A. | 火箭上升到最高點(diǎn)所用的時(shí)間是40s | |
B. | 火箭前40s加速上升,以后減速上升 | |
C. | 燃料用完時(shí),火箭離地高度是32000m | |
D. | 火箭上升時(shí)的加速度是20m/s2 |
分析 在速度-時(shí)間圖象中,某一點(diǎn)代表此時(shí)刻的瞬時(shí)速度,時(shí)間軸上方速度是正數(shù),時(shí)間軸下方速度是負(fù)數(shù);切線表示加速度,加速度向右上方傾斜,加速度為正,向右下方傾斜加速度為負(fù);圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移,時(shí)間軸上方位移為正,時(shí)間軸下方位移為負(fù).
解答 解:A、由于速度-時(shí)間圖象上的任意一點(diǎn)表示該時(shí)刻的瞬時(shí)速度,在時(shí)間軸上方,速度為正數(shù)即向正方向運(yùn)動(dòng),在時(shí)間軸下方速度為負(fù)數(shù)即速度為負(fù)方向,所以火箭前120s的速度均為正方向運(yùn)動(dòng),即火箭一直向上運(yùn)動(dòng)到達(dá)最高點(diǎn),故A錯(cuò)誤.
B、圖象的斜率表示加速度,根據(jù)圖象可知,0-40s內(nèi)火箭向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng),40-120s內(nèi)向上做減速直線運(yùn)動(dòng),故B正確;
C、在速度-時(shí)間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移,時(shí)間軸上方位移為正,時(shí)間軸下方位移為負(fù),燃料用完時(shí),火箭離地高度是x=$\frac{1}{2}×120×800=48000m$,故C錯(cuò)誤.
D、在速度-時(shí)間圖象中切線表示加速度,火箭上升時(shí)的加速度a=$\frac{△v}{△t}=\frac{800}{40}=20m/{s}^{2}$,故D正確.
故選:BD
點(diǎn)評(píng) 本題是為速度--時(shí)間圖象的應(yīng)用,要明確斜率的含義,知道在速度--時(shí)間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積的含義,難度適中.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 電流表A1讀數(shù)變小 | B. | 電流表A2讀數(shù)變大 | ||
C. | 電壓表V讀數(shù)變小 | D. | 電壓表V讀數(shù)不變 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 物體具有對(duì)外做功的本領(lǐng)就具有能 | |
B. | 做功過程就是物體能量的轉(zhuǎn)移與轉(zhuǎn)化過程 | |
C. | 功就是能,能就是功 | |
D. | 功是物體能量轉(zhuǎn)化的量度 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 23m/s | B. | 5m/s | C. | 26m/s | D. | 10m/s |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 甲運(yùn)動(dòng)的路程最大,乙和丙的路程相等 | |
B. | 三者運(yùn)動(dòng)的路程相等,位移不相等 | |
C. | 平均速度大小相等,平均速率V甲>V丙>V乙 | |
D. | 三者的平均速率和平均速度大小均相等 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 在結(jié)冰的路面上,車輛輪胎經(jīng)常纏上防滑鏈,目的是增大輪胎與地面間最大靜摩擦力 | |
B. | 在結(jié)冰的路面上,車輛如果保持原來的功率行駛而不打滑,那么其最大運(yùn)行速度不變 | |
C. | 在結(jié)冰的路面上,為了安全起見,車輛應(yīng)減速慢行,以減小行駛車輛的慣性 | |
D. | 據(jù)測定,某汽車輪胎與普通路面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.7,而與冰面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1,那么該汽車以相同的速度在普通路面和冰面上行駛,急剎車后滑行的距離之比為7:1 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | $\frac{4{π}^{2}{r}^{2}{r}_{1}^{\;}}{G{T}^{2}}$ | B. | $\frac{4π{r}_{1}^{2}{r}^{3}}{G{T}^{2}}$ | C. | $\frac{4πr{{\;}^{2}r}_{1}}{G{T}^{2}}$ | D. | $\frac{4π{r}^{2}(r-{r}_{1})}{G{T}^{2}}$ |
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