如圖所示，輕彈簧的一端固定，另一端與滑塊B相連，B靜止在水平面上的O點，此時彈簧處于原長．另一質(zhì)量與B相同的滑塊A從P點以初速度v0向B滑行，經(jīng)過時間t時，與B相碰．碰撞時間極短，碰后A、B粘在一起運動．滑塊均可視為質(zhì)點，與平面間的動摩擦因數(shù)均為μ，重力加速度為g．求：

（1）碰后瞬間，A、B共同的速度大小；

（2）若A、B壓縮彈簧后恰能返回到O點并停止，求彈簧的最大壓縮量；

（3）整個過程中滑塊B對滑塊A做的功．

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源：2017屆河北省高三8月考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，物體A、B疊放在物體C上，C置于水平地面上，水平力F作用于B，使A、B、C一起勻速運動，各接觸面間摩擦力的情況是（ ）

A. B對C有向左的摩擦力

B. C對A有向左的摩擦力

C. 物體C受到三個摩擦力作用

D. C對地面有向右的摩擦力

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科目：高中物理 來源：20152016學年河北省衡水市高一下期末物理a卷（解析版） 題型：計算題

如圖所示，光滑曲面AB與水平面BC平滑連接于B點，BC右端連接內(nèi)壁光滑、半徑為r的細圓管CD，管口D端正下方直立一根勁度系數(shù)為k的輕彈簧，輕彈簧下端固定，上端恰好與管口D端齊平．質(zhì)量為m的小球在曲面上距BC的高度為2r處從靜止開始下滑，進入管口C端時與管壁間恰好無作用力，通過CD后壓縮彈簧，在壓縮彈簧過程中速度最大時彈簧的彈性勢能為EP，已知小球與BC間的動摩擦因數(shù)μ=0.5．求：

（1）小球達到B點時的速度大小vB；

（2）水平面BC的長度s；

（3）在壓縮彈簧過程中小球的最大速度vm．

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科目：高中物理 來源：20152016學年河北省衡水市高一下期末物理a卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，虛線為勻強電場中與場強方向垂直的等間距平行直線，兩粒子M、N質(zhì)量 相等，所帶電荷的絕對值也相等，現(xiàn)將M、N從虛線上的O點以相同速率射出，兩粒 子在電場中運動的軌跡分別如圖中兩條實線所示，點a、b、C為 實線與虛線的交點，已知0點電勢高于C點，若不計重力，則（ ）

A．M帶負電，N帶正電

B．N在a點的速度與M在c點的速度大小不同

C．M從O點運動到b點的過程中，電場力對它做的功等于零

D．N在從O點運動到a點的過程中克服電場力做功

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科目：高中物理 來源：20152016學年河北省衡水市高一下期末物理a卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，斜面小車M靜止在光滑水平面上，一邊緊貼墻壁．若再在斜面上加一物體m，且M、m相對靜止，此時小車受力個數(shù)為（ ）

A．3 B．4 C．5 D．6

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科目：高中物理 來源：2016年甘肅省高三高考一模物理試卷（解析版） 題型：選擇題

A、B兩球在光滑水平軌道上同向動動，A球的動量是7kg•m/s，B球的動量是9kg•m/s，當A球追上B球時發(fā)生碰撞，則碰撞后B球的動量變?yōu)?2kg•m/s，則兩球質(zhì)量mA、mB的關系可能是（ ）

A．mB=2mA B．mB=3mA C．mB=4mA D．mB=5mA

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科目：高中物理 來源：2016年甘肅省高三高考一模物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，兩相同小球a、b用輕彈簧A、B連接并懸掛在天花板上保持靜止，水平力F作用在a上并緩慢拉a，當B與豎直方向夾角為60°時，A、B伸長量剛好相同．若A、B的勁度系數(shù)分別為k1、k2，則以下判斷正確的是（ ）

A．

B．

C．撤去F的瞬間，a球的加速度為零

D．撤去F的瞬間，b球處于失重狀態(tài)

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科目：高中物理 來源：2016-2017學年河北省保定市高三上8月考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

隨著世界航空事業(yè)的發(fā)展，深太空探測已逐漸成為各國關注的熱點．假設深太空中有一顆外星球，質(zhì)量是地球質(zhì)量的2倍，半徑是地球半徑的．則下列判斷正確的是（ ）

A．該外星球的同步衛(wèi)星周期一定小于地球同步衛(wèi)星周期

B．某物體在該外星球表面上所受重力是在地球表面上所受重力的4倍

C．該外星球上第一宇宙速度是地球上第一宇宙速度的2倍

D．繞該外星球的人造衛(wèi)星和以相同軌道半徑繞地球的人造衛(wèi)星運行速度相同

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科目：高中物理 來源：2016-2017學年河北省保定市高二上開學物理試卷（解析版） 題型：選擇題

關于功率以下說法中正確的是（ ）

A．據(jù) P=可知，機器做功越多，其功率就越大

B．據(jù) P=Fv可知，汽車牽引力一定與速度成反比

C．據(jù) P=可知，知道時間t內(nèi)機器所做的功，就可以求得這段時間內(nèi)任一時刻機器做功的功率

D．根據(jù) P=Fv可知，發(fā)動機功率一定時，交通工具的牽引力與運動速度成反比

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