（2011?船營區(qū)模擬）如圖所示，質(zhì)量為m的物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）以某一速度從A點(diǎn)沖上傾角為30°的固定斜面，其減速的加速度為
3
4
g，此物體在斜面上能夠上升的最大高度為h，則在這個過程中物體（　　）
分析：重力勢能的增加量等于克服重力做的功；動能變化等于力的總功；機(jī)械能變化量等于除重力外其余力做的功．
解答：解：A、加速度a=
3
4
g=
mgsin30°+f
m
，解得：摩擦力f=
1
4
mg；物體在斜面上能夠上升的最大高度為h，所以重力勢能增加了mgh，故A正確；
B、機(jī)械能的損失量為fs=
1
4
mg?2L=
1
2
mgh，故B正確；
C、動能損失量為克服合外力做的功的大小△Ek=F合外力?s=
3
4
mg?3L=
3
2
mgL，故C錯誤；
D、克服摩擦力做功
mgh
2
，故D錯誤．
故選AB．
點(diǎn)評：本題關(guān)鍵根據(jù)功能關(guān)系的各種具體形式得到重力勢能變化、動能變化和機(jī)械能變化．
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

（2011?船營區(qū)模擬）某同學(xué)設(shè)計了一個探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量m關(guān)系的實(shí)驗，圖（a）為實(shí)驗裝置簡圖．（交流電的頻率為50Hz）

（1）圖（b）為某次實(shí)驗得到的紙帶，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為
3.2
3.2
m/s2．（保留二位有效數(shù)字）
（2）保持砂和砂桶質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量m，分別得到小車加速度a與質(zhì)量m及對應(yīng)的
1
m
，數(shù)據(jù)如下表：
實(shí)驗次數(shù) 1 2 3 4 5 6 7 8
小車加速度
a/m?s-2		 1.90 1.72 1.49 1.25 1.00 0.75 0.50 0.30
小車質(zhì)量
m/kg		 0.25 0.29 0.33 0.40 0.50 0.71 1.00 1.67
1
m
/kg-1		 4.00 3.45 3.03 2.50 2.00 1.41 1.00 0.60
請在方格坐標(biāo)紙中畫出a-
1
m
圖線，并從圖線求出小車加速度a與質(zhì)量倒數(shù)
1
m
之間的關(guān)系式是
a=
1
2m
m/s2
a=
1
2m
m/s2
．
（3）保持小車質(zhì)量不變，改變砂和砂桶質(zhì)量，該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗數(shù)據(jù)作出了加速度a隨合力F的變化圖線如圖（c）所示．
該圖線不通過原點(diǎn)，其主要原因是
實(shí)驗前未平衡摩擦力或平衡摩擦力不充分
實(shí)驗前未平衡摩擦力或平衡摩擦力不充分
．

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2011?船營區(qū)模擬）在《探究求合力的方法》實(shí)驗中，做好實(shí)驗準(zhǔn)備后，先用兩個彈簧秤把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到某一位置O，此時學(xué)生需要記錄的是
兩個彈簧秤的讀數(shù)
兩個彈簧秤的讀數(shù)
，
兩個細(xì)線套的方向
兩個細(xì)線套的方向
，
橡皮條結(jié)點(diǎn)的位置
橡皮條結(jié)點(diǎn)的位置
，接著用一個彈簧秤拉橡皮條，要特別注意的是
把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到同一位置O
把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到同一位置O
．

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2011?船營區(qū)模擬）假設(shè)地球同步衛(wèi)星的軌道半徑是地球半徑的n倍，則（　�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2011?船營區(qū)模擬）高臺滑雪以其驚險刺激而聞名，運(yùn)動員在空中的飛躍姿勢具有很強(qiáng)的觀賞性．某滑雪軌道的完整結(jié)構(gòu)可以簡化成如圖24所示的示意圖．其中AB段是助滑坡，傾角a=37°；BC段是水平起跳臺；CD段是著陸坡，傾角θ=30°；DE段是水平的停止區(qū)，AB段與BC段圓滑相連．軌道各部分與滑雪板間的動摩擦因數(shù)均為μ=0.03，圖中軌道最高點(diǎn)A處的起滑臺距起跳臺BC的豎直高度h=47m，水平起跳臺BC長s=4.0m．運(yùn)動員連同滑雪板的質(zhì)量m=60kg，滑雪運(yùn)動員從A點(diǎn)由靜止開始起滑，通過起跳臺從C點(diǎn)水平飛出，運(yùn)動員在著陸坡CD上的著陸．設(shè)運(yùn)動員在起跳前不使用雪杖助滑，無初速滑下，忽略空氣阻力的影響，重力加速度g取10m/s2（sin37°=0.6，cos37°=0.8）．求
（1）運(yùn)動員在C點(diǎn)起跳時的速度大小
（2）運(yùn)動員在著陸坡CD上的著陸位置與C點(diǎn)的距離．

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