13.六安一中某同學(xué)用實(shí)驗(yàn)的方法探究影響單擺周期的因素.
(1)他組裝單擺時(shí),在擺線(xiàn)上端的懸點(diǎn)處,用一塊開(kāi)有狹縫的橡皮夾牢擺線(xiàn),再用鐵架臺(tái)的鐵夾將橡皮夾緊,如圖1所示.

這樣做的目的是AC(填字母代號(hào)).
A、保證擺動(dòng)過(guò)程中擺長(zhǎng)不變
B、可使周期測(cè)量得更加準(zhǔn)確
C、需要改變擺長(zhǎng)時(shí)便于調(diào)節(jié)
D、保證擺球在同一豎直平面內(nèi)擺動(dòng)
(2)該同學(xué)探究單擺周期與擺長(zhǎng)關(guān)系,他用分度值為毫米的直尺測(cè)得擺線(xiàn)長(zhǎng)為89.40cm,用游標(biāo)卡尺測(cè)得擺球直徑如圖2甲所示,讀數(shù)為2.050cm.則該單擺的擺長(zhǎng)為90.425cm.用停表記錄單擺做30次全振動(dòng)所用的時(shí)間如圖2乙所示,在停表讀數(shù)為57.0s,如果測(cè)得的g值偏大,可能的原因是ABD(填序號(hào)).
A、計(jì)算擺長(zhǎng)時(shí)加的是擺球的直徑
B、開(kāi)始計(jì)時(shí)時(shí),停表晚按下
C、擺線(xiàn)上端未牢固系于懸點(diǎn),振動(dòng)中出現(xiàn)松動(dòng),使擺線(xiàn)長(zhǎng)度增加(實(shí)驗(yàn)過(guò)程中先測(cè)擺長(zhǎng)后測(cè)周期)
D、實(shí)驗(yàn)中誤將30次全振動(dòng)記為31次
(3)下列振動(dòng)圖象真實(shí)地描繪了對(duì)擺長(zhǎng)約為1m的單擺進(jìn)行周期測(cè)量的四種操作過(guò)程,圖中橫坐標(biāo)原點(diǎn)表示計(jì)時(shí)開(kāi)始,A、B、C、D均為30次全振動(dòng)的圖象,已知sin5°=0.087,sin15°=0.26,這四種操作過(guò)程合乎實(shí)驗(yàn)要求且誤差最小的是A(填字母代號(hào)).

分析 (1)當(dāng)擺角小于等于5°時(shí),我們認(rèn)為小球做單擺運(yùn)動(dòng),游標(biāo)卡尺的示數(shù)等于主尺示數(shù)與游標(biāo)尺示數(shù)之和;
(2)擺長(zhǎng)為懸點(diǎn)到球心的距離;游標(biāo)卡尺的讀數(shù)先讀主尺的刻度,然后讀游標(biāo)尺的刻度;秒表先讀出分鐘,然后讀出秒;根據(jù)單擺的周期公式:T=2π$\sqrt{\frac{L}{g}}$ 得:g=$\frac{4{π}^{2}L}{{T}^{2}}$來(lái)分析誤差產(chǎn)生的原因.
(3)對(duì)于測(cè)量誤差可根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理進(jìn)行分析.

解答 解:(1)在擺線(xiàn)上端的懸點(diǎn)處,用一塊開(kāi)有狹縫的橡皮夾牢擺線(xiàn),再用鐵架臺(tái)的鐵夾將橡皮夾緊,是為了防止動(dòng)過(guò)程中擺長(zhǎng)發(fā)生變化,如果需要改變擺長(zhǎng)來(lái)探究擺長(zhǎng)與周期關(guān)系時(shí),方便調(diào)節(jié)擺長(zhǎng),故AC正確,
故選:AC;
(2)游標(biāo)卡尺主尺的刻度為2cm=20mm,游標(biāo)尺的第10刻度與上邊對(duì)齊,所以讀數(shù)為:0.05mm×10=0.50mm;總讀數(shù):d=20mm+0.50mm=20.50mm=2.050cm;單擺擺長(zhǎng)為:
L=l+$\frac8oceemc{2}$=89.40+$\frac{2.050}{2}=90.425$cm
秒表的分鐘指針為半分鐘,所以秒表的秒針讀數(shù)為57.0s;
根據(jù)單擺的周期公式:T=2π$\sqrt{\frac{L}{g}}$得:g=$\frac{4{π}^{2}L}{{T}^{2}}$;
如果測(cè)得的g值偏小,可能的原因測(cè)量的擺長(zhǎng)偏小,或測(cè)量的周期偏大.
A.計(jì)算擺長(zhǎng)時(shí)用的是擺球的直徑,則擺長(zhǎng)的測(cè)量值偏大,此時(shí)g的測(cè)量值偏大,故A正確;
B.開(kāi)始計(jì)時(shí)時(shí),停表晚按下,則測(cè)量的時(shí)間偏小,計(jì)算出的周期偏小,測(cè)量出的g偏大.故B正確;
C.?dāng)[線(xiàn)上端未牢固系于懸點(diǎn),振動(dòng)中出現(xiàn)松動(dòng),使擺線(xiàn)長(zhǎng)度增加,真實(shí)值大于測(cè)量值,所以g的測(cè)量值偏。蔆錯(cuò)誤;
D.實(shí)驗(yàn)中誤將30次全振動(dòng)記為31次,周期:T=$\frac{t}{31}$<$\frac{t}{30}$,即周期的測(cè)量值偏小,此時(shí)的g測(cè)量值偏大.故D正確.
故選:ABD
(3)當(dāng)擺角小于等于5°時(shí),我們認(rèn)為小球做單擺運(yùn)動(dòng),所以振幅約為:1×0.087m=8.7cm,當(dāng)小球擺到最低點(diǎn)開(kāi)始計(jì)時(shí),誤差較小,測(cè)量周期時(shí)要讓小球做30-50次全振動(dòng),求平均值,所以A合乎實(shí)驗(yàn)要求且誤差最。
故選:A.
故答案為:(1)AC;(2)2.050;90.425;57.0;ABD;(3)A

