【題目】下列關(guān)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)的說法正確的是( )

A. 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度是一個(gè)恒量

B. 勻減速直線運(yùn)動(dòng)就是加速度為負(fù)值的運(yùn)動(dòng)

C. 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間均勻變化

D. 速度先減小再增大的運(yùn)動(dòng)一定不是勻變速直線運(yùn)動(dòng)

【答案】AC

【解析】A、勻變速直線運(yùn)動(dòng)過程中加速度恒定不變，故A正確；

B、勻減速直線運(yùn)動(dòng)是加速度方向與速度方向相反的運(yùn)動(dòng)，加速度不一定為負(fù)值，B錯(cuò)誤；

C、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)是速度隨時(shí)間均勻變化，C正確；

D、速度先減小再增大的運(yùn)動(dòng)，加速度可能不變，D錯(cuò)誤；

故選AC。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，兩輕質(zhì)彈簧a、b懸掛一質(zhì)量為m的小球，整體處于平衡狀態(tài)，a彈簧與豎直方向成30°角，b彈簧與豎直方向成60°角，a、b兩彈簧的形變量相等，重力加速度為g，則

A．彈簧a、b的勁度系數(shù)之比為

B．彈簧a、b的勁度系數(shù)之比為

C．若彈簧a下端與小球松脫，則松脫瞬間小球的加速度大小為

D．若彈簧b下端與小球松脫，則松脫瞬間小球的加速度大小為

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】研究電磁感應(yīng)現(xiàn)象”的實(shí)驗(yàn)中，首先按左圖接線，以查明電流表指針的偏轉(zhuǎn)方向與電流方向之間的關(guān)系。當(dāng)閉合S時(shí)觀察到電流表指針向左偏，不通電時(shí)電流表指針停在正中央，然后按右圖所示將電流表與線圈B連成一個(gè)閉合回路，將線圈A、電池、滑動(dòng)變阻器和電鍵S串聯(lián)成另一個(gè)閉合電路。

（1）S閉合后，將線圈A插入線圈B的過程中，電流表的指針將________（選填“左偏”、“右偏”或“不偏”）。

（2）線圈A放在B中不動(dòng)，將滑動(dòng)變阻器的滑片P向左滑動(dòng)時(shí)，電流表指針________（選填“左偏”、“右偏”或“不偏”）。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一物塊在水平面上由靜止開始運(yùn)動(dòng)。物體運(yùn)動(dòng)的速度v隨時(shí)間t變化的關(guān)系如圖8所示。由圖象可知：

A. 在0~2s內(nèi)與4s~6s內(nèi)，物體的加速度方向相同

B. 在0~2s內(nèi)與4s~6s內(nèi)，物體的速度方向相同

C. 在0~2s內(nèi)與4s~6s內(nèi)，物體的平均速度相同

D. 在4s~6s內(nèi)，物體距離出發(fā)點(diǎn)越來越近

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示的電路中，燈泡A和燈泡B原來都是正常發(fā)光的，現(xiàn)在突然燈泡A比原來變暗了些，燈泡B比原來變亮了些，則電路中出現(xiàn)的故障可能是（ ）

A．R3斷路 B．R1短路

C．R2斷路 D．R1、R2同時(shí)短路

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某同學(xué)在“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系”時(shí)，安裝好實(shí)驗(yàn)裝置，讓刻度尺零刻度與彈簧上端平齊，在彈簧下端掛1個(gè)鉤碼，靜止時(shí)彈簧長度為l1，如圖甲所示，圖乙是此時(shí)固定在彈簧掛鉤上的指針在刻度尺（最小分度是1毫米）上位置的放大圖，示數(shù)l1= cm．。在彈簧下端分別掛2個(gè)、3個(gè)、4個(gè)、5個(gè)相同鉤碼，靜止時(shí)彈簧長度分別是l2、l3、l4、l5。已知每個(gè)鉤碼質(zhì)量是50g，掛2個(gè)鉤碼時(shí)，彈簧彈力F2＝ N（當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭＝9．8m/s2）。要得到彈簧伸長量x，還需要測量的是 。最后該同學(xué)作出F-x曲線，得到了彈力與彈簧伸長量的關(guān)系。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】丹皮爾在《科學(xué)史》中說：“他在沒有用數(shù)學(xué)證明這個(gè)定理以前，從來沒有料到有這樣美妙的結(jié)果，但一經(jīng)證明這個(gè)精妙的定理以后，宇宙的全部機(jī)制便立刻展開在他眼前。……把數(shù)學(xué)分析絕對準(zhǔn)確地應(yīng)用于實(shí)際的天文問題，現(xiàn)在己經(jīng)完全在他能力之內(nèi)了。”材料中的“他”是

A. 伽利略 B. 牛頓

C. 愛因斯坦 D. 普朗克

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】傳送帶與水平面夾角為37°，傳送帶以12m/s的速率沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，如圖所示．今在傳送帶上端A處無初速度地放上一個(gè)質(zhì)量為m的小物塊，它與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0．75，若傳送帶A到B的長度為24m，g取10m/s2，則小物塊從A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間為（ ）

A．1．5s B．2．5s C．3．5s D．0．5s

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，京滬高鐵系統(tǒng)，包括軌道系統(tǒng)、車輛系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、調(diào)度系統(tǒng)，其中動(dòng)車組車輛系統(tǒng)是把動(dòng)力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上，使其既具有牽引動(dòng)力，又可以載客，這樣的客車車輛叫做動(dòng)車。而動(dòng)車組就是幾節(jié)自帶動(dòng)力的車輛（動(dòng)車）加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車輛（也叫拖車）編成一組，就是動(dòng)車組。如果在某次運(yùn)行中,因這趟車客流比較多，用了8節(jié)動(dòng)車和8節(jié)拖車組成動(dòng)車組，假設(shè)每節(jié)動(dòng)車的額定功率都相等,且行駛中每節(jié)動(dòng)車在同一時(shí)刻的實(shí)際功率均相同，駛過程中動(dòng)車組所受的總阻力恒定為Ff =1．2×105N，動(dòng)車組的總質(zhì)量為m=320t，始時(shí)動(dòng)車組從靜止以恒定加速度a=0．5m/s2啟動(dòng)做直線運(yùn)動(dòng)，達(dá)到額定功率后再做變加速直線運(yùn)動(dòng)，總共經(jīng)過372．8s的時(shí)間加速后，保持功率不變，動(dòng)車組便開始以最大速度vm=306km/h勻速行駛。求：

（1）動(dòng)車組的額定功率多大；

（2）動(dòng)車組勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；

（3）動(dòng)車組在變加速運(yùn)動(dòng)過程中所通過的路程（計(jì)算結(jié)果保留3位有效數(shù)字）。

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