1.如圖所示為牽引力F和車(chē)速倒數(shù)$\frac{1}{v}$的關(guān)系圖象.若汽車(chē)質(zhì)量為2×103kg,它由靜止開(kāi)始沿平直公路行駛,且行駛中阻力恒定,設(shè)其最大車(chē)速為30m/s,則正確的是( 。
A.汽車(chē)所受阻力為2×103NB.汽車(chē)車(chē)速為15m/s,功率為3×104W
C.汽車(chē)勻加速的加速度為3m/s2D.汽車(chē)勻加速所需時(shí)間為5s

分析 從圖線看出,開(kāi)始圖線延長(zhǎng)過(guò)原點(diǎn),傾斜圖線的斜率表示額定功率,表示功率不變,牽引車(chē)先做恒定功率的加速運(yùn)動(dòng),之后牽引力不變,做勻加速直線運(yùn)動(dòng);根據(jù)速度最大時(shí)牽引力等于阻力,求阻力.根據(jù)牛頓第二定律求出加速度,再由$v=\frac{P}{F}$求勻加速直線運(yùn)動(dòng)的末速度.從而得到勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間.

解答 解:A、當(dāng)速度最大時(shí),牽引力大小等于阻力,最大速度30m/s,從圖中可得當(dāng)速度為30m/s時(shí),牽引力$2×1{0}_{\;}^{3}N$,故阻力$2×1{0}_{\;}^{3}N$,A正確;
B、根據(jù)公式P=Fv可得$F=P\frac{1}{v}$,故在開(kāi)始一段時(shí)間內(nèi)汽車(chē)以恒定功率運(yùn)動(dòng),功率為$P=2×1{0}_{\;}^{3}×30=6×1{0}_{\;}^{4}W$,B錯(cuò)誤;
C、當(dāng)牽引力達(dá)到$6×1{0}_{\;}^{3}N$之后,牽引力恒定,故做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度為$a=\frac{F-f}{m}=\frac{6000-2000}{2000}m/{s}_{\;}^{2}=2m/{s}_{\;}^{2}$,C錯(cuò)誤;
D、剛開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的末速度為$v=\frac{P}{F}=\frac{6×1{0}_{\;}^{4}W}{6×1{0}_{\;}^{3}N}=10m/s$,所以加速時(shí)間為$t=\frac{10}{2}=5s$,故D正確.
故選:AD

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵能夠從圖線中分析出牽引車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況,知道傾斜圖線的斜率表示牽引車(chē)的額定功率.要掌握牽引力功率公式P=Fv,該式反映了牽引力與速度的關(guān)系.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

11.在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系時(shí),采用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車(chē)及車(chē)中的砝碼質(zhì)量用M表示,盤(pán)及盤(pán)中的砝碼質(zhì)量用m表示,小車(chē)的加速度可由小車(chē)后拖動(dòng)的紙帶由打點(diǎn)計(jì)數(shù)器打上的點(diǎn)計(jì)算出:
(1)本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是C (單選)
A.假設(shè)法         B.理想實(shí)驗(yàn)法    C.控制變量法     D.等效替代法
(2)當(dāng)m與M的大小關(guān)系滿足m<<M時(shí),才可以認(rèn)為繩子對(duì)小車(chē)的拉力大小等于盤(pán)和砝碼的重力.
(3)一組同學(xué)在先保持盤(pán)及盤(pán)中的砝碼質(zhì)量一定,探究做加速度與質(zhì)量的關(guān)系,以下做法正確的是:BC(多選)
A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將盤(pán)及盤(pán)中的砝碼用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車(chē)上
B.每次改變小車(chē)的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力
C.實(shí)驗(yàn)時(shí),要保證繩和紙帶均與木板平行以減小誤差
D.小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度可用天平測(cè)出m以及小車(chē)質(zhì)量M,直接用公式a=$\frac{mg}{M}$求出.
(4)如圖乙所示是實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶,圖中A、B、C、D、E是按打點(diǎn)先后順序依次選取的計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)小點(diǎn)未畫(huà)出. 由圖中的數(shù)據(jù)可知,打B點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度為vB=0.16m/s.小車(chē)加速度的大小為a=0.81m/s2.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

