)你回答下列問題(計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字):
(1)為達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康模敬螌?shí)驗(yàn)還需要用到的器材有BD.
A.秒表B.天平C.游標(biāo)卡尺D.刻度尺
(2)若小車的質(zhì)量為0.4kg,該電動(dòng)小車的最大行使速度為1.5m/s,額定功率為1.2W.

分析 最后勻速的速度便是小車以額定功率運(yùn)動(dòng)的最大速度,由此根據(jù)紙帶可求出小車最大速度.
小車在摩擦力力作用下減速運(yùn)動(dòng),利用逐差法可求出小車的加速度大。鶕(jù)牛頓第二定律可求出摩擦力的大。
小車在摩擦力力作用下減速運(yùn)動(dòng),根據(jù)牛頓第二定律可求出摩擦力的大。
 當(dāng)小車達(dá)到額定功率時(shí)有:P=Fv=fvm,據(jù)此可求出額定功率大。

解答 解:(1)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小,
根據(jù)牛頓第二定律有:f=ma,
當(dāng)汽車達(dá)到額定功率,勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),F(xiàn)=f,P=Fv,所以本次實(shí)驗(yàn)還需要測(cè)量電動(dòng)小車的加速度、最大行使速度和小車質(zhì)量,
所以需要用到的器材有天平和刻度尺,
故選:BD.
(2)根據(jù)紙帶可知,當(dāng)所打的點(diǎn)點(diǎn)距均勻時(shí),表示物體勻速運(yùn)動(dòng),此時(shí)速度最大,故有:
vm=$\frac{x}{t}$=1.5m/s
(2)從右端開始取六段位移,
根據(jù)逐差法有:a=$\frac{(0.0578+0.0535+0.0504)-(0.0471+0.0440+0.0407)}{9{×(0.04)}^{2}}$=2.0m/s2,方向與運(yùn)動(dòng)方向相反.
根據(jù)牛頓第二定律有:f=ma,
將m=0.4kg代人得:f=0.80N.
當(dāng)汽車達(dá)到額定功率,勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),F(xiàn)=f,P=Fv=fvm,
代人數(shù)據(jù)解得P=1.20W
故答案為:(1)BD
(2)1.5;1.2

點(diǎn)評(píng) 本題考查了功、功率問題在實(shí)際中應(yīng)用,要理解機(jī)車的兩種啟動(dòng)方式,正確分析啟動(dòng)過程中速度、加速度、功率等的變化情況.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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A.當(dāng)交流電源接a,b時(shí),U2一定小于U1,向上移動(dòng)滑動(dòng)觸頭P,比值$\frac{{U}_{1}}{{U}_{2}}$將變小
B.當(dāng)交流電源接a,b時(shí),U2可能等于U1,向上移動(dòng)滑動(dòng)觸頭P,比值$\frac{{U}_{1}}{{U}_{2}}$將變大
C.當(dāng)交流電源接c,d時(shí),U1小于U2,向上移動(dòng)滑動(dòng)觸頭Q,比值$\frac{{U}_{1}}{{U}_{2}}$將變小
D.當(dāng)交流電源接c,d時(shí),U1小于U2,向上移動(dòng)滑動(dòng)觸頭Q,比值$\frac{{U}_{1}}{{U}_{2}}$將不變

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2.2012年2月8日,歐洲航天局的“火星快車”號(hào)探測(cè)飛船利用雷達(dá)探測(cè)到火星表面的海床沉積物的跡象,為證明火星表面曾經(jīng)被海洋覆蓋提供了有力證據(jù).如圖所示,“火星快車”號(hào)探測(cè)飛船在橢圓軌道上繞火星運(yùn)行,與火星的最近距離約為300km,最遠(yuǎn)距離約為10000km,運(yùn)行周期為7h.下列說法正確的是( 。
A.要在地球上發(fā)射該探測(cè)飛船,發(fā)射速度可以小于7.9km/s
B.若對(duì)探測(cè)飛船加速變軌,則變軌后探測(cè)飛船的運(yùn)行周期變小
C.火星探測(cè)飛船繞火星飛行過程中在P點(diǎn)的動(dòng)能小于在Q點(diǎn)的動(dòng)能
D.要使探測(cè)飛船的軌道在P點(diǎn)由橢圓軌道I變軌為圓軌道II,探測(cè)飛船應(yīng)減速

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19.如圖所示,豎直放置的兩塊平行金屬板M、N之間接有隨時(shí)間變化的電壓UMN.虛線為半徑為R的圓形金屬網(wǎng)罩,內(nèi)有大小為B、方向垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁 場(chǎng).PQ為與圓形網(wǎng)罩同心的圓心角θ=60°的金屬收集屏,小孔S1、S2、圓心0與Q點(diǎn)位于同 一水平線上.質(zhì)量為m、電荷量為e的質(zhì)子連續(xù) 不斷地經(jīng)S1進(jìn)入M、N并通過S2進(jìn)入磁場(chǎng)區(qū)域.假設(shè)質(zhì)子通過M、N的過程中,板間電場(chǎng)可 視為恒定,質(zhì)子在S1處的速度可視為零,質(zhì)子的重力及質(zhì)子間相互作用均不計(jì).
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(2)為使質(zhì)子穿出磁場(chǎng)后均能打到收集屏PQ上,求UMN的取值范圍.

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3.如圖所示,在xoy平面內(nèi),過原點(diǎn)O的虛線MN與y軸成45°角,在MN左側(cè)空間有沿y軸負(fù)方向的勻強(qiáng)電場(chǎng),在MN右側(cè)空間存在著磁感應(yīng)強(qiáng)度為B、方向垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng).質(zhì)量為m、帶電量為q的正、負(fù)兩個(gè)帶電粒子,從坐標(biāo)原點(diǎn)O沿y軸負(fù)方向以速度v0射入磁場(chǎng)區(qū),在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后進(jìn)入電場(chǎng)區(qū),已知電場(chǎng)強(qiáng)度為 E=2bv0,不計(jì)重力,求:
(1)兩個(gè)帶電粒子離開磁場(chǎng)時(shí)的位置坐標(biāo)間的距離;
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B.小球的電勢(shì)能一定小于零
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