點(diǎn)評(píng) 掌握單擺的周期公式,從而求解加速度,擺長(zhǎng)、周期等物理量之間的關(guān)系.單擺的周期采用累積法測(cè)量可減小誤差.對(duì)于測(cè)量誤差可根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理進(jìn)行分析.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

15.關(guān)于線(xiàn)圈自感系數(shù)的說(shuō)法,正確的是( 。
A.自感電動(dòng)勢(shì)越大,自感系數(shù)也越大
B.把線(xiàn)圈中的鐵芯抽出一些,自感系數(shù)減小
C.把線(xiàn)圈匝數(shù)增加一些,自感系數(shù)變大
D.線(xiàn)圈中的電流等于零時(shí),自感系數(shù)也等于零

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

4.在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系時(shí),采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車(chē)及車(chē)中的砝碼質(zhì)量用M表示,盤(pán)及盤(pán)中的砝碼質(zhì)量用m表示,小車(chē)的加速度可由小車(chē)后拖動(dòng)的紙帶由打點(diǎn)計(jì)數(shù)器打上的點(diǎn)計(jì)算出:

(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿(mǎn)足m<<M  時(shí),才可以認(rèn)為繩子對(duì)小車(chē)的拉力大小等于盤(pán)和砝碼的重力.
(2)一組同學(xué)在先保持盤(pán)及盤(pán)中的砝碼質(zhì)量一定,探究做加速度與質(zhì)量的關(guān)系,以下做法錯(cuò)誤的是ACD
A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將盤(pán)及盤(pán)中的砝碼用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車(chē)上
B.每次改變小車(chē)的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力
C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開(kāi)小車(chē),再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源
D.小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度可用天平測(cè)出m以及小車(chē)質(zhì)量M,直接用公式a=mg/M求出.
(3)在保持小車(chē)及車(chē)中的砝碼質(zhì)量質(zhì)量M一定,探究加速度與所受合外力的關(guān)系時(shí),由于平衡摩擦力時(shí)操作不當(dāng),二位同學(xué)得到的a-F關(guān)系分別如圖2中C、D所示(a是小車(chē)的加速度,F(xiàn)是細(xì)線(xiàn)作用于小車(chē)的拉力).其原因分別是:
C圖:平衡摩擦力過(guò)度
D圖:沒(méi)有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

1.列車(chē)以80m/s的速度開(kāi)始制動(dòng)進(jìn)站,經(jīng)過(guò)20秒列車(chē)速度為40m/s.求:
(1)列車(chē)運(yùn)行的加速度是多少?
(2)30秒時(shí)刻列車(chē)速度是多少?
(3)50秒時(shí)列車(chē)的速度是多少?

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8.如圖所示裝置可繞豎直軸O′O轉(zhuǎn)動(dòng),可視為質(zhì)點(diǎn)的小球A與兩細(xì)線(xiàn)連接后分別系于B、C兩點(diǎn),當(dāng)細(xì)線(xiàn)AB沿水平方向繃直時(shí),細(xì)線(xiàn)AC與豎直方向的夾角θ=37°.已知小球的質(zhì)量m=1kg,細(xì)線(xiàn)AC長(zhǎng)L=1m,(重力加速度取g=10m/s2,sin37°=0.6)
(1)若裝置勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),細(xì)線(xiàn)AB剛好被拉直成水平狀態(tài),求此時(shí)的角速度ω1
(2)若裝置勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度ω2=$\sqrt{\frac{50}{3}}$rad/s,求細(xì)線(xiàn)AB和AC上的張力大小TAB、TAC

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

18.某實(shí)驗(yàn)小組利用圖1所示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系.