12.一輕質(zhì)彈簧原長(zhǎng)2.0cm,當(dāng)用10N的力同時(shí)拉彈簧兩端時(shí),彈簧長(zhǎng)度變?yōu)?.2cm,此彈簧的勁度系數(shù)為5000N/m.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

9.如圖所示,一平行板電容器和一個(gè)燈泡串聯(lián),接在交流電源上,燈泡正常發(fā)光,下列哪些情況中燈泡會(huì)變暗( 。
A.減小交變電流的頻率
B.電容器兩極板間插入介電常數(shù)為ε的電介質(zhì)
C.電容器兩板正對(duì)面積增大
D.電容器兩板間距增大

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

16.如圖1所示,兩根相距為L(zhǎng)=2.0m的金屬軌道固定于水平面上,導(dǎo)軌電阻不計(jì),一根質(zhì)量為m=1.0kg、長(zhǎng)為L(zhǎng)=2.0m、電阻為r=2.0Ω的金屬棒兩端放于導(dǎo)軌上,導(dǎo)軌與金屬棒間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.20,棒與導(dǎo)軌的接觸電阻不計(jì).導(dǎo)軌左端連有阻值為R=4.0Ω的電阻,在電阻兩端接有電壓傳感器并與計(jì)算機(jī)相連.有n段垂直導(dǎo)軌平面的寬度為c=3.0m,間距為d=2.0m 的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感強(qiáng)度大小為B=1.0T,方向垂直紙面向里.金屬棒初始位于OO′處,與第一段磁場(chǎng)相距s=6.0m.(g取10m/s2

(1)若金屬棒向右的初速度v0=3.0m/s,為使金屬棒保持勻速直線運(yùn)動(dòng)一直向右穿過(guò)各磁場(chǎng),需對(duì)金屬棒施加一個(gè)水平向右的拉力,求金屬棒進(jìn)入磁場(chǎng)前拉力F1 的大小和進(jìn)入磁場(chǎng)后拉力F2的大小;
(2)在(1)問(wèn)的情況下,求金屬棒OO′開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到剛離開(kāi)第10段磁場(chǎng)過(guò)程中,拉力所做的功;
(3)若金屬棒初速度為零,現(xiàn)對(duì)棒施以水平向右的恒定拉力F=4.0N,使棒穿過(guò)各段磁場(chǎng),發(fā)現(xiàn)計(jì)算機(jī)顯示出的電壓隨時(shí)間以固定的周期做周期性變化,圖象如圖2所示(從金屬棒進(jìn)入第一段磁場(chǎng)開(kāi)始計(jì)時(shí),圖中虛線與時(shí)間軸平行).求金屬棒每穿過(guò)一個(gè)磁場(chǎng)過(guò)程中回路中產(chǎn)生的焦耳熱,以及金屬棒從第10段磁場(chǎng)穿出時(shí)的速度.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

6.某同學(xué)利用螺旋測(cè)微器對(duì)小球的直徑進(jìn)行測(cè)量,螺旋測(cè)微器的結(jié)構(gòu)如甲圖所示.該同學(xué)在檢查儀器時(shí)發(fā)現(xiàn),由于該螺旋測(cè)微器的不恰當(dāng)使用,使得當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕A使微測(cè)螺桿B旋至與砧臺(tái)C靠緊時(shí),此時(shí)螺旋測(cè)微器的讀數(shù)應(yīng)該為0.000mm,但該儀器的狀態(tài)卻如圖甲中所示(圖中所示效果略有夸大),這說(shuō)明使用該螺旋測(cè)微器進(jìn)行測(cè)量時(shí),每次讀數(shù)都會(huì)產(chǎn)生0.010mm的誤差,該同學(xué)仍然使用這個(gè)螺旋測(cè)微器進(jìn)行測(cè)量.在進(jìn)行了正確的操作后,螺旋測(cè)微器的狀態(tài)如圖乙所示,則該小球的直徑的正確測(cè)量值應(yīng)為4.705mm.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

