某興趣小組利用數(shù)表軟件對一輛自制小遙控車的性能進(jìn)行研究．他們讓這輛小車在水平的直軌道上由靜止開始運(yùn)動，并將小車運(yùn)動的全過程記錄下來，并借助常用的數(shù)表軟件，迅速準(zhǔn)確的將實(shí)驗(yàn)獲得的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為v－t圖象，如圖所示(除2 s～10 s時間段內(nèi)的圖象為曲線外，其余時間段圖象均為直線)．已知小車運(yùn)動的過程中，2 s～14 s時間段內(nèi)小車的功率保持不變，在14 s末停止遙控而讓小車自由滑行．小車的質(zhì)量為1 kg，可認(rèn)為在整個過程中小車所受到的阻力大小不變．求：

(1)小車所受到的阻力大�。�

(2)小車勻速行駛階段的功率；

(3)小車在加速運(yùn)動過程中位移的大小．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

精英家教網(wǎng)某興趣小組利用拉力傳感器和速度傳感器“驗(yàn)證動能定理”．如圖甲所示．他們將拉力傳感器固定在小車上，用不可伸長的細(xì)線將其通過一個定滑輪與鉤碼相連接用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小．在水平桌面上相距50.0cm的A、B兩點(diǎn)各安裝一個速度傳感器，記錄小車通過A、B兩點(diǎn)的速度大小．小車中可以放置砝碼．
次數(shù) M/kg |
v
2
2
-
v
2
1
|（m/s）2		 △E/J F/N W/J
1 0.500 0.760 0.190 0.600 0.300
2 0.500 1.65 0.413 1.040 0.520
3 0.500 2.40 △E3 1.420 W3
4 1.000 1.60 0.80 2.300 1.15
5 1.000 2.40 1.20 2.620 1.31
6 1.000 2.84 1.42 3.060 1.53
如表是他們測得的數(shù)據(jù)，其中M是小車、砝碼和拉力傳感器的總質(zhì)量，|
v
2
2
-
v
2
1
|是兩個速度傳感器記錄的速度的平方差，可以據(jù)此計(jì)算出M的動能變化量△E．F是拉力傳感器受到的拉力，W是F在A、B間所做的功．
（1）根據(jù)測量數(shù)據(jù)計(jì)算，表格中△E3=
 
；W3=
 
．
（2）根據(jù)表中的數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)紙乙上標(biāo)出△E3和W3對應(yīng)的數(shù)據(jù)點(diǎn)，并作出△E-W圖線．
（3）△E-W圖線沒有通過原點(diǎn)的原因可能是
 
．

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2011?鹽城三模）壓敏電阻的阻值R隨所受壓力的增大而減小，某興趣小組利用壓敏電阻設(shè)計(jì)了判斷電梯運(yùn)動狀態(tài)的裝置，其裝置示意圖如圖甲所示．將壓敏電阻平放在電梯內(nèi)，受壓面朝上，在上面放一物體A，電梯靜止時電壓表示數(shù)為Uo，電梯在某次運(yùn)動過程中，電壓表的示數(shù)變化情況如圖乙所示，下列判斷中正確的是（　�。�

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