(1)下列做法正確的是AD(填字母代號(hào)).
A.調(diào)節(jié)滑輪的高度,使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行
B.在調(diào)節(jié)木板傾斜度平衡木塊受到的滑動(dòng)摩擦力時(shí),將裝有砝碼的砝碼桶通過(guò)定滑輪拴在木塊上
C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開(kāi)木塊再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
D.通過(guò)增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時(shí),不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度
(2)如圖2為某次實(shí)驗(yàn)中用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條較理想的紙帶,相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是0.1s,AB=1.2cm,AC=3.6cm,AD=7.2cm.A、B、C、D的中間各有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出.紙帶的加速度是1.2m/s2,打B點(diǎn)時(shí)運(yùn)動(dòng)物體的速度vB=0.18m/s. (結(jié)果保留2位有效數(shù)字),在驗(yàn)證質(zhì)量一定時(shí)加速度a和合外力F的關(guān)系時(shí),某學(xué)生根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了如圖3所示的a-F圖象,其原因是平衡摩擦力過(guò)度.

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5.如圖所示為示波器的部分構(gòu)造示意圖,真空室中電極K連續(xù)不斷地發(fā)射電子(初速不計(jì)),經(jīng)過(guò)電壓為U1的加速電場(chǎng)后,由小孔沿水平金屬板間的中心軸線(xiàn)射入兩板間,板長(zhǎng)為L(zhǎng),兩板距離為d,電子穿過(guò)電場(chǎng)后,打在熒光屏上,屏到兩板右邊緣的距離為L(zhǎng)′,水平金屬板間不加電壓時(shí),電子打在熒光屏的中點(diǎn).熒光屏上有a、b兩點(diǎn),到中點(diǎn)的距離均為S,若在水平金屬板間加上變化的電壓,要求t=0時(shí),進(jìn)入兩板間的電子打在屏上a點(diǎn),然后在時(shí)間T內(nèi)亮點(diǎn)勻速上移到b點(diǎn),亮點(diǎn)移到b點(diǎn)后又立即跳回到a點(diǎn),以后不斷重復(fù)這一過(guò)程,在屏上形成一條豎直亮線(xiàn).設(shè)電子的電量為e,質(zhì)量為m,在每個(gè)電子通過(guò)水平金屬板的極短時(shí)間內(nèi),電場(chǎng)可視為恒定的.

(1)求水平金屬板不加電壓時(shí),電子打到熒光屏中點(diǎn)時(shí)的速度的大小.
(2)求水平金屬板間所加電壓的最大值U2m
(3)寫(xiě)出加在水平金屬板間電壓U2與時(shí)間t(t<T)的關(guān)系式.

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2.城市高層建筑越來(lái)越多,高空墜物事件時(shí)有發(fā)生,我國(guó)《民法通則》及《侵權(quán)責(zé)任法》都規(guī)定,建筑物上的擱置物發(fā)生脫落造成他人損害的,其所有人或管理人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任,能夠證明自己沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的除外.假設(shè)某高樓業(yè)主47m高的陽(yáng)臺(tái)上的花盆因受擾動(dòng)下落,可看做自由落體運(yùn)動(dòng).有一輛長(zhǎng)3m高2m的汽車(chē),在樓下以8m/s的速度勻速直行,要經(jīng)過(guò)陽(yáng)臺(tái)的正下方,花盆自由下落開(kāi)始時(shí)汽車(chē)車(chē)頭距花盆的水平距離為24m,重力加速度g=10m/s2
(1)通過(guò)計(jì)算說(shuō)明汽車(chē)能否安全通過(guò);
(2)如果在汽車(chē)車(chē)頭距花盆的水平距離為16m時(shí),司機(jī)才發(fā)覺(jué)有危險(xiǎn),于是采取加速(簡(jiǎn)化為勻加速)的方式來(lái)避險(xiǎn),設(shè)司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為0.5s.則汽車(chē)至少以多大的加速度才能夠安全通過(guò)?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

3.如圖所示,質(zhì)量均為m兩個(gè)物塊A和B,用勁度系數(shù)為k的輕彈簧連接,處于靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)用一豎直向上的恒力F拉物塊A,使A豎直向上運(yùn)動(dòng),直到物塊B剛要離開(kāi)地面.下列說(shuō)法正確的是( 。
A.在此過(guò)程中,物塊A的位移大小為$\frac{mg}{k}$
B.在此過(guò)程中,彈簧彈性勢(shì)能的增量為0
C.物塊B剛要離開(kāi)地面,物塊A的加速度為$\frac{F}{m}$-g
D.物塊B剛要離開(kāi)地面,物塊A的速度為2$\sqrt{\frac{{({F-mg})g}}{k}}$

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