(1)唐中“加速度”社成員甲用螺旋測(cè)微器測(cè)量金屬絲直徑時(shí)的刻度位置如圖1所示.讀數(shù)為 mm.
(2)“加速度”社成員乙使用多用電表測(cè)量電阻時(shí),多用電表內(nèi)部的電路可以等效為一個(gè)直流電源(一般為電池)、一個(gè)電阻和一表頭相串聯(lián),兩個(gè)表筆分別位于此串聯(lián)電路的兩端.現(xiàn)需要測(cè)量多用電表內(nèi)電池的電動(dòng)勢(shì),給定的器材有:待測(cè)多用電表,量程為60mA的電流表,電阻箱,導(dǎo)線若干.實(shí)驗(yàn)時(shí),將多用電表調(diào)至×1Ω擋,調(diào)好零點(diǎn);電阻箱置于適當(dāng)數(shù)值.完成下列填空:
①儀器連線如圖2中甲所示(a和b是多用電表的兩個(gè)表筆).若兩電表均正常工作,則表筆a為黑(填“紅”或“黑”)色;
②若適當(dāng)調(diào)節(jié)電阻箱后,圖中多用電表、電流表與電阻箱的示數(shù)分別如圖2乙中(a)、(b)、(c)所示,則多用電表的讀數(shù)為 Ω,電流表的讀數(shù)為 mA,電阻箱的讀數(shù)為 Ω;
③將圖2中多用電表的兩表筆短接,此時(shí)流過多用電表的電流為 mA;(保留3位有效數(shù)字)
④計(jì)算得到多用電表內(nèi)電池的電動(dòng)勢(shì)為 V.(保留3位有效數(shù)字)
考點(diǎn): 測(cè)定電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻.
專題: 實(shí)驗(yàn)題.
分析: 當(dāng)用多用電表測(cè)電阻時(shí),電源在表內(nèi),要使電流從圖中電流表正極流進(jìn),從負(fù)極流出,因此表筆a連接電源的正極,所以表筆a為黑色的.多用電表測(cè)電阻時(shí)讀數(shù)是表盤示數(shù)與倍率的乘積;電流表的讀數(shù)要注意量程.
解答: 解:(1)螺旋測(cè)微器固定部分刻度為2mm;轉(zhuǎn)動(dòng)部為應(yīng)為:0.0×0.01;故讀數(shù)為2.000mm;
(2)①多用電表在使用時(shí)必須使電流從紅表筆(正接線柱)流進(jìn),黑表筆(負(fù)接線柱)流出,串聯(lián)的電流表也必須使電流從正接線柱流進(jìn),負(fù)接線柱流出,所以可以判斷電流是從a表筆流出的為黑表筆.
②多用電表用×1倍率測(cè)量,讀數(shù)為:14.0×1=14.0Ω
電流表的量程是60m A,所以不能在表盤上直接讀數(shù),需要改裝為10,20,30,40,50,60的表盤,然后讀數(shù)為:53.0 m A
電阻箱的讀數(shù)為:0×100+0×10+4×1+6×0.1=4.6Ω
③④多用電表測(cè)量電阻的原理是閉合電路的歐姆定律,多用電表內(nèi)部的電路等效的直流電源(一般為電池)、電阻、表頭與待測(cè)電阻串聯(lián),當(dāng)表頭短接時(shí)電路電流最大為表頭的滿偏電流Ig=,將Rg取為r+rg+R為多用電表的內(nèi)阻,當(dāng)待測(cè)電阻等于Rg時(shí),這時(shí)表頭半偏,表針指在歐姆表盤的中值上,所以Rg又稱為中值電阻.當(dāng)選擇×1倍率測(cè)量時(shí)中值電阻直接在歐姆表盤上讀數(shù)為15Ω.在(2)中多用電表外的電阻為多用電表的讀數(shù)14.0Ω,干路電流是53.0 m A,則電源電動(dòng)勢(shì)是E=I(R內(nèi)+R外)=0.053×(15+14)=1.537V.
則滿偏電流Ig=m A.
故答案為:(1)2.000; (2)①黑②14.053.04.6③102④1.54
點(diǎn)評(píng): 螺旋測(cè)微器的讀數(shù)一定要注意保留到千分之一毫米位;
由閉合電路的毆姆定律可得,電流與待測(cè)電阻不成比例,所以導(dǎo)致表盤的刻度不均勻.同時(shí)當(dāng)表頭半偏時(shí),所測(cè)電阻等于中值電阻.
