某同學(xué)設(shè)計了一個探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量m關(guān)系的實驗,圖(a)為實驗裝置簡圖。(交流電的頻率為50Hz)

①圖(b)為某次實驗得到的紙帶,根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為     m/s2。(保留
二位有效數(shù)字)
②若取小車質(zhì)量M=0.4 kg,改變砂桶和砂的質(zhì)量m的值,進行多次實驗,以下m的值不合適的是__________.
A.m1=5 gB.m2=1kg
C.m3=10 gD.m4=400 g
③為了用細線的拉力表示小車受到的合外力,實驗操作時必須首先____________________.該操作是否成功判斷的依據(jù)是____________________.
① 13 ,②  BD  ③平衡小車的摩擦力 ,不掛沙桶時小車拉著紙帶打的點跡是均勻的。
①由逐差法計算加速度大小②m的質(zhì)量要遠小于M的質(zhì)量,BD不合適③為了用細線的拉力表示小車受到的合外力,實驗操作時必須首先平衡小車的摩擦力,該操作是否成功判斷的依據(jù)是不掛沙桶時小車拉著紙帶打的點跡是均勻的
練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

如圖甲所示,在粗糙的水平面上,質(zhì)量分別為m和M(m?M=1?2)的物塊A?B用輕彈簧相連,兩物塊與水平面間的動摩擦因數(shù)相同.當用水平力F作用于B上且兩物塊共同向右加速運動時,彈簧的伸長量為x1;當用同樣大小的力F豎直加速提升兩物塊時(如圖乙所示),彈簧的伸長量為x2,則x1?x2等于(    )
A.1?1B.1?2C.2?1D.2?3

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

如圖2所示,豎直放置在水平面上的輕質(zhì)彈簧上疊放著兩物塊A、B,A、 
B的質(zhì)量均為2 kg,它們處于靜止狀態(tài),若突然將一個大小為10 N,方向豎直向下的力
施加在物塊A上,則此瞬間,A對B的壓力大小為(g=10 m/s2)               (  )
A.10 N           B.20 N          C.25 N          D.30 N

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

如圖所示,車內(nèi)繩AB與繩BC拴住一小球,BC水平,車由原來的靜止狀態(tài)變?yōu)橄蛴壹铀僦本運動,小球仍處于圖中所示的位置,則(  )
A.AB繩、BC繩拉力都變大
B.AB繩拉力變大,BC繩拉力變小
C.AB繩拉力變大,BC繩拉力不變
D.AB繩拉力不變,BC繩拉力變大

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:計算題

2009哈爾濱第24屆大學(xué)生冬季運動會的高山滑雪。有一滑雪坡由AB和BC組成,AB是傾角為37°的斜坡,BC是半徑為R=5m的圓弧面,圓弧面和斜面相切于B,與水平面相切于C,如圖所示,AB豎直高度差hl=8.8m,豎直臺階CD高度差為h2=5m,臺階底端與傾角為37°斜坡DE相連.運動員連同滑雪裝備總質(zhì)量為80kg,從A點由靜止滑下通過C點后飛落到DE上(不計空氣阻力和軌道的摩擦阻力,g取10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8).求:

(1)運動員到達C點的速度大;
(2)運動員經(jīng)過C點時軌道受到的壓力大。
(3)運動員在空中飛行的時間.

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

如圖所示,光滑水平面上放置質(zhì)量分別為m和2m的四個木塊,其中兩個質(zhì)量為m的木塊間用一不可伸長的輕繩相連,木塊間的最大靜摩擦力是μmg.現(xiàn)用水平拉力F拉其中一個質(zhì)量為2m的木塊,使四個木塊以同一加速度運動,則輕繩對m的最大拉力為(  )
A.B.C.D.3μmg

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

下列說法正確的是(   )
A.物體所受到的合外力越大,其速度改變量也越大
B.物體所受到的合外力不變(F合≠0),其運動狀態(tài)就不改變
C.物體所受到的合外力變化,其速度的變化率一定變化
D.物體所受到的合外力減小時,物體的速度可能正在增大

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

如圖甲所示,兩物體A、B疊放在光滑水平面上,對物體A施加一水平力F,F(xiàn)-t關(guān)系圖象如圖乙所示。兩物體在力F作用下由靜止開始運動,且始終相對靜止,則(     )

A.兩物體做勻變速直線運動
B.兩物體沿直線做往復(fù)運動
C.B物體所受摩擦力的方向始終與力F的方向相同
D.t=2s到t=3s這段時間內(nèi)兩物體間的摩擦力逐漸減小

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

如圖所示,一些商場安裝了帶有水平臺階的自動電梯,電梯與水平面的傾角為θ。一乘客站在其上由1樓上行到2樓,乘行時自動電梯經(jīng)過先加速再勻速兩個階段運行,則電梯在運送乘客的整個過程中(     )
A.乘客受摩擦力的方向與水平成θ角
B.乘客先超重,后失重
C.電梯對乘客的作用力始終豎直向上
D.加速階段乘客受臺階的作用力方向與水平不可能成θ角

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