一簡(jiǎn)諧橫波沿x軸負(fù)向傳播,t時(shí)刻的波形如圖所示,則該時(shí)刻( )
A. 質(zhì)點(diǎn)A的速度向下
B. 質(zhì)點(diǎn)B的動(dòng)能為零
C. 從該時(shí)刻經(jīng)過半個(gè)周期,質(zhì)點(diǎn)C將移動(dòng)到質(zhì)點(diǎn)B的位置
D. 從該時(shí)刻經(jīng)過個(gè)周期,質(zhì)點(diǎn)D的加速度達(dá)到最大
E. B、D兩質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)情況總相反
考點(diǎn): 橫波的圖象;波長(zhǎng)、頻率和波速的關(guān)系.
專題: 振動(dòng)圖像與波動(dòng)圖像專題.
分析: 由波的傳播方向確定出各質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)方向.根據(jù)速度、加速度與位置的關(guān)系分析B點(diǎn)動(dòng)能以及D點(diǎn)的加速度情況,若兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)相差半波長(zhǎng)的奇數(shù)倍時(shí),振動(dòng)情況完全相反.
解答: 解:A、由波的平移法可知,在該時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)A正向下運(yùn)動(dòng).故A正確.
B、由圖可得,在該時(shí)刻B在平衡位置,速度最大,動(dòng)能最大.故B錯(cuò)誤.
C、從該時(shí)刻經(jīng)過半個(gè)周期,質(zhì)點(diǎn)C將運(yùn)動(dòng)到波峰位置,不會(huì)運(yùn)動(dòng)到B質(zhì)點(diǎn)處.故C錯(cuò)誤.
D、從該時(shí)刻經(jīng)過個(gè)周期,質(zhì)點(diǎn)D處于波峰位置,加速度達(dá)到最大,故D正確;
E、B、D兩質(zhì)點(diǎn)相差半個(gè)波長(zhǎng),振動(dòng)情況總相反.故E正確.
故選:ADE
點(diǎn)評(píng): 本題屬于容易題,根據(jù)波的傳播方向來確定質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)方向,并掌握在平衡位置速度最大,在最大位置處,加速度最大.
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科目:高中物理 來源: 題型:
下列關(guān)于功的敘述中,正確的是( )
A. 力和位移是做功的二要素,只要有力、有位移、就一定有功
B. 功等于力、位移、力與位移夾角的正弦三者的乘積
C. 因?yàn)楣κ鞘噶浚怨τ姓?fù)
D. 一對(duì)作用力和反作用力所做的功代數(shù)和可以不為零
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科目:高中物理 來源: 題型:
2014年3月8日凌晨馬航客機(jī)失聯(lián)后,西安衛(wèi)星測(cè)控中心緊急調(diào)動(dòng)海洋、風(fēng)云、高分、遙感4個(gè)型號(hào)近10顆衛(wèi)星,為地面搜救提供技術(shù)支持.特別是“高分一號(hào)”突破了空間分辨率、多光譜與大覆蓋面積相結(jié)合的大量關(guān)鍵技術(shù).如圖為“高分一號(hào)”與北斗導(dǎo)航系統(tǒng)兩顆衛(wèi)星在空中某一面內(nèi)運(yùn)動(dòng)的示意圖.“北斗”系統(tǒng)中兩顆衛(wèi)星“G1”和“G3”以及“高分一號(hào)”均可認(rèn)為繞地心O做勻速圓周運(yùn)動(dòng).衛(wèi)星“G1”和“G3”的軌道半徑為r,某時(shí)刻兩顆工作衛(wèi)星分別位于軌道上的A、B兩位置,“高分一號(hào)”在C位置.若衛(wèi)星均順時(shí)針運(yùn)行,地球表面處的重力加速度為g,地球半徑為R,不計(jì)衛(wèi)星間的相互作用力.則下列說法正確的是( )
A. 衛(wèi)星“G1”和“G3”的加速度大小相等且為
B. 如果調(diào)動(dòng)“高分一號(hào)”衛(wèi)星快速到達(dá)B位置的下方,必須對(duì)其加速
C. 衛(wèi)星“G1”由位置A運(yùn)動(dòng)到位置B所需的時(shí)間為
D. 若“高分一號(hào)”所在高度處有稀薄氣體,則運(yùn)行一段時(shí)間后,機(jī)械能會(huì)增大
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科目:高中物理 來源: 題型:
將乙圖所示的交流電接在理想變壓器的原線圈a、b兩端,、均是理想交流電表.變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為10:1,下面的說法正確的是( )
A.當(dāng)S閉合,的示數(shù)為22V B. 當(dāng)S斷開,V 的示數(shù)增大
C.當(dāng)S斷開,A的示數(shù)增大 D. 當(dāng)S斷開,R2的功率減小
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科目:高中物理 來源: 題型:
某同學(xué)用圖1所示電路測(cè)一節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻,現(xiàn)提供器材如下:
A.電壓表 V:(0~3V和0~15V兩個(gè)量程)
B.電流表 A:(0~0.6A和0~3A兩個(gè)量程)
C.滑動(dòng)變阻器R1(最大阻值20Ω)
D.滑動(dòng)變阻器R2(最大阻值100Ω)
E.開關(guān)S和導(dǎo)線若干
(1)電流表應(yīng)選用 量程;電壓表應(yīng)選用 量程;滑動(dòng)變阻器應(yīng)選R1(選填R1或R2)
(2)如圖2所繪制的U﹣I圖線是根據(jù)實(shí)驗(yàn)中所測(cè)的六組數(shù)據(jù)作出.請(qǐng)根據(jù)圖線,求出E= V,r= Ω.