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科目:高中物理 來源: 題型:
酒后駕車嚴(yán)重威脅公眾交通安全.若將駕駛員從視覺感知前方危險(xiǎn)到汽車開始制動(dòng)的時(shí)間稱為反應(yīng)時(shí)間,將反應(yīng)時(shí)間和制動(dòng)時(shí)間內(nèi)汽車行駛的總距離稱為感知制動(dòng)距離.科學(xué)研究發(fā)現(xiàn),反應(yīng)時(shí)間和感知制動(dòng)距離在駕駛員飲酒前后會(huì)發(fā)生明顯變化.一駕駛員正常駕車和酒后駕車時(shí),感知前方危險(xiǎn)后汽車運(yùn)動(dòng)vt圖線分別如圖甲、乙所示.求:
(1)正常駕駛時(shí)的感知制動(dòng)距離x;
(2)酒后駕駛時(shí)的感知制動(dòng)距離比正常駕駛時(shí)增加的距離△x.
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科目:高中物理 來源: 題型:
有三個(gè)質(zhì)量均為m的物體A、B、C,C物體在OO′細(xì)繩的中點(diǎn)處,如圖所示,細(xì)繩與滑輪間的摩擦不計(jì),滑輪的半徑很小,OO′=L,今將C物從靜止開始釋放.求C物體的下落的最大高度.(這一過程中A、B兩物沒有與滑輪相碰)
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,一截面為直角三角形的玻璃鏡ABC,∠A=30°.一條光線以45°的入射角從AC邊上的D點(diǎn)射入棱鏡,光線最終垂直BC邊射出.
①畫出光在玻璃棱鏡中的傳播路線;
②求玻璃的折射率;
③判斷AB面是否有光線射出.
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科目:高中物理 來源: 題型:
在如圖所示的電路中,燈泡L的電阻大于電源的內(nèi)阻r,閉合電鍵S,將滑動(dòng)變阻器的滑片P向左移動(dòng)一段距離后,下列結(jié)論正確的是( )
A. 燈泡L變亮
B. 電流表讀數(shù)變小,電壓表讀數(shù)變小
C. 電源的輸出功率變小
D. 電容器C上所帶的電荷量減少
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科目:高中物理 來源: 題型:
下列說法中正確的是( )
A. 波的傳播過程中,質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)頻率等于波源的振動(dòng)頻率
B. 愛因斯坦狹義相對(duì)論指出,真空中的光速在不同的慣性參考系中都是相同的
C. 當(dāng)某列聲波產(chǎn)生多普勒效應(yīng)時(shí),相應(yīng)聲源的振動(dòng)頻率一定發(fā)生變化
D. 物體做受迫振動(dòng)時(shí),驅(qū)動(dòng)力的頻率越高,受迫振動(dòng)的物體振幅越大
E. X射線的頻率比無線電波的頻率高
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科目:高中物理 來源: 題型:
在傾角為α的斜面上,一木塊向上滑動(dòng),經(jīng)t秒時(shí)間滑行L距離而停止,則木塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)和木塊再下滑至斜面底端所用的時(shí)間分別為( )
A. ﹣tanα,t
B. ﹣tanα,t
C. ﹣cosα,t
D. ﹣cosα,t
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,一質(zhì)量為M=3kg的鐵塊套在傾斜放置的桿上,鐵塊與桿之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=,且最大靜摩擦力和滑動(dòng)摩擦力大小相等.桿與水平方向成θ=60°角,一輕繩一端連接在鐵塊上,一端連在一質(zhì)量m=2kg的小球上,一水平力F作用在小球上,連接鐵塊與繩的輕繩與桿垂直,鐵塊和小球都處于靜止?fàn)顟B(tài),取g=10m/s2.則( )
A. 拉力F的大小為10N
B. 鐵塊所受的摩擦力大小為15N
C. 若將F在圖示的平面內(nèi)沿逆時(shí)針方向緩慢地轉(zhuǎn)過300,此過程中鐵塊受到的摩擦力逐漸減小
D. 若將連接鐵塊與輕繩之間的輕繩突然剪斷,則鐵塊受到的摩擦力將減小
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科目:高中物理 來源: 題型:
物體上同時(shí)受到三個(gè)力的作用,要使該物體處于平衡狀態(tài),則他們的可能大小是( 。
A. 2N、3N、6N B. 3N、5N、7N C. 9N、4N、4N D. 10N、4N、5N
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