13.2014年3月8日凌晨馬航客機(jī)失聯(lián)后,西安衛(wèi)星測(cè)控中心緊急調(diào)動(dòng)海洋、風(fēng)云、高分、遙感4個(gè)型號(hào)近10顆衛(wèi)星,為地面搜救提供技術(shù)支持.特別是“高分一號(hào)”突破了空間分辨率、多光譜與大覆蓋面積相結(jié)合的大量關(guān)鍵技術(shù).如圖為“高分一號(hào)”與北斗導(dǎo)航系統(tǒng)兩顆衛(wèi)星在空中某一面內(nèi)運(yùn)動(dòng)的示意圖,“北斗系統(tǒng)中兩顆衛(wèi)星“G1”和“G3”以及“高分一號(hào)”均可認(rèn)為繞地心O做勻速圓周運(yùn)動(dòng),衛(wèi)星“G1”和“G3”的軌道半徑均為r,某時(shí)刻兩顆工作衛(wèi)星分別為軌道上的A、B兩位置,高分一號(hào)在C位置,若衛(wèi)星均順時(shí)針運(yùn)行,地球表面處的重力加速度為g,地球半徑為R,不計(jì)衛(wèi)星間的相互作用力.則以下說(shuō)法正確的是( 。
A.衛(wèi)星“G1”和“G3”的加速度大小相等均為$\frac{{R}^{2}}{r}$g
B.衛(wèi)星“G1”由位置A運(yùn)動(dòng)到位置B所需要的時(shí)間為$\frac{2πr}{3R}$$\sqrt{\frac{r}{R}}$
C.如果調(diào)動(dòng)“高分一號(hào)”衛(wèi)星到達(dá)衛(wèi)星“G3”所在的軌道,必須對(duì)其減速
D.高分一號(hào)是低軌道衛(wèi)星,其所在高度由稀薄氣體,運(yùn)行一段時(shí)間后,高度會(huì)降低,速度增大,機(jī)械能會(huì)減小

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

10.據(jù)報(bào)道,中國(guó)政府已決定在2016年開(kāi)始的第十三個(gè)五年計(jì)劃中,以每年6~8座的速度新建核電站,“要在確保安全的基礎(chǔ)上高效發(fā)展核電.”核電站的主要原料是鈾,鈾核裂變的產(chǎn)物可能有多種情況,其中一種核反應(yīng)方程為${\;}_{192}^{235}$U+${\;}_{0}^{1}$n→${\;}_{56}^{141}$Ba+${\;}_{X}^{92}$Ba+${\;}_{X}^{92}$Kr+Y${\;}_{0}^{1}$n+△E,△E表示核反應(yīng)釋放的能量,并且△E=201MeV,則核反應(yīng)方程中X、Y的值分別為36、3,核反應(yīng)發(fā)生的質(zhì)量虧損△m為3.57×10-28kg.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

11.如圖所示,質(zhì)量為mB=2kg的平板車(chē)B上表面水平,開(kāi)始時(shí)靜止在光滑水平面上,在平板車(chē)左端靜止著一塊質(zhì)量為mA=2kg的物體A.一顆質(zhì)量為m0=0.01kg的子彈以v0=600m/s的水平初速度瞬間射穿A后,速度變?yōu)関=200m/s,則:
①子彈與物塊A相互作用后,物塊A的速度vA多大?若平板車(chē)B足夠長(zhǎng),A、B相互作用后,A、B的共同速度vB多大?
②已知A、B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.25,g取10m/s2,為使物塊A不滑離小車(chē)B,小車(chē)的長(zhǎng)度L至少為多少?

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同步練習(xí)冊(cè)答案