18.實(shí)驗(yàn)室有如圖甲所示的裝置:寬度為d的擋光片固定在小車上,用不可伸長的細(xì)線將其通過一個定滑輪與砝碼盤相連,在水平桌面上的A、B兩點(diǎn)各安裝一個光電門,記錄小車通過A、B時的遮光時間,小車中可以放置砝碼.對于其可以實(shí)現(xiàn)的實(shí)驗(yàn)探究項(xiàng)目,同學(xué)們意見并不統(tǒng)一.

(1)有同學(xué)認(rèn)為可以探究合外力做功和速度變化的關(guān)系,若要完成此探究項(xiàng)目,長木板略微傾斜,其目的是平衡摩擦力.
(2)為實(shí)驗(yàn)精確,同學(xué)們用游標(biāo)卡尺測量出遮光片的寬度如圖乙所示,則擋光片的寬度d=5.50mm.
(3)有同學(xué)認(rèn)為可以用本實(shí)驗(yàn)測量動摩擦因數(shù),其方案如下,保證小車質(zhì)量M不變,改變砝碼盤中砝碼的數(shù)量,即質(zhì)量m改變(取繩子拉力近似為砝碼盤及盤中砝碼的總重力),測得多組m、t1(經(jīng)過光電門1的時間)、t2(經(jīng)過光電門2的時間)的數(shù)據(jù),并得到m與($\frac{1}{{t}_{2}}$)2-($\frac{1}{{t}_{1}}$)2的關(guān)系圖象(如圖丙).已知圖象在縱軸上的截距為b,直線PQ的斜率為k,A、B兩點(diǎn)的距離為s,擋光片的寬度為d,求得μ=$\frac{bnh33hss^{2}}{2gks}$(用字母b、d、s、k、g表示).

分析 (1)為了使繩子拉力充當(dāng)合力,即細(xì)線拉力做的功等于合力對小車做的功應(yīng)先平衡摩擦力.
(2)游標(biāo)卡尺的讀數(shù)先讀出主尺的刻度數(shù),然后讀出游標(biāo)尺的刻度.
(3)小車在鉤碼的作用下拖動紙帶在水平面上做加速運(yùn)動,通過速度傳感器可算出A B兩點(diǎn)的速度大小,動能定理即可計算出動能的變化,由動能定理求出圖象的函數(shù)表達(dá)式,然后根據(jù)圖示圖象求出滑動摩擦力,根據(jù)滑動摩擦力公式求出動摩擦因數(shù).

解答 解:(1)木板略微傾斜的目的是平衡摩擦力,小車受到的拉力等于其合力,細(xì)線的拉力對小車做的功等于合力對小車做的功,
(2)游標(biāo)卡尺的讀數(shù)先讀出主尺的刻度數(shù):5mm,游標(biāo)尺的刻度第10個刻度與上邊的刻度對齊,所以讀數(shù)為:0.05×10=0.50mm,總讀數(shù)為:5mm+0.50mm=5.50mm
(3)小車通過A時的速度:vA=$\fraceuo3233{{t}_{1}}$,小車通過B時的速度:vB=$\fracrhlqo3e{{t}_{2}}$,
則小車通過A、B過程中動能的變化量△E=$\frac{1}{2}$MvB2-$\frac{1}{2}$MvA2=$\frac{1}{2}$M[($\fracbw73ekb{{t}_{2}}$)2-($\fracdkjhqxw{{t}_{1}}$)2];
由動能定理得:(mg-f)s=$\frac{1}{2}$M[($\fracioigzfl{{t}_{2}}$)2-($\frachoxqx7l{{t}_{1}}$)2]
則:m=$\frac{f}{g}+\frac{Mgh833rt^{2}}{2gs}$[($\frac{1}{{t}_{2}}$)2-($\frac{1}{{t}_{1}}$)2]
由圖示圖示可知:b=$\frac{f}{g}$,k=$\frac{Mgbajozk^{2}}{2gs}$,
摩擦力:f=μMg,解得:μ=$\frac{b8eljorn^{2}}{2gks}$.
故答案為:(1)平衡摩擦力;(2)5.50;(3)$\frac{bgecaryd^{2}}{2gks}$

點(diǎn)評 這個實(shí)驗(yàn)對于我們可能是一個新的實(shí)驗(yàn),但該實(shí)驗(yàn)的原理都是我們學(xué)過的物理規(guī)律.做任何實(shí)驗(yàn)問題還是要從最基本的物理規(guī)律入手去解決.對于系統(tǒng)問題處理時我們要清楚系統(tǒng)內(nèi)部各個物體能的變化.

練習(xí)冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

8.下列說法正確的是( 。
A.開普勒提出行星運(yùn)動規(guī)律,并發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律
B.萬有引力常量是卡文迪許通過扭秤實(shí)驗(yàn)測量得出的
C.牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律,并通過精確的計算得出萬有引力常量
D.伽利略發(fā)現(xiàn)萬有引力定律并測出了萬有引力常量

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9.一靜止的钚核發(fā)生衰變后放出一個α粒子變成鈾核.已知钚核質(zhì)量為m1,α粒子質(zhì)量為m2,鈾核質(zhì)量為m3,光在真空中的傳播速度為c.
①如果放出的粒子的速度大小為v,求鈾核的速度大小v′.
②求此衰變過程中釋放的總能量.

