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16.一理想變壓器原、副線圈的匝數比為10:1,原線圈接上瞬時值為u=220$\sqrt{2}$sin100πt的交流電,副線圈接入一個220Ω的電阻,則( 。
A.副線圈輸出電壓的頻率為50 HzB.流經原副線圈的電流之比為10:1
C.原線圈的輸入功率為2.2wD.變壓器輸入、輸出功率之比為1:10

分析 根據瞬時值的表達式可以求得輸出電壓的有效值、周期和頻率等,再根據電壓與匝數成正比即可求得結論

解答 解:A、變壓器不會改變電流的周期,則副線圈輸出電流的周期為T=$\frac{2π}{100π}$=0.02s,副線圈輸出電壓的頻率為50 Hz,故A正確;
B、當一個副線圈時,電流與匝數成反比,故B錯誤;
C、變壓器的輸入功率和輸出功率相等,由表達式知原線圈的電壓有效值為220V,電壓與匝數成正比,所以副線圈電壓為22V,輸出功率P=$\frac{2{2}^{2}}{220}$=2.2W,故C正確;
D、變壓器輸入、輸出功率之比為1:1,故D錯誤;
故選:AC

點評 掌握住理想變壓器的電壓、電流之間的關系,即電壓與匝數成正比,電流與匝數成反比.
知道正弦交變電流最大值和有效值之間$\sqrt{2}$倍的關系即可解決本題

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

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A.電表表盤刻度均勻說明指針偏轉角度與電流大小成正比
B.螺旋彈簧對線圈的向右偏轉有阻礙作用
C.圖中的磁場是勻強磁場
D.由前視圖可知,通入如圖所示的電流時線圈將逆時針偏轉

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7.機動車的尾氣含有鉛等大量有害物質,并且也是造成地球“溫室效應”,城市“霧霾”的重要因素之一.電動汽車因其無尾氣排放且噪音小等因素,正在逐漸被人們接受.某國產品牌電動汽車的銘牌如下,已知蓄電池儲存的電能等于其容量乘輸出電壓,則下列說法正確的是( 。
規(guī)格后輪驅動直流電動機
車型:60″電動汽車電動機額定輸出功率:1675W
整車質量:400kg額定轉速:600r/min
蓄電池(容量It=800Ah,輸出電壓:U≥36V)額定工作電壓/電流:36V/50A
A.電動汽車正常工作時消耗的電功率1800 W
B.電動機的內阻為0.5Ω
C.蓄電池充滿電后儲存的電能不小于1.04×108J
D.充滿電后在額定功率下連續(xù)行駛的時間不小于16 h

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

4.2015年3月30日,我國成功發(fā)射第一顆北斗全球組網試驗星,經過多次變軌,先后在低空A軌道和高空B軌道繞地球做圓周運動,如圖所示.則改“試驗星”在A軌道運行時( 。
A.線速度大于7.9km/sB.線速度比在B軌道的大
C.周期比在B軌道的長D.所需向心力比在B軌道的大

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

11.如圖所示,電阻忽略不計的兩根平行的光滑金屬導軌豎直放置,其上端接一阻值R=3Ω的定值電阻在水平虛線L1、L2 間有一與導軌所在平面垂直的勻強磁場B、磁場區(qū)域的高度d=0.5m.導體棒a的質量ma=0.2kg,電阻Ra=3Ω;導體棒b的質量mb=0.1kg,電阻Rb=6Ω.它們分別從圖中M、N處同時由靜止開始在導軌上無摩擦向下滑動,且都能勻速穿過磁場區(qū)域,當b剛穿出磁場時a正好進人磁場.不計a、b之間的作用,整個運動過程中a、b棒始終與金屬導軌接觸良好,重力加速度g=10m/s2.則下列說法中正確的是(  )
A.在整個過程中,a、b棒克服安培力做功之比為3:2
B.a、b棒剛進人磁場時的速度之比為4:3
C.進人磁場前,a、b棒自由下落的時間之比為2:1
D.M、N兩處距虛線L1的高度之比為16:9

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1.設想宇航員完成了對火星表面的科學考察任務,乘坐返回艙返回圍繞火星做圓周運動的軌道艙,如圖所示.為了安全,返回艙與軌道艙對接時,必須具有相同的速度.已知返回艙返回過程中需克服火星的引力做功W=mgR(1-$\frac{R}{r}$),R為火星的半徑,r為軌道艙到火星中心的距離.又已知返回艙與人的總質量為m,火星表面的重力加速度為g,不計火星表面大氣對返回艙的阻力和火星自轉的影響,則該宇航員乘坐的返回艙至少需要獲得多少能量才能返回軌道艙?

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8.某人在劃船渡河時始終保持船身與河岸垂直,則下列說法中正確的是( 。
A.船的運動一定是曲線運動
B.水的流速越大,渡河時間越短
C.水流速度越大,渡河時間越長
D.水流速度越大,渡河時經過的位移越大

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6.某探究學習小組的同學欲驗證動能定理,他們在實驗室組裝了一套如圖所示的裝置,另外他們還準備了導線、小木塊、細沙等.若你是小組中的一位成員,要完成該項實驗:
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