(3)實(shí)驗(yàn)測(cè)出的內(nèi)阻值與真實(shí)值比較偏偏小(填大或小)
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科目:高中物理 來源: 題型:
為了使乘客乘車更為舒適,2015屆高三年級(jí)某班合作小組設(shè)計(jì)一種新的座椅,此座椅可以隨著路面坡度的變化而自動(dòng)調(diào)整,使得座椅上表面始終保持水平,如圖所示,當(dāng)此車加速下坡時(shí),一位乘客正盤腿坐在座椅上,則下列說法正確的是( )
A. 乘客所受到的合外力可能豎直向下
B. 支持力可能大于重力
C. 若乘客未接觸座椅靠背,則應(yīng)受到向前(水平向左)的摩擦力作用
D. 乘客處于超重狀態(tài)
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科目:高中物理 來源: 題型:
利用圖(a)實(shí)驗(yàn)可粗略測(cè)量人吹氣產(chǎn)生的壓強(qiáng).兩端開口的細(xì)玻璃管水平放置,管內(nèi)塞有潮濕小棉球,實(shí)驗(yàn)者從玻璃管的一端A吹氣,棉球從另一端B飛出,測(cè)得玻璃管內(nèi)部截面積S,距地面高度h,棉球質(zhì)量m,開始時(shí)的靜止位置與管口B的距離x,落地點(diǎn)C與管口B的水平距離l.然后多次改變x,測(cè)出對(duì)應(yīng)的l,畫出l2﹣x關(guān)系圖線,如圖(b)所示,并由此得出相應(yīng)的斜率k.
(1)若不計(jì)棉球在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)的空氣阻力,根據(jù)以上測(cè)得的物理量可得,棉球從B端飛出的速度v0= .
(2)假設(shè)實(shí)驗(yàn)者吹氣能保持玻璃管內(nèi)氣體壓強(qiáng)始終為恒定值,不計(jì)棉球與管壁的摩擦,重力加速度g,大氣壓強(qiáng)p0均為已知,利用圖(b)中傾斜直線的斜率k可得,管內(nèi)氣體壓強(qiáng)p=.
(3)考慮到實(shí)驗(yàn)時(shí)棉球與管壁間有摩擦,則(2)中得到的p與實(shí)際壓強(qiáng)相比 (填“偏大”或“偏小”).
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科目:高中物理 來源: 題型:
1932年,勞倫斯和利文斯設(shè)計(jì)出了回旋加速器.回旋加速器的工作原理如圖所示,置于高真空中的D形金屬盒半徑為R,兩盒間的狹縫很小,帶電粒子穿過的時(shí)間可以忽略不計(jì).磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)與盒面垂直.A處粒子源產(chǎn)生的粒子,質(zhì)量為m、電荷量為+q,在加速器中被加速,加速電壓為U.實(shí)際使用中,磁感應(yīng)強(qiáng)度和加速電場(chǎng)頻率都有最大值的限制.若某一加速器磁感應(yīng)強(qiáng)度和加速電場(chǎng)頻率的最大值分別為Bm、fm,加速過程中不考慮相對(duì)論效應(yīng)和重力作用( )
A. 粒子第2次和第1次經(jīng)過兩D形盒間狹縫后軌道半徑之比:1
B. 粒子從靜止開始加速到出口處所需的時(shí)間
C. 如果fm>,粒子能獲得的最大動(dòng)能為2mπ2R2fm2
D. 如果fm<,粒子能獲得的最大動(dòng)能為2mπ2R2fm2
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,光滑小圓環(huán)A吊著一個(gè)重為G1的砝碼套在另一個(gè)豎直放置的大圓環(huán)上,今有一細(xì)繩拴在小圓環(huán)A上,另一端跨過固定在大圓環(huán)最高點(diǎn)B處的一個(gè)小滑輪后吊著一個(gè)重為G2的砝碼,如果不計(jì)小環(huán)、滑輪、繩子的重力大。K子又不可伸長(zhǎng),平衡時(shí)弦AB所對(duì)的圓心角為θ,則下列關(guān)系正確的是( )
A. G1=2G2sin B. G1=2G2sin
C. G2=2G1sin D. G2=2G1cos
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