17．關(guān)于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器以及打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的使用（研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)），下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．當(dāng)所用電源的頻率是50Hz時(shí)，計(jì)時(shí)器每隔0.02秒打一個(gè)點(diǎn)
B．使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)，是要先接通電源，還是先釋放紙帶都可以
C．電火花計(jì)時(shí)器比電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器先進(jìn)，可以使用直流電源工作
D．利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器可以記錄一定時(shí)間內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的位移

分析 電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種記錄運(yùn)動(dòng)物體在一定時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移的計(jì)時(shí)儀器，它使用交流電源，由學(xué)生電源供電，工作電壓在6V以下，當(dāng)電源的頻率是50Hz時(shí)，它每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)，通電前把紙帶穿過(guò)限位孔，再把套在軸上的復(fù)寫(xiě)紙片壓在紙帶的上面，接通電源后，在線圈和永久磁鐵的作用下，振片便振動(dòng)起來(lái)，帶動(dòng)其上的振針上下振動(dòng)；這時(shí)，如果紙帶運(yùn)動(dòng)，振針就通過(guò)復(fù)寫(xiě)紙?jiān)诩垘狭粝乱恍行↑c(diǎn)．
電火花計(jì)時(shí)器是利用火花放電在紙帶上打出小孔而顯示出點(diǎn)跡的計(jì)時(shí)儀器，使用220V交流電壓，當(dāng)頻率為50Hz時(shí)，它每隔0.02s打一次點(diǎn)，電火花計(jì)時(shí)器工作時(shí)，紙帶運(yùn)動(dòng)所受到的阻力比較小，它比電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器實(shí)驗(yàn)誤差�。�

解答 解：A、當(dāng)所用電源的頻率是50Hz時(shí)，那么周期T=$\frac{1}{f}=\frac{1}{50}s=0.02s$，即計(jì)時(shí)器每隔0.02秒打一個(gè)點(diǎn)，A正確；
B、使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)，是要先接通電源，讓打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作穩(wěn)定再釋放紙帶，B錯(cuò)誤；
C、電火花計(jì)時(shí)器比電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器受到的阻力更小，打出的點(diǎn)實(shí)驗(yàn)誤差更小，但同樣使用的是交流電源，電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用220V交流電壓的電源，C錯(cuò)誤；
D、利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器可以記錄一定時(shí)間內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的位移，位移直接通過(guò)刻度尺測(cè)量，時(shí)間就要看有多少個(gè)點(diǎn)的間隔，如果電源的頻率是50Hz時(shí)，那么每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)，這樣可以計(jì)算出時(shí)間，D正確．
故選：AD．

點(diǎn)評(píng) 考查了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的使用，解題關(guān)鍵是注意電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器與電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的區(qū)別與聯(lián)系，注意周期與頻率的關(guān)系．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

7．電位器是變阻器的一種．如圖所示，如果把該電位器與燈泡串聯(lián)起來(lái)，可利用它改變我們家中燈的亮度，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．連接A、B使滑動(dòng)觸頭順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，燈泡變亮
B．連接A、C使滑動(dòng)觸頭逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，燈泡亮度不變
C．連接A、C使滑動(dòng)觸頭順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，燈泡變暗
D．連接B、C使滑動(dòng)觸頭順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，燈泡變亮

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

8．構(gòu)建和諧、節(jié)約型社會(huì)的思想深得民心，也體現(xiàn)在生活的方方面面．自動(dòng)充電式電動(dòng)車(chē)就是很好的一例：將電動(dòng)車(chē)的前輪裝有發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)與蓄電池連接，當(dāng)電動(dòng)車(chē)滑行時(shí)，就可以向蓄電池充電，將其他形式的能轉(zhuǎn)化成電能儲(chǔ)存起來(lái)．現(xiàn)有某人騎車(chē)以500J的初動(dòng)能在粗糙的水平路面上滑行，第一次關(guān)閉充電裝置，讓車(chē)自由滑行，其動(dòng)能隨位移的變化關(guān)系如圖線①所示；第二次啟動(dòng)充電裝置．其動(dòng)能隨位移的變化關(guān)系如圖線②所示，則（　�。�
A．電動(dòng)車(chē)受到的摩擦阻力為83N
B．電動(dòng)車(chē)受到的摩擦阻力為50N
C．第二次啟動(dòng)充電裝置，向蓄電池所充的電能是300J
D．第二次啟動(dòng)充電裝置，向蓄電池所充的電能是200J

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

5．某同學(xué)為探究恒力做功和物體動(dòng)能變化間的關(guān)系，采用了如圖1所示的“探究物體加速度與物體質(zhì)量、受力之間關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置．

（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，該同學(xué)想用鉤碼的重力表示滑塊受到的合力，為了減小這種做法帶來(lái)的實(shí)驗(yàn)誤差，你認(rèn)為在實(shí)驗(yàn)中應(yīng)該采取的兩項(xiàng)措施是平衡摩擦力和鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑塊質(zhì)量．
（2）如圖2所示是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，其中A、B、C、D、E、F是連續(xù)的六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T(mén)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間距離已在圖中標(biāo)出，測(cè)出滑塊的質(zhì)量為M，鉤碼的總質(zhì)量為m．從打B點(diǎn)到打E點(diǎn)的過(guò)程中，為達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康�，該同學(xué)應(yīng)該尋找mg（x2+x3+x4）和$\frac{1}{2}M{（\frac{{x}_{4}+{x}_{5}}{2T}）}^{2}-\frac{1}{2}M{（\frac{{x}_{1}+{x}_{2}}{2T}）}^{2}$之間的數(shù)值關(guān)系（用題中和圖中的物理量符號(hào)表示）．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

