【題目】如圖為“驗(yàn)證動(dòng)能定理”的實(shí)驗(yàn)裝置，用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小，在長(zhǎng)木板上相距適當(dāng)距離的A、B兩點(diǎn)各安裝一個(gè)速度傳感器，分別記錄小車通過A、B時(shí)的速率，要求拉力傳感器的示數(shù)即為小車所受的合外力。

（1）為了完成實(shí)驗(yàn)，除了測(cè)量小車受到拉力的大小、小車通過A、B時(shí)的速率和外，還需要測(cè)量__和__（寫出物理量的名稱和符號(hào)）；需要驗(yàn)證的物理關(guān)系式為____

（2）與本實(shí)驗(yàn)有關(guān)的下列說法正確的是__

A、要調(diào)整長(zhǎng)木板的傾斜角度，平衡小車受到的摩擦力

B、應(yīng)先釋放小車，再接通速度傳感器的電源

C、改變所掛鉤碼的數(shù)量時(shí)，要使所掛鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量

D、該實(shí)驗(yàn)裝置也可以用來驗(yàn)證牛頓第二定律。

【答案】A、B兩點(diǎn)之間的距離 小車和車上的拉力傳感器的總質(zhì)量 AD

【解析】

（1）[1][2][3] 設(shè)、兩點(diǎn)之間的距離，小車和車上的拉力傳感器的總質(zhì)量，根據(jù)動(dòng)能定理：，故需測(cè)量、兩點(diǎn)之間的距離，小車和車上的拉力傳感器的總質(zhì)量。

（2）[4] A．若沒有平衡摩擦力，則有，而摩擦力又無法求出，因此需平衡摩擦力，故A正確；

B．應(yīng)選打開電源，待打點(diǎn)穩(wěn)定后，再釋放小車，故B錯(cuò)誤；

C．小車受到的拉力由傳感器顯示，不再用鉤碼的重力代替，不必使掛鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，故C錯(cuò)誤；

D．本實(shí)驗(yàn)也可以驗(yàn)證加速度與物體受到的力的關(guān)系，即牛頓第二定律，故D正確．

故選：AD

練習(xí)冊(cè)系列答案
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【題目】正電子發(fā)射型計(jì)算機(jī)斷層顯像（PET）的基本原理是：將放射性同位素注入人體，在人體內(nèi)衰變放出的正電子與人體內(nèi)的負(fù)電子相遇而湮滅轉(zhuǎn)化為一對(duì)γ光子，被探測(cè)器采集后，經(jīng)計(jì)算機(jī)處理產(chǎn)生清晰圖像，則根據(jù)PET原理，判斷下列表述正確的是（ ）

A. 在人體內(nèi)衰變的方程是

B. 正、負(fù)電子湮滅的方程是

C. 在PET中，主要用途是作為示蹤原子

D. 在PET中，主要用途是參與人體的新陳代謝

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【題目】假設(shè)將來一艘飛船靠近火星時(shí)，經(jīng)歷如圖所示的變軌過程，已知萬有引力常量為，則下列說法正確的是（　�。�

A.飛船在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的速度小于在軌道Ⅰ運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的速度

B.若軌道Ⅰ貼近火星表面，測(cè)出飛船在軌道Ⅰ運(yùn)動(dòng)的周期，就可以推知火星的密度

C.飛船在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)的加速度大于飛船在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)的加速度

D.飛船在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)時(shí)的周期大于在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)時(shí)的周期

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【題目】在下圖中， A、B、C三個(gè)物體的質(zhì)量分別為、和。A與桌面之間，A與C之間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，當(dāng)物體C不放在A上時(shí)，B剛好拉著A勻速運(yùn)動(dòng)；當(dāng)將C放在A上時(shí)，要使A、C相對(duì)靜止向右勻速運(yùn)動(dòng)，求

(1)B的質(zhì)量需要增加多少？

(2)A、C相對(duì)靜止向右勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)A對(duì)C的摩擦力大��？

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【題目】甲、乙兩車在一平直公路上同向行駛,其速度時(shí)間圖象如圖所示,下列說法正確的是()

A.乙車做曲線運(yùn)動(dòng)

B.內(nèi),乙車的位移大于甲車的位移

C.時(shí),兩車一定不相遇

D.內(nèi),必有某一時(shí)刻甲、乙兩車的加速度相同

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【題目】如圖所示，一根豎直的彈簧支持著一倒立氣缸的活塞，使氣缸懸空而靜止，設(shè)活塞與缸壁間無摩擦且可以在缸內(nèi)自由移動(dòng)，缸壁導(dǎo)熱性能良好使缸內(nèi)氣體總能與外界大氣溫度相同，則下述結(jié)論中正確的是

A. 若外界大氣壓增大，則彈簧將壓縮一些

B. 若外界大氣壓增大，則氣缸上底面距地面的高度將增大

C. 若氣溫升高，則活塞距地面的高度將減小

D. 若氣溫升高，則氣缸的上底面距地面的高度將增大

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【題目】如圖所示，QB段為一半徑為R＝1 m的光滑圓弧軌道，AQ段為一長(zhǎng)度為L＝1 m的粗糙水平軌道，兩軌道相切于Q點(diǎn)，Q在圓心O的正下方，整個(gè)軌道位于同一豎直平面內(nèi)。物塊P的質(zhì)量為m＝1 kg(可視為質(zhì)點(diǎn))，P與AQ間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.1，若物塊P以速度v0從A點(diǎn)滑上水平軌道，到C點(diǎn)后又返回A點(diǎn)時(shí)恰好靜止。(取g＝10 m/s2)求：

(1)v0的大�。�

(2)物塊P第一次剛通過Q點(diǎn)時(shí)對(duì)圓弧軌道的壓力。

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【題目】青藏鐵路刷新了一系列世界鐵路的歷史紀(jì)錄，青藏鐵路火車上多種傳感器運(yùn)用了電磁感應(yīng)原理，有一種電磁裝置可以向控制中心傳輸信號(hào)以確定火車位置和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，原理是將能產(chǎn)生勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁鐵，安裝在火車首節(jié)車廂下面，俯視如圖甲所示，當(dāng)它經(jīng)過安放在兩鐵軌間的線圈時(shí)，便產(chǎn)生一個(gè)電信號(hào)，被控制中心接收到，當(dāng)火車通過線圈時(shí)，若控制中心接收到的線圈兩端的電壓信號(hào)為圖乙所示，則說明火車在做

A. 勻速直線運(yùn)動(dòng)

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