“神舟”載人飛船的返回艙距地面10km時開始啟動降落傘裝置，速度減至10m/s，并以這個速度在大氣中降落．在距地面某一高度時，返回艙的4臺緩沖發(fā)動機開始向下噴火，艙體再次減速．設(shè)最后減速過程中返回艙做勻減速運動，加速度的大小為20m/s2，并且到達地面時速度恰好為0．求最后減速階段的下降高度及時間．

解：根據(jù)速度位移公式，得：
最后減速階段下降的高度．
根據(jù)速度時間公式v=v0+at
減速運動下降的時間t=．
分析：根據(jù)速度位移公式，求出最后減速階段下降的高度，再根據(jù)速度時間公式v=v0+at求出減速下降的時間．
點評：解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運動的速度時間公式v=v0+at和速度位移公式．
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

“神舟”系列載人飛船返回艙返回時，先靠降落傘減速，豎直落地前還靠返沖火箭使其速度進一步降低．假設(shè)返回艙速度是8m/s，返沖火箭工作0.3s后，速度降為2m/s，在這個過程中，返回艙中的航天員（　�。�

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科目：高中物理 來源：2012-2013學(xué)年四川省高三10月月考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

“神舟”系列載人飛船返回艙返回時，先靠降落傘減速，豎直落地前還靠返沖火箭使其速度進一步降低。假設(shè)返回艙速度是8m/s，返沖火箭工作0.3s后，速度降為2m/s，在這個過程中，返回艙中的航天員（   ）

A.處于超重狀態(tài)，對座椅的平均壓力約是自身體重的3倍

B.處于失重狀態(tài)，對座椅的平均壓力約是自身體重的1/3倍

C.處于超重狀態(tài)，對座椅的平均壓力約是自身體重的2倍

D.處于失重狀態(tài)，對座椅的平均壓力約是自身體重的1/2倍

 

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

“神舟”系列載人飛船返回艙返回時，先靠降落傘減速，豎直落地前還靠返沖火箭使其速度進一步降低．假設(shè)返回艙速度是8m/s，返沖火箭工作0.3s后，速度降為2m/s，在這個過程中，返回艙中的航天員（　�。�
A．處于超重狀態(tài)，對座椅的平均壓力約是自身體重的3倍
B．處于失重狀態(tài)，對座椅的平均壓力約是自身體重的
1
3
倍
C．處于超重狀態(tài)，對座椅的平均壓力約是自身體重的2倍
D．處于失重狀態(tài)，對座椅的平均壓力約是自身體重的
1
2
倍

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科目：高中物理 來源：2011-2012學(xué)年黑龍江省雙鴨山市饒河中學(xué)高三（上）期中物理試卷（解析版） 題型：選擇題

“神舟”系列載人飛船返回艙返回時，先靠降落傘減速，豎直落地前還靠返沖火箭使其速度進一步降低．假設(shè)返回艙速度是8m/s，返沖火箭工作0.3s后，速度降為2m/s，在這個過程中，返回艙中的航天員（ ）
A．處于超重狀態(tài)，對座椅的平均壓力約是自身體重的3倍
B．處于失重狀態(tài)，對座椅的平均壓力約是自身體重的倍
C．處于超重狀態(tài)，對座椅的平均壓力約是自身體重的2倍
D．處于失重狀態(tài)，對座椅的平均壓力約是自身體重的倍

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科目：高中物理 來源：2013屆四川省成都外國語學(xué)校高三10月月考物理試卷（帶解析） 題型：單選題

“神舟”系列載人飛船返回艙返回時，先靠降落傘減速，豎直落地前還靠返沖火箭使其速度進一步降低。假設(shè)返回艙速度是8m/s，返沖火箭工作0.3s后，速度降為2m/s，在這個過程中，返回艙中的航天員（  ）

A．處于超重狀態(tài)，對座椅的平均壓力約是自身體重的3倍
B．處于失重狀態(tài)，對座椅的平均壓力約是自身體重的1/3倍
C．處于超重狀態(tài)，對座椅的平均壓力約是自身體重的2倍
D．處于失重狀態(tài)，對座椅的平均壓力約是自身體重的1/2倍

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