12．一束單色光由空氣射入玻璃，這束光的（　�。�
A．速度變慢，波長(zhǎng)變短B．速度不變，波長(zhǎng)變短
C．周期變小，波長(zhǎng)變長(zhǎng)D．周期不變，波長(zhǎng)變長(zhǎng)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

2．某科技興趣小組用下列方法測(cè)量手機(jī)鋰電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻．
（1）在電流表和電壓表內(nèi)阻均未知的情況下，考慮到電流表和電壓表內(nèi)阻的影響，選擇如圖1的乙、丁兩圖電路測(cè)電源內(nèi)阻誤差較�。�

（2）首先用多用電表的直流電壓10V擋粗略的測(cè)量了鋰電池的電動(dòng)勢(shì)，由圖1可知鋰電池的電動(dòng)勢(shì)約為3.8V．
（3）某同學(xué)選擇合適的電路，測(cè)得多組路端電壓U和對(duì)應(yīng)總電流I的數(shù)據(jù)，描點(diǎn)、連線如圖2．則該電池內(nèi)阻為1.7Ω．（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

9．某實(shí)驗(yàn)小組利用無(wú)線力傳感器和光電門(mén)傳感器探究“動(dòng)能定理”．將無(wú)線力傳感器和擋光片固定在小車(chē)上，用不可伸長(zhǎng)的細(xì)線通過(guò)一個(gè)定滑輪與重物G相連，無(wú)線力傳感器記錄小車(chē)受到拉力的大小．在水平軌道上A、B兩點(diǎn)各固定一個(gè)光電門(mén)傳感器，用于測(cè)量小車(chē)的速度v1和v2，如圖所示．在小車(chē)上放置砝碼來(lái)改變小車(chē)質(zhì)量，用不同的重物G來(lái)改變拉力的大�。�

　次數(shù)　M/kg|v22-v12|/（m2/s-2△E/J　F/N　W/J
　1　0.500　0.760　0.190　0.400　0.200
　2　0.500　1.65　0.413　0.840　0.420
　3　0.500　2.40△E2　1.22　W2
實(shí)驗(yàn)主要步驟如下：
（1）測(cè)量小車(chē)和拉力傳感器的總質(zhì)量M1．正確連接所需電路．調(diào)節(jié)導(dǎo)軌兩端的旋鈕改變導(dǎo)軌的傾斜度，用以平衡小車(chē)的摩擦力，使小車(chē)正好做勻速運(yùn)動(dòng)．
（2）把細(xì)線的一端固定在力傳感器上，另一端通過(guò)定滑輪與重物G相連；將小車(chē)停在點(diǎn)C，由靜止開(kāi)始釋放小車(chē)，小車(chē)在細(xì)線拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，除了光電門(mén)傳感器測(cè)量速度和力傳感器測(cè)量拉力的數(shù)據(jù)以外，還應(yīng)該記錄的物理量為兩光電門(mén)間的距離L；
（3）改變小車(chē)的質(zhì)量或重物的質(zhì)量，重復(fù)（2）的操作．
（4）表格中M是M1與小車(chē)中砝碼質(zhì)量之和，△E為動(dòng)能變化量，F(xiàn)是拉力傳感器的拉力，W是F在A、B間所做的功．表中的△E3=0.600J，W3=0.610J（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

6．我國(guó)首個(gè)月球探測(cè)計(jì)劃“嫦娥工程”將分三個(gè)階段實(shí)施，用十年左右時(shí)間完成．據(jù)悉，我國(guó)探月工程設(shè)想為三期，簡(jiǎn)稱為“繞、落、回”三步走，在2020年前后完成．目前已進(jìn)行了第二步．
嫦娥三號(hào)探測(cè)器于2013年12月2日在中國(guó)西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，它的任務(wù)是在月球上著陸，并對(duì)月球進(jìn)行科學(xué)探測(cè)．衛(wèi)星發(fā)射后，先繞地球轉(zhuǎn)3圈，軌道是橢圓軌道，近地點(diǎn)是200km．之后經(jīng)調(diào)速進(jìn)入月地轉(zhuǎn)移軌道，接近月球時(shí)經(jīng)過(guò)三次制動(dòng)，使其被月球俘獲，成為月球衛(wèi)星，發(fā)動(dòng)機(jī)正常關(guān)機(jī)，“嫦娥三號(hào)”進(jìn)入距月表面約200公里圓軌道．北京時(shí)間2013年12月9日，在北京航天飛行控制中心的控制下，“嫦娥三號(hào)”衛(wèi)星主發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火成功制動(dòng)，經(jīng)過(guò)減速階段，最終成功降落在月球表面，釋放月球探測(cè)車(chē)，開(kāi)始了對(duì)月球的探測(cè)工作．
設(shè)月球半徑為R，嫦娥三號(hào)繞月球的軌道半徑為r，運(yùn)動(dòng)周期為T(mén)，引力常數(shù)為G，且把它繞月球的運(yùn)動(dòng)近似看做是勻速圓周運(yùn)動(dòng)．試根據(jù)以上已知量，求：
（1）月球的質(zhì)量；
（2）在某次成功在月球表面上著陸后，一位宇航員拿出一小球，并以一定的初速度V0豎直向上拋出，請(qǐng)問(wèn)經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間小球落回月球表面處？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

7．如圖所示，質(zhì)量為m的物塊A恰能在傾角為θ的斜面B上勻速滑下．（B不動(dòng)）為使A能沿B的斜面勻速上滑，且B與水平地面間的靜摩擦力大小等于mg，需要一個(gè)斜向上的推力作用在A上．求推力F的大小及推力與水平方向的夾角α．（用反三角函數(shù)表示）

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同步練習(xí)冊(cè)答案