6.某同學用如圖1所示的裝置探究加速度與力和質量的關系:

(1)某同學在平衡摩擦力時把木板的一端墊得過高,所得的a-F圖象為圖2中的C;
(2)某同學以砝碼的重力為F,保持小車的質量不變,改變小盤和鉤碼的總質量,測得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如表所示
F (N)0.200.300.400.500.60
a (m/s20.110.190.290.400.51
①根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在如圖3所示的坐標圖上作出a-F圖象
②通過計算小車的質量為1 kg;小車質量的計算值與實際值相比偏。ㄌ睢捌蟆、“偏小”或“不變”)

分析 探究加速度與力、質量的關系時,應平衡摩擦力,平衡摩擦力時如果木板墊得過高,平衡摩擦力過度,小車受到的合力大于拉力,a-F圖象在a軸上有截距;如果沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足,小車受到的合力小于拉力,a-F圖象在F軸上有截距.

解答 解:(1)在探究加速度與力、質量的關系時,應平衡摩擦力,平衡摩擦力時如果木板墊得過高,平衡摩擦力過度,小車受到的合力大于拉力,a-F圖象在a軸上有截距.故C正確,ABD錯誤.
故選:C
(2)①根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在圖3中作a-F圖象.

②由圖可知圖線斜率k=$\frac{△a}{△F}$,找合適的兩組數(shù)據(jù)代入(找在圖象上的兩個點)k=$\frac{0.51-0.11}{0.60-0.20}$=1,
由k=$\frac{1}{M}$可得:M=1kg,即小車質量為:1kg.
根據(jù)牛頓第二定律得小車的實際合力F=$\frac{mg}{1+\frac{m}{M}}$<mg,所以小車質量的計算值與實際值相比偏。
故答案為:(1)C
(2)①如圖
②1;偏小

點評 掌握實驗原理是正確解決實驗題目的前提條件,實驗時要平衡摩擦力,平衡摩擦力不足或過平衡摩擦力都是錯誤的.當鉤碼質量遠小于小車質量時,可以認為小車受到的拉力等于鉤碼的重力.

練習冊系列答案
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該同學用兩種方法處理數(shù)據(jù)(T為相鄰兩計數(shù)點的時間間隔):
方法A 由g1=$\frac{{s}_{1}-{s}_{1}}{{T}^{2}}$,g2=$\frac{{s}_{3}-{s}_{2}}{{T}^{2}}$…g5=$\frac{{s}_{6}-{s}_{5}}{{T}^{2}}$,取平均值g=8.667m/s2
方法B 由g1=$\frac{{s}_{4}-{s}_{1}}{3{T}^{2}}$,g2=$\frac{{s}_{5}-{s}_{2}}{3{T}^{2}}$,g3=$\frac{{s}_{6}-{s}_{3}}{3{T}^{2}}$,取平均值g=8.673m/s2
從數(shù)據(jù)處理方法看,在s1、s2、s3、s4、s5、s6中,對實驗結果起作用的,方法A中有S1、S6;方法B中有S1、S2、S3、S4、S5、S6.因此,選擇方法B(填“A”或“B”)更合理,這樣可以減少實驗的偶然(填“系統(tǒng)”或“偶然”)誤差.

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