9．關(guān)于電場(chǎng)和電場(chǎng)線，下列說法正確的是（　�。�
A．電場(chǎng)是電荷周圍空間實(shí)際存在的物質(zhì)
B．電場(chǎng)是為了便于研究電荷的運(yùn)動(dòng)而引入的理想模型
C．在某電場(chǎng)中，電場(chǎng)線越密集的地方，電場(chǎng)強(qiáng)度越小
D．勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)線可以彎曲

分析 電場(chǎng)線是人們?yōu)榱诵蜗蟮孛枋鲭妶?chǎng)而引入的線，電場(chǎng)是客觀存在的物質(zhì)，電場(chǎng)線的疏密程度表示場(chǎng)強(qiáng)的大小，勻強(qiáng)電場(chǎng)是指電場(chǎng)中各點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)大小相等，方向相同的電場(chǎng)．

解答 解：A、電場(chǎng)是實(shí)際存在的一種物質(zhì)，看不見摸不著，故A正確，B錯(cuò)誤．
C、電場(chǎng)線的疏密程度表示場(chǎng)強(qiáng)的大小，電場(chǎng)線越密集的地方，電場(chǎng)強(qiáng)度越大．故C錯(cuò)誤．
D、勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)線是方向相同，均勻分布的平行線．故D錯(cuò)誤．
故選：A

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道電場(chǎng)是實(shí)際存在的一種物質(zhì)，看不見也摸不著，為了形象地描述電場(chǎng)引入電場(chǎng)線，電場(chǎng)線不存在．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

19．如圖所示，一質(zhì)量為m的光滑小球放在傾角為α的斜面上，當(dāng)擋板繞O點(diǎn)逆時(shí)針緩慢地轉(zhuǎn)向水平位置的過程中，則有（　　）
A．擋板對(duì)小球的彈力先增大后減小B．擋板對(duì)小球的彈力先減小后增大
C．斜面對(duì)球的支持力逐漸減小D．斜面對(duì)球的支持力逐漸增大

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

20．如圖所示，大、小輪通過皮帶傳動(dòng)，皮帶與輪接觸面不打滑，A、B兩點(diǎn)分別位于大、小輪的邊緣上，C點(diǎn)位于大輪半徑的中點(diǎn)，大輪半徑RA=40cm，小輪半徑RB=20cm，若小輪邊緣上B點(diǎn)的向心加速度為20m/s2，求：
（1）A點(diǎn)的向心加速度大小；
（2）C點(diǎn)的向心加速度大小；
（3）大、小輪的轉(zhuǎn)速比是多少．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

17．隨著不可再省資源的日益消耗，環(huán)境問題越來越嚴(yán)重，我國(guó)正加緊新能源汽車的研發(fā)，很多技術(shù)達(dá)到了世界領(lǐng)先水平，假如一輛新能源汽車的質(zhì)量為m，其發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為P0，從某時(shí)刻起汽車以速度v0在水平公路上勻速直線行駛，此時(shí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為$\frac{1}{9}$P0，接著汽車開始勻加速直線行駛，當(dāng)速度增加到2v0時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率恰好為P0；如果汽車在水平公路上沿直線行駛中所受到的阻力與行駛速率成正比，求：
（1）汽車在水平公路上沿直線行駛所能達(dá)到的最大速率vm；
（2）汽車勻加速直線行駛所通過的距離．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

4．如圖所示，電源電動(dòng)勢(shì)為E、內(nèi)阻為r，電阻R1、R2、R3為定值電阻，R4為光敏電阻（有光照射時(shí)電阻變�。�，C為定值電容．當(dāng)S閉合且電路穩(wěn)定后，讓光照射R4，則下列說法正確的是（　　）
A．電源的效率增大B．電容器電荷量增大
C．電壓表示數(shù)增大D．R2上消耗的功率減小

