下列說法中正確的是( )
A.根據(jù)熱力學第二定律可知熱機效率不可能達到百分之百
B.空氣相對濕度越大時,空氣中水蒸氣的壓強越接近飽和汽壓,水蒸發(fā)越慢
C.由于液體表面層分子間距離小于液體內部分子間距離,液體表面存在張力
D.一定質量的理想氣體在等溫變化時,內能不改變,但可能與外界發(fā)生熱交換
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如圖所示,電源的電動勢和內阻分別為E、r,在滑動變阻器的滑動觸頭P由a向b移動的過程中,下列各物理量變化情況為( 。
| A. | 電流表的讀數(shù)一直減小 | B. | R0的功率先增大后減小 |
| C. | 電壓表的讀數(shù)先減小后增大 | D. | 電源的總功率先減小后增大 |
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如圖,兩根相互平行的金屬導軌水平放置,導體棒AB, CD與導軌垂直且接觸良好,CD
固定,AB可以自由滑動。通有恒定電流I的長直絕緣導線垂直并緊靠導軌固定。當AB
在平行于導軌的外力F作用下向右勻速運動時,下列說法中正確的是
A.導體棒CD內有電流通過,方向是D→C
B.導體棒CD內有電流通過,方向是C→D
C.電流I對導體棒CD的安培力向左
D.外力F須逐漸減小
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如右圖所示,MN右側有一正三角形勻強磁場區(qū)域(邊緣磁場忽略不計),上邊界與MN垂直,F(xiàn)有一與磁場邊界完全相同的三角形導體框,從MN左側垂直于MN勻速向右運動。導體框穿過磁場過程中所受安培力F的大小隨時間變化的圖象以及感應電流i隨時間變化的圖象正確的是(取逆時針電流為正) ( )
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下列說法正確的是( )
A.氣體的擴散運動總是沿著分子熱運動的無序性增大的方向進行
B.大顆粒的鹽磨成了細鹽,就變成了非晶體
C.自行車打氣越打越困難主要是因為胎內氣體壓強增大而非分子間相互排斥的原因
D.氣體分子單位時間內與單位面積器壁發(fā)生碰撞的次數(shù),與單位體積內氣體的分子數(shù)和氣體溫度都有關
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(10分)汽缸長為L=1 m,固定在水平面上,汽缸中有橫截面積為S=100 cm2的光滑活塞,活塞封閉了一定質量的理想氣體,當溫度為t=27 ℃,大氣壓強為p0=1×105 Pa時,氣柱長度為l=90 cm,汽缸和活塞的厚度均可忽略不計.求:
(1)如果溫度保持不變,將活塞緩慢拉至汽缸右端口,此時水平拉力F的大小是多少?
(2)如果汽缸內氣體溫度緩慢升高,使活塞移至汽缸右端口時,氣體溫度為多少攝氏度?
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如圖所示,理想變壓器初級線圈的匝數(shù)為n1,次級線圈的匝數(shù)為n2,初級線圈的兩端a、b接正弦交流電源,電壓表V的示數(shù)為220 V,負載電阻R=44 Ω,電流表A1的示數(shù)為0.20 A.下列判斷中正確的是( )
A.初級線圈和次級線圈的匝數(shù)比為2∶1 B.初級線圈和次級線圈的匝數(shù)比為5∶1
C.電流表A2的示數(shù)為0.1 A D.電流表A2的示數(shù)為0.4 A
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在“探究加速度與物體質量、物體受力的關系”活動中,某小組設計了如圖甲所示的實驗裝置.圖中上下兩層水平軌道表面光滑,兩小車前端系上細線,細線跨過滑輪并掛上砝碼盤,兩小車尾部細線連到控制裝置上,實驗時通過控制裝置使兩小車同時開始運動,然后同時停止.
(1)在安裝實驗裝置時,應調整滑輪的高度,使 .
(2)本實驗通過比較兩小車的位移來比較小車加速度的大小,能這樣比較,是因為
。
(3)實驗中獲得數(shù)據(jù)如下表所示(小車Ⅰ、Ⅱ的質量m均為200g).
實驗次數(shù) | 小車 | 拉力F/N | 位移s/cm |
1 | Ⅰ | 0.1 | |
Ⅱ | 0.2 | 46.51 | |
2 | Ⅰ | 0.2 | 29.04 |
Ⅱ | 0.3 | 43.63 | |
3 | Ⅰ | 0.3 | 41.16 |
Ⅱ | 0.4 | 44.80 | |
4 | Ⅰ | 0.4 | 36.43 |
Ⅱ | 0.5 | 45.56 |
在第1次實驗中小車Ⅰ從圖乙中的A點運動到B點,請將測量結果填到表中空格處.通過分析,可知表中第 次實驗數(shù)據(jù)存在明顯錯誤,應舍棄.
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如圖所示,LMN是豎直平面內固定的光滑軌道,MN水平且足夠長,LM下端與MN相切.質量為m的小球B與一輕彈簧相連,并靜止在水平軌道上,質量為2m的小球A從LM上距水平軌道高為h處由靜止釋放,在A球進入水平軌道之后與彈簧正碰并壓縮彈簧但不粘連.設小球A通過M點時沒有機械能損失,重力加速度為g.求:
(1)A球與彈簧碰前瞬間的速度大小;
(2)彈簧的最大彈性勢能EP;
(3)A、B兩球最終的速度vA、vB的大。
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