在“驗證動量守恒定律”的實驗中，下列關(guān)于小球落點的說法，正確的是（   ）
A．如果每次入射小球從同一點無初速釋放，重復(fù)幾次的落點一定是重合的
B．由于偶然因素存在，重復(fù)操作時，小球的落點不重合是正常的，但落點應(yīng)當(dāng)比較密集
C．測定P點位置時，如果重復(fù)10次的落點分別為P1、P2、P3……P10，則OP應(yīng)取OP1、OP2、OP3……OP10的平均值，即=（OP1+OP2+…+OP10）
D．用半徑盡量小的圓，把P1、P2、P3……P10圈住，這個圓的圓心即是入射小球落點的平均位置P
BD
由于操作中，每一次的狀態(tài)都很難完全重復(fù)，所以選B.應(yīng)舍棄那些落點誤差大或者錯誤的點子，選擇落點集中的區(qū)域?qū)ふ移骄潼c，故D對.
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

如圖6-4-2所示,一質(zhì)量為m1的半圓形槽內(nèi)壁光滑,放在光滑水平面上,槽的左側(cè)有一固定的木樁阻止槽水平向左運動,槽的半徑為R.今從槽左側(cè)A端的正上方D處自由釋放一個質(zhì)量為m2的小球,球恰好從A點自然進(jìn)入槽的內(nèi)壁軌道.試求:

圖6-4-2
(1)若D點相對A點的高度為h0,在小球到達(dá)槽的最低點的過程中木樁對槽的沖量;
(2)為了使小球沿槽的內(nèi)壁恰好運動到槽的右端B點,D點到A點的高度h.

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

如圖9所示，質(zhì)量均為2.0 kg的物塊A、B用輕彈簧相連，放在光滑水平面上，B與豎直墻接觸.另一個質(zhì)量為4.0 kg的物塊C以v="3.0" m/s的速度向A運動，C與A碰撞后黏在一起不再分開，它們共同向右運動，并壓縮彈簧.求：

圖9
（1）彈簧的最大彈性勢能Ep能達(dá)到多少?
（2）以后的運動中，B也將會離開豎直墻，那么B離開墻后彈簧的最大彈性勢能Ep′是多少.

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

目前，載人宇宙飛船返回艙的回收常采用強(qiáng)制減速的方法，整個回收過程可以簡化為這樣幾個主要的階段：第一階段，在返回艙進(jìn)入大氣層的過程中，返回艙在大氣阻力和重力的共同作用下勻速下降.第二階段，返回艙到了離地一定高度時打開降落傘使返回艙以較低的速度勻速落下.第三階段，在返回艙接近地面時點燃反沖火箭使返回艙做減速運動直至落地.關(guān)于這三個階段中返回艙機(jī)械能及動量的變化情況，以下說法正確的是（   ）
A．第一階段返回艙機(jī)械能的減少量等于返回艙所受外力做功的代數(shù)和
B．第二階段返回艙機(jī)械能的減少量等于返回艙克服大氣阻力做的功
C．第三階段返回艙動能的變化量等于反沖火箭對返回艙做的功
D．第三階段返回艙動量的變化量等于反沖火箭對返回艙的沖量

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖10所示，在光滑的水平面上，物體B靜止，在物體B上固定一個輕彈簧.物體A以某一速度沿水平方向向右運動，通過彈簧與物體B發(fā)生作用.兩物體的質(zhì)量相等，作用過程中，彈簧獲得的最大彈性勢能為Ep.現(xiàn)將B的質(zhì)量加倍，再使物體A通過彈簧與物體B發(fā)生作用（作用前物體B仍靜止），作用過程中，彈簧獲得的最大彈性勢能仍為Ep.則在物體A開始接觸彈簧到彈簧具有最大彈性勢能的過程中，第一次和第二次相比（　�。�

圖10
A．物體A的初動能之比為2∶1?
B．物體A的初動能之比為4∶3?
C．物體A損失的動能之比為1∶1?
D．物體A損失的動能之比為27∶32

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，M、N和P為“驗證動量守恒定律”實驗中小球的落點，如果碰撞中動量守恒，則有（   ）
A．m1·（OP-OM）=m2·ONB．m1·OP=m2·ON
C．m1·（OP+OM）=m2·OND．m1·OP=m2·（ON+OM）

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

一輛裝砂的小車的總質(zhì)量為M，正在光滑的水平面上以速度v勻速前進(jìn)，突然車底開始漏砂子，不斷有砂子落到地面上.求當(dāng)漏掉的砂子質(zhì)量為m時，小車的速度.

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

如圖16-3-8所示，在質(zhì)量均為m的A、B兩球之間，用輕彈簧將它們連著，然后放于光滑的水平面上.如果A球被水平射來的速度為v0的子彈擊中，并嵌入球中，且子彈質(zhì)量為，問在以后的運動過程中：

圖16-3-8
(1)彈簧的彈性勢能的最大值為多少?
(2)B球的最大動能為多少？

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

（1）如圖1所示，ABC為一固定在豎直平面內(nèi)的光滑軌道，BC段水平，AB段與BC段平滑連接。質(zhì)量為的小球從高位處由靜止開始沿軌道下滑，與靜止在軌道BC段上質(zhì)量為的小球發(fā)生碰撞，碰撞后兩球兩球的運動方向處于同一水平線上，且在碰撞過程中無機(jī)械能損失。求碰撞后小球的速度大小。

（2）碰撞過程中的能量傳遞規(guī)律在屋里學(xué)中有著廣泛的應(yīng)用。為了探究這一規(guī)律，我們才用多球依次碰撞、碰撞前后速度在同一直線上、且無機(jī)械能損失的惡簡化力學(xué)模型。如圖2所示，在固定光滑水平軌道上，質(zhì)量分別為、……的若干個球沿直線靜止相間排列，給第1個球初能，從而引起各球的依次碰撞。定義其中第個球經(jīng)過依次碰撞后獲得的動能與之比為第1個球?qū)Φ?img src="http://thumb.1010pic.com/pic2/upload/papers/20140824/20140824120417568192.gif" style="vertical-align:middle;" />個球的動能傳遞系數(shù)。
a.求；
b.若為確定的已知量。求為何值時，值最大。

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