7.下列關于感應電動勢大小的說法中,正確的是( 。
A.線圈中磁通量變化越大,線圈中產(chǎn)生的感應電動勢一定越大
B.線圈中磁通量越大,產(chǎn)生的感應電動勢一定越大
C.線圈中磁通量變化越快,產(chǎn)生的感應電動勢越大
D.線圈放在磁感應強度越強的地方,產(chǎn)生的感應電動勢一定越大

分析 對法拉第電磁感應定律的理解E=n$\frac{△∅}{△t}$,注意區(qū)分磁通量、磁通量的變化和磁通量的變化率.

解答 解:根據(jù)法拉第電磁感應定律E=n$\frac{△∅}{△t}$得感應電動勢的大小跟磁通量的變化率成正比.
A、磁通量變化越大,則不知磁通量的變化時間,故$\frac{△∅}{△t}$ 不一定越大,故A錯誤;
B、磁通量越大,是Φ大,但△Φ及$\frac{△∅}{△t}$則不一定大,故B錯誤;
C、磁通量變化的快慢用$\frac{△∅}{△t}$表示,磁通量變化得快,則$\frac{△∅}{△t}$比值就大,根據(jù)法拉第電磁感應定律有產(chǎn)生的感應電動勢就越大,故C正確;
D、雖然線圈放在磁感應強度越強的磁場,但$\frac{△∅}{△t}$可能為零,產(chǎn)生的感應電動勢可能為零,故D錯誤.
故選:C.

點評 磁通量Φ=BS,磁通量的變化△Φ=Φ21,磁通量的變化率是磁通量的變化和所用時間的比值$\frac{△∅}{△t}$,法拉第電磁感應定律告訴我們感應電動勢的大小跟磁通量的變化率成正比.正確理解磁通量、磁通量的變化和磁通量的變化率是解決本題的關鍵.

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17.鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高低是不同的,轉(zhuǎn)彎時速度等于V0,內(nèi)、外側(cè)車輪輪緣與軌道均無側(cè)向擠壓,若火車在彎道上速度突然改變?yōu)閂,下述正確的是( 。
A.V>V0內(nèi)軌對內(nèi)側(cè)車輪輪緣有側(cè)向擠壓
B.V>V0外軌對外側(cè)車輪輪緣有側(cè)向擠壓
C.只要V不等于V0總是內(nèi)軌對內(nèi)側(cè)車輪輪緣有側(cè)向擠壓
D.只要V不等于V0總是外軌對外側(cè)車輪輪緣有側(cè)向擠壓

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18.如圖所示,a、b、c、d是在地球大氣層外的圓形軌道上運行的四顆人造衛(wèi)星.其中a、c的軌道相交于P,b、d在同一個圓軌道上.某時刻b衛(wèi)星恰好處于c衛(wèi)星的正上方.下列說法中正確的是( 。
A.a、c的線速度大小相等,且小于d的線速度
B.b、c的角速度大小相等,且小于a的角速度
C.a、c的加速度大小相等,且大于b的加速度
D.b、d存在相撞危險

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15.如圖所示,甲、乙兩船相距40m,一列水波在水面上從左向右傳播,某時刻波形如圖所示,甲船位于波峰時乙船恰位于波谷,且峰、谷間的高度差為0.4m.若波速為4m/s,試求:
(1)水波傳播的周期;
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2.如果在北京和廣州各放一個物體隨地球自轉(zhuǎn)做勻速圓周運動,則這兩個物體具有大小相同的是(  )
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12.下列現(xiàn)象中,屬于電磁感應現(xiàn)象的是( 。
A.磁場對電流產(chǎn)生力的作用
B.變化的磁場使閉合電路產(chǎn)生感應電流
C.插入通電螺線管中的軟鐵棒被磁化
D.電流周圍產(chǎn)生磁場

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19.如圖所示,理想變壓器原副線圈匝數(shù)之比為4:1.原線圈接入一電壓為u=U0sinωt的交流電源,副線圈接一個R=27.5Ω的負載電阻.若U0=220$\sqrt{2}$V,ω=100π Hz,則下述結(jié)論正確的是( 。
A.副線圈中電壓表的讀數(shù)為55 V
B.副線圈中輸出交流電的周期為$\frac{1}{100π}$s
C.原線圈中電流表的讀數(shù)為0.5 A
D.原線圈中的輸入功率為110$\sqrt{2}$W

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11.關于開普勒第三定律,正確的理解是( 。
A.公式$\frac{a^3}{T^2}$=k,k是一個對所有行星都相同的常量
B.公式$\frac{a^3}{T^2}$=k中的T表示行星運動的自轉(zhuǎn)周期
C.公式$\frac{a^3}{T^2}$=k中的T表示行星運動的公轉(zhuǎn)周期
D.若地球繞太陽運轉(zhuǎn)軌道的半長軸為a,周期為T1,月球繞地球運轉(zhuǎn)軌道的半長軸為b,周期為T2,則$\frac{{a}^{3}}{{{T}_{1}}^{2}}$=$\frac{^{3}}{{T}_{2}^{2}}$

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12.如圖所示,物塊P置于水平轉(zhuǎn)盤上隨轉(zhuǎn)盤一起運動,且與圓盤相對靜止,圖中c沿半徑指向圓心,a與c垂直,下列說法正確的是( 。
A.當轉(zhuǎn)盤勻速轉(zhuǎn)動時,P受摩擦力方向為c方向
B.當轉(zhuǎn)盤加速轉(zhuǎn)動時,P受摩擦力方向可能為b方向
C.當轉(zhuǎn)盤加速轉(zhuǎn)動時,P受摩擦力方向可能為a方向
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