人站在自動扶梯的水平踏板上,隨扶梯斜向上勻速運動,如右圖所示.以下說法正確的是( )
A.人受到重力、支持力和摩擦力的作用
B.人受到重力和支持力的作用
C.人受到的合力為零
D.人受到的合力方向與速度方向相同
科目:高中物理 來源:2016屆湖南師范大學附屬中學高一上期中考試物理試卷(解析版) 題型:選擇題
關(guān)于彈力的有關(guān)說法中正確的是
A.兩個相互接觸的物體之間一定會產(chǎn)生彈力
B.只有彈簧才能產(chǎn)生彈力
C.壓力在性質(zhì)上屬于彈力,且壓力的大小總等于重力
D.放在桌子上的書本受到桌子對它的支持力,這是因為桌子發(fā)生了微小的彈性形變,它在恢復原狀的過程中對書本產(chǎn)生了一個向上的彈力
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科目:高中物理 來源:2016屆湖北省沙市高一上學期期中考試物理試卷(解析版) 題型:選擇題
有一質(zhì)量均勻分布的圓形薄板,若將其中央挖掉一個小圓,則薄板的余下部分
A.重力減小,重心隨挖下的小圓板移走了
B.重力和重心都沒改變
C.重力減小,重心位置沒有改變
D.重力減小,重心不存在了
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科目:高中物理 來源:2016屆湖北省高一上學期期中考試物理試卷(解析版) 題型:選擇題
下列說法正確的是:
A.伽利略研究自由落體運動時,遇到的困難是無法準確測量下落時間和瞬時速度
B.自然界中有四種相互作用
C.氣象學中的“蝴蝶效應”動搖了人們頭腦中占主導地位的“機械決定論”
D.由胡克定律得,即彈簧的勁度系數(shù)與彈力F成正比,與形變量x成反比
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科目:高中物理 來源:2016屆海南省高一上學期段考物理試卷(解析版) 題型:實驗題
某同學在“用打點計時器測速度”的實驗中,用打點計時器記錄了被小車拖動的紙帶的運動情況,在紙帶上確定出A、B、C、D、E、F、G共7個計數(shù)點。其相鄰點間的距離如圖所示,每兩個相鄰的測量點之間的時間間隔為0.10s。(本題計算結(jié)果均保留3位有效數(shù)字)
(1) 在實驗中,使用打點計時器操作步驟應先_________________再________________(選填“釋放紙帶”或“接通電源”)。(2分)
(2) 每兩個計數(shù)點間還有 個點沒有標出。(1分)
(3) 通過分析紙帶可知小車的平均加速度為 。(3分)
(4) 試根據(jù)紙帶上各個計數(shù)點間的距離,每隔0.10s測一次速度,計算出打下B、C、D三個點時小車的瞬時速度,并將各個速度值填入下表(6分)
| V | V | V | V | V |
數(shù)值(m/s) |
|
|
| 0.640 | 0.721 |
(5)將B、C、D、E、F各個時刻的瞬時速度標在直角坐標系中,并畫出小車的瞬時速度隨時間變化的關(guān)系圖線。(3分)
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科目:高中物理 來源:2016屆海南省高一上學期段考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
將一物體以一初速度豎直上拋,在下列四幅圖中,能正確表示物體在整個運動過程中的速率v與時間t的關(guān)系(不計空氣阻力)的圖是( )
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科目:高中物理 來源:2016屆浙江省高一第一學期期中考試物理試卷(解析版) 題型:實驗題
如圖所示是研究物體做勻變速直線運動的實驗得到的一條紙帶(實驗中打點計時器所接低壓交流電源的頻率為50赫茲),從O點后開始每5個計時點取一個計數(shù)點,依照打點的先后順序依次編為0、1、2、3、4、5、6,測得s1=5.18cm,s2=4.40cm,s3=3.62cm,s4=2.84cm, s5=2.06cm, s6=1.28cm.
(1)相鄰兩計數(shù)點間的時間間隔為 s.
(2)物體的加速度大小a= m/s2,方向 (填A→B或B→A).
(3)打點計時器打計數(shù)點3時,物體的速度大小v3= m/s.
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科目:高中物理 來源:2016屆浙江省高一上期中考試物理試卷(解析版) 題型:計算題
如圖所示,AB為粗糙程度不變的水平地面,BC為粗糙程度不變的斜面,B點有微小的圓弧與兩個面相切過渡。一物體(可看作質(zhì)點)從A點以某一速度出發(fā)做勻減速運動并沖上斜面BC直到速度為零,以出發(fā)點為計時起點,各時間點的速度如下表所述。試求物體在斜面上運動的最遠距離。
t(s) | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
V(m/s) | 15 | 13 | 11 | 8 | 4 | 0 |
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科目:高中物理 來源:2016屆浙江省湖州市屬九校高一12月聯(lián)考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗裝置如圖所示,用該裝置研究小車加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系時,下列說法正確的是( )
A.先釋放小車,再接通電源
B.打點計時器接電源直流輸出端
C.牽引小車的細繩應與長木板保持平行
D.在增加小車質(zhì)量的同時,增大木板的傾角
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