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6.某學(xué)習(xí)小組利用拉力傳感器和氣墊導(dǎo)軌、光電門探究“動能定理”.如圖甲所示該學(xué)習(xí)小組設(shè)計的實(shí)驗(yàn)裝置.他們在氣墊導(dǎo)軌上安裝了一個光電門B,滑塊上固定一遮光條,滑塊用細(xì)線繞過氣墊導(dǎo)軌左端的定滑輪與力傳感器相連,傳感器下方懸掛鉤碼,每次滑塊都從A處由靜止釋放.

(1)該同學(xué)用游標(biāo)卡尺測量遮光條的寬度d,如圖乙所示,則d=2.30mm.
(2)下列不必要的一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)要求是A.(請?zhí)顚戇x項(xiàng)前對應(yīng)的字母)
A.應(yīng)使滑塊質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼和力傳感器的總質(zhì)量
B.應(yīng)使A位置與光電門間的距離適當(dāng)大些
C.應(yīng)將氣墊導(dǎo)軌調(diào)節(jié)水平
D.應(yīng)使細(xì)線與氣墊導(dǎo)軌平行
(3)實(shí)驗(yàn)時保持滑塊A的質(zhì)量M和A、B間的距離L不變,改變鉤碼質(zhì)量m,測出對應(yīng)的力傳感器的示數(shù)F和遮光條通過光電門的時間t,通過描點(diǎn)作出線性圖象,研究滑塊動能變化與合外力對它所做功的關(guān)系,處理數(shù)據(jù)時作出如下圖象正確的是C.
A.作出“t-F圖象”B.作出“t2-F圖象”C.作出“t2-$\frac{1}{F}$圖象”D.作出“$\frac{1}{t}$-$\sqrt{F}$圖象”

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13.如圖所示,直角玻璃三棱鏡置于空氣中,已知∠A=60°,∠C=90°,一束極細(xì)的單色光于AC的中點(diǎn)D垂直AC面入射,AD=a,棱鏡的折射率為n=2,求:
(1)光第一次從棱鏡中射入空氣時的折射角;
(2)光從進(jìn)入棱鏡到它第一次射入空氣所經(jīng)歷的時間(設(shè)光在真空中的傳播速度為c)

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3.厚度為$\sqrt{3}$cm的平行玻璃磚,上表面被一個長度為2cm的遮光板覆蓋,一束激光從遮光板的左端點(diǎn)A入射,入射角為$\frac{π}{4}$,經(jīng)玻璃磚底面反射后恰好從遮光板的右端點(diǎn)B射出.已知真空中的光速為c,求:
①光線在玻璃中的傳播速度;
②為使各種角度入射的光線都不能由頂面射出,遮光物質(zhì)AB至少多長?

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10.某物理學(xué)習(xí)小組的同學(xué)在研究性學(xué)習(xí)過程中,用伏安法研究某電子元件R1的伏安特性曲線.
(1)首先將多用電表的選擇開關(guān)旋轉(zhuǎn)到電阻擋“×10”的位置擋粗略測量電阻值,電表指針如圖1所示,這時指針?biāo)颈粶y電阻的阻值應(yīng)為120Ω.

(2)現(xiàn)在通過實(shí)驗(yàn)描繪一個這個電子元件伏安特性曲線,要求多次測量并盡可能減小實(shí)驗(yàn)誤差,現(xiàn)有電源(電動勢6V,內(nèi)阻不計)、電流表A0(0-500μA,內(nèi)阻1000Ω)、定值電阻R0、開關(guān)和導(dǎo)線若干,其他可供選用的器材如下:
A.電流表(0~50mA,內(nèi)阻約5Ω)        
B.電流表(0~0.6A,內(nèi)阻約為0.2Ω)
C.滑動變阻器(0~10Ω,額定電流1.0A)  
D.滑動變阻器(0~50Ω,額定電流0.2A)
①為了測定小燈泡上的電壓,可以將電流表A0串聯(lián)定值電阻的阻值R0=11000Ω,將其改裝成一個量程為6.0V的電壓表
②根據(jù)題目提供的實(shí)驗(yàn)器材,請你設(shè)計測量電子元件R1伏安特性曲線的電路原理圖(R1可用“”表示)(請畫在如圖2方框內(nèi))
③為減小測量誤差并便于操作,實(shí)驗(yàn)中電流表應(yīng)選用B,滑動變阻器應(yīng)選用C(選填器材前的字母).

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7.甲、乙兩只相同的擺鐘同時計時,當(dāng)甲鐘指示45min時,乙鐘已指示1h,求甲、乙兩種的擺長之比.

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18.“豎直風(fēng)洞”是一種新的游樂項(xiàng)目,風(fēng)洞噴出豎直向上的氣流將體驗(yàn)者懸空“托起”(如圖所示),假定某段時間體驗(yàn)者恰好在空中靜止,則下述各對力中屬于平衡力的是( 。
A.人受到的重力和人對氣流向下的力
B.地球?qū)θ说奈腿藢Φ厍虻奈?/td>
C.人受到的重力和氣流對人向上的力
D.人對氣流向下的力和氣流對人向上的力

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