(2011?滄州二模)在用替代法測(cè)電阻的實(shí)驗(yàn)中,測(cè)量電路如圖1所示,圖中R是滑動(dòng)變阻器,Rs是電阻箱,Rx是待測(cè)高值電阻.S2是單刀雙擲開關(guān),G是電流表.

(1)按電路原理圖將如圖2(圖中已連好4根導(dǎo)線)所示的器材連成測(cè)量電路.
(2)實(shí)驗(yàn)按以下步驟進(jìn)行,并將正確答案填在題中橫線上.
  A.將滑動(dòng)片P調(diào)至電路圖中滑動(dòng)變阻器的最下端,將電阻箱Rs調(diào)至最大,閉合開關(guān)S1,將開關(guān)S2撥向位置“1”,調(diào)節(jié)P的位置,使電流表指示某一合適的刻度IG;    
B.再將開關(guān)S2撥向位置“2”,保持
滑片P
滑片P
位置不變,調(diào)節(jié)
電阻箱Rs阻值
電阻箱Rs阻值
使電流表指示的刻度仍為IG
假設(shè)步驟B中使電流表指針指示的刻度為IG時(shí)電阻箱的阻值為R0,則Rx=
R0
R0
分析:該同學(xué)的實(shí)驗(yàn)采用等數(shù)值測(cè)量法,需要先測(cè)得接入待測(cè)電阻時(shí)的電流值,再測(cè)得接入電阻箱時(shí)的電流值,當(dāng)兩個(gè)電流相等時(shí),待測(cè)電阻與電阻箱的讀數(shù)相等.
解答:解:(1)根據(jù)電路圖連接四五電路圖如圖所示.
(2)再將開關(guān)S2撥向位置“2”,保持滑片P位置不變,調(diào)節(jié)電阻箱Rs阻值使電流表指示的刻度仍為IG
假設(shè)步驟B中使電流表指針指示的刻度為IG時(shí)電阻箱的阻值為R0,則Rx=R0
故答案為:(1)電路圖如圖所示;(2)滑片P;電阻箱Rs阻值;R0
點(diǎn)評(píng):根據(jù)題目提供的條件,弄清實(shí)驗(yàn)的原理是解決問題的關(guān)鍵.
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(2011?滄州二模)某跳傘運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練研究所,讓一名跳傘運(yùn)動(dòng)員從懸停在高空的直升飛機(jī)中跳下,跳離飛機(jī)一段時(shí)間后打開降落傘做減速下落.研究人員利用運(yùn)動(dòng)員隨身攜帶的儀器記錄下了他的運(yùn)動(dòng)情況和受力情況.分析這些數(shù)據(jù)知道:該運(yùn)動(dòng)員打開傘的瞬間,高度為1000m,速度為20m/s.此后的過程中所受空氣阻力f與速度的平方成正比,即f=kv2,k為阻力系數(shù).?dāng)?shù)據(jù)還顯示,下降到某一高度時(shí),速度穩(wěn)定為10m/s直到落地(一直豎直下落),人與設(shè)備的總質(zhì)量為100kg,g取10m/s2
(1)試說明運(yùn)動(dòng)員從打開降落傘到落地的過程中運(yùn)動(dòng)情況如何?定性大致作出這段時(shí)間內(nèi)的v-t圖象.(以打開傘時(shí)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)).
(2)求阻力系數(shù)k和打開降落傘瞬間的加速度a各為多大?
(3)求從打開降落傘到落地的全過程中,空氣對(duì)人和設(shè)備的作用力所做的總功?

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(2011?滄州二模)不同頻率的紫外光分別照射鎢和鋅的表面而產(chǎn)生光電效應(yīng),可得到光電子的最大初動(dòng)能Ek隨入射光頻率ν變化的Ek-ν圖象.已知鎢的逸出功是3.28eV,鋅的逸出功是3.34eV,若將二者的圖線畫在同一個(gè)坐標(biāo)中,以實(shí)線表示鎢、虛線表示鋅,則下圖中能正確反映這一過程的是( 。

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(2011?滄州二模)如圖所示,實(shí)線為某列波在t=0時(shí)刻的波形圖象,虛線為t=0.3s( T>0.3s)時(shí)的波形圖象,其中P點(diǎn)在t=0時(shí)刻的振動(dòng)速度正在增大,則下列說法正確的是( 。

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(2011?滄州二模)如圖(甲)所示,光滑且足夠長(zhǎng)的平行金屬導(dǎo)軌MN、PQ固定在同一水平面上,兩導(dǎo)軌間距L=0.2m,電阻R=0.4Ω,導(dǎo)軌上停放一質(zhì)量m=0.1kg、電阻r=0.1Ω的金屬桿,導(dǎo)軌電阻可忽略不計(jì),整個(gè)裝置處于磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.5T的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,磁場(chǎng)方向豎直向下.現(xiàn)用一外力F沿水平方向拉桿,使之由靜止開始運(yùn)動(dòng),若理想電壓表的示數(shù)U隨時(shí)間t變化的關(guān)系如圖(乙)所示.
(1)試分析說明金屬桿的運(yùn)動(dòng)情況;
(2)求第2s末外力F 的瞬時(shí)功率.

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