從2007年4月18日起，全國鐵路正式實施第六次大面積提速，時速將達(dá)到200公里以上，其中京哈、京滬、京廣、膠濟(jì)等提速干線的部分區(qū)段時速可達(dá)250公里，我們從濟(jì)南到青島乘“和諧號”列車就可以體驗時速250公里的追風(fēng)感覺．火車轉(zhuǎn)彎可以看成是在水平面內(nèi)做勻速圓周運動，火車速度提高會使外軌受損．為解決火車高速轉(zhuǎn)彎時外軌受損這一難題，你認(rèn)為以下措施可行的是（    ）

A．適當(dāng)減小內(nèi)外軌的高度差 B．適當(dāng)增加內(nèi)外軌的高度差 
C．適當(dāng)減小彎道半徑 D．適當(dāng)增大彎道半徑 

BD

解析試題分析: 火車轉(zhuǎn)彎時為減小外軌所受壓力，可使外軌略離于內(nèi)軌，使軌道形成斜面，若火車速度合適，內(nèi)外軌均不受擠壓．此時，重力與支持力的合力提供向心力，，解得： ，當(dāng)火車速度增大時，應(yīng)適當(dāng)增大轉(zhuǎn)彎半徑或增加內(nèi)外軌道的高度差，故A、C錯誤，B、D正確。
考點：向心力

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：單選題

如圖所示，質(zhì)量相等的A、B兩物塊置于繞豎直軸勻速轉(zhuǎn)動的水平圓盤上，rA>rB兩物塊始終相對于圓盤靜止，則兩物塊

A．線速度相同       B．角速度相同    C．向心力相同   D．所受的靜摩擦力相同

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

火車軌道在轉(zhuǎn)彎處外軌高于內(nèi)軌，其高度差由轉(zhuǎn)彎半徑與火車速度確定．若在某轉(zhuǎn)彎處規(guī)定行
駛的速度為v，則下列說法中正確的是 （　�。�

A．當(dāng)火車以v的速度通過此彎路時，火車所受重力與軌道面支持力的合力提供向心力
B．當(dāng)火車以v的速度通過此彎路時，火車所受重力、軌道面支持力和外軌對輪緣彈力的合力提供向心力
C．當(dāng)火車速度大于v時，輪緣擠壓外軌
D．當(dāng)火車速度小于v時，輪緣擠壓外軌

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

現(xiàn)在許多汽車都應(yīng)用了自動無級變速裝置，不用離合器就可連續(xù)變換速度；如圖所示為截錐式變速模型示意圖，主動輪、從動輪之間有一個滾動輪，它們之間靠彼此的摩擦力帶動。當(dāng)滾動輪處于主動輪直徑為D1、從動輪直徑為D2的位置時，主動輪轉(zhuǎn)速n1與從動輪轉(zhuǎn)速n2的關(guān)系是（      ）

A． B． C． D．

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

如圖所示，在勻速轉(zhuǎn)動的圓筒內(nèi)壁上緊靠著一個物體，物體隨筒一起轉(zhuǎn)動，物體所需的向心力是由下面那個力來提供的（   ）

A．重力 B．彈力 C．靜摩擦力 D．滑動摩擦力

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

A、B兩個質(zhì)點，分別做勻速圓周運動，在相同的時間內(nèi)它們通過的路程之比sA∶sB＝2∶3，轉(zhuǎn)過的角度之比φA∶φB＝3∶2，則下列說法正確的是   (　   　)
A．它們的線速度之比vA∶vB＝2∶3
B．它們的角速度之比ωA∶ωB＝3∶2
C．它們的半徑之比rA∶rB＝2∶3
D．它們的半徑之比rA∶rB＝3∶2

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

如圖所示，在光滑絕緣的水平桌面上方固定著電荷量大小相等的兩個點電荷q1、q2，一個帶電小球（可視為點電荷）恰好圍繞O點在桌面上做勻速圓周運動。已知O、q1、q2在同一豎直線上，下列判斷正確的是（  ）

A．圓軌道上的電勢處處相等
B．圓軌道上的電場強(qiáng)度處處相等
C．點電荷q1對小球的庫侖力一定是吸引力
D．點電荷q2對小球的庫侖力一定是吸引力

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

如圖所示，物體A、B隨水平圓盤繞軸勻速轉(zhuǎn)動，物體B在水平方向所受的作用力有(     )

A．圓盤對B及A對B的摩擦力，兩力都指向圓心
B．圓盤對B的摩擦力指向圓心，A對B的摩擦力背離圓心
C．圓盤對B及A對B的摩擦力和向心力
D．圓盤對B的摩擦力和向心力

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

圖示小物體A與圓盤保持相對靜止跟著圓盤一起做勻速圓周運動，則A受力情況(　　)

A．重力、支持力、摩擦力 B．重力、支持力、向心力
C．重力、支持力 D．重力、支持力、向心力、摩擦力

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同步練習(xí)冊答案