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

14．如圖所示，C為固定的、電荷量為Q的正點(diǎn)電荷，A、B兩點(diǎn)在C的正上方和C相距分別為h和0.25h，將另一質(zhì)量為m、帶電量未知的點(diǎn)電荷D從A點(diǎn)由靜止釋放，運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)速度正好又變?yōu)榱悖舸穗姾稍贏點(diǎn)處的加速度為$\frac{1}{2}$g，g為重力加速度，靜電力常量為k．
（1）判斷點(diǎn)電荷D的電性；
（2）求點(diǎn)電荷D所帶的電荷量及其在B點(diǎn)處的加速度大�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

1．實(shí)驗(yàn)室備用器材如下：
電流表一個(gè)：量程為100mA，內(nèi)阻未知；
電阻箱R一個(gè)：阻值范圍0-999.9Ω；
未知電阻Rx一個(gè)；
干電池一節(jié)：電動(dòng)勢(shì)E=1.5V；
開關(guān)一個(gè)，紅黑表筆各一支，導(dǎo)線若干
（1）某同學(xué)選擇以上器材測(cè)量某一未知電阻Rx的阻值：他先將干電池、電流表、電阻箱和開關(guān)用導(dǎo)線串聯(lián)，將電阻箱阻值調(diào)至最大，閉合開關(guān)，調(diào)節(jié)電阻箱阻值 為R1=17.5Ω，讀出此時(shí)電流表示數(shù)為I1=75.0mA．再將此未知電阻串聯(lián)接入電路，保持電阻箱阻值不變，電流表指針指示位置如圖甲所示，則該未知電阻阻值為Rx=5.0Ω．
（2）該同學(xué)利用上述器材成功地組裝成一只簡(jiǎn)單的歐姆表，操作步驟如下：
①按照如圖乙所示電路連接各器材，組成歐姆表電路；
②將紅、黑表筆短接，調(diào)節(jié)電阻箱阻值為R2=12.5Ω，使電流表滿偏；
③將紅黑表筆與未知電阻相連，為了從表盤上直接讀出被測(cè)電阻的阻值，應(yīng)將電流表表盤刻度修改為電阻刻度，請(qǐng)嘗試將下列表格中電流刻度值修改為電阻刻度值．
電流表刻度I/mA02060
電阻刻度值Rx/Ω
若該歐姆表使用一段時(shí)間后電池電動(dòng)勢(shì)變小，內(nèi)阻變大，但仍能調(diào)零，則電阻的測(cè)量結(jié)果與原來相比偏大（選填“偏大”、“偏小”、“無影響”）．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

9．如圖，滑塊A置于水平地面上，滑塊B在一水平力作用下緊靠滑塊A（A、B接觸面豎直），此時(shí)A恰好不滑動(dòng)，B剛好不下滑．已知A與B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1，A與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力．A與B的如圖，滑塊A置于水平地面上，滑塊B在一水平力作用下緊靠滑塊A（A、B接觸面豎直），此時(shí)A恰好不滑動(dòng)，B剛好不下滑．已知A與B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1，A與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力．A與B的質(zhì)量之比為（　　）
A．$\frac{1}{{μ}_{1}{μ}_{2}}$B．$\frac{1-{μ}_{1}{μ}_{2}}{{μ}_{1}{μ}_{2}}$C．$\frac{1+{μ}_{1}{μ}_{2}}{{μ}_{1}{μ}_{2}}$D．$\frac{2+{μ}_{1}{μ}_{2}}{{μ}_{1}{μ}_{2}}$

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

10．一學(xué)校物理興趣小組用蓄電池、電動(dòng)機(jī)、皮帶、自行車組裝了一輛電動(dòng)車，人騎上后總質(zhì)量為50kg，假定蓄電池能提供的電壓為24V，內(nèi)電阻不計(jì)，當(dāng)電動(dòng)車在水平地面上以0.8m/s的速度勻速行駛時(shí)，通過電動(dòng)機(jī)的電流為5A，設(shè)車所受的阻力恒為車重的0.2倍，忽略電動(dòng)車自身的摩擦，求電動(dòng)車的阻值（g取10m/s2）．

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