研究下列運(yùn)動(dòng)時(shí),可以把運(yùn)動(dòng)物體看成質(zhì)點(diǎn)的是( )
A. 進(jìn)行精彩表演的花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員
B. 研究鐘表中轉(zhuǎn)動(dòng)著的齒輪
C. 研究地球的自轉(zhuǎn)
D. 參加馬拉松比賽的運(yùn)動(dòng)員
考點(diǎn): 質(zhì)點(diǎn)的認(rèn)識(shí).
專題: 直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題.
分析: 當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問(wèn)題沒(méi)有影響時(shí),我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn),根據(jù)把物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件來(lái)判斷即可.
解答: 解:A、花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員的大小和形狀影響了運(yùn)動(dòng)員的優(yōu)美舞姿,故不能看作質(zhì)點(diǎn),故A錯(cuò)誤;
B、研究齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)是不能把齒輪看成質(zhì)點(diǎn),因?yàn)榭闯少|(zhì)點(diǎn)的話,就沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)可言了,故B錯(cuò)誤.
C、研究地球自轉(zhuǎn)時(shí),地球不能看成質(zhì)點(diǎn),否則的話就沒(méi)有自轉(zhuǎn)可言,所以C錯(cuò)誤.
D、參加馬拉松比賽的運(yùn)動(dòng)員,研究運(yùn)動(dòng)所用時(shí)間時(shí),由于比賽的距離很長(zhǎng),故運(yùn)動(dòng)員可看作質(zhì)點(diǎn).故D正確.
故選D.
點(diǎn)評(píng): 考查學(xué)生對(duì)質(zhì)點(diǎn)這個(gè)概念的理解,關(guān)鍵是知道物體能看成質(zhì)點(diǎn)時(shí)的條件,看物體的大小體積對(duì)所研究的問(wèn)題是否產(chǎn)生影響,物體的大小體積能否忽略.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
圖中A、B間的電壓UAB=24V保持不變,R3=36Ω,要使開(kāi)關(guān)S接通和斷開(kāi)時(shí),C、B間的電壓分別為6V和8V,求:
①R1的阻值;
②R2的阻值.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖所示,汽車以速度v0勻速向左行駛,則物體M將怎樣運(yùn)動(dòng)( 。
A. 勻速上升 B. 加速上升 C. 減速上升 D. 先加速后減速
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
一個(gè)在水平直線上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn),以向右為正方向,其速度隨時(shí)間變化的表達(dá)式為v=3t﹣1,下列說(shuō)法中正確的是( 。
A. 質(zhì)點(diǎn)的加速度是向右的3m/s2
B. 質(zhì)點(diǎn)的初速度是向右的3m/s
C. 質(zhì)點(diǎn)的初速度是向右的1m/s
D. 由于加速度為正,所以質(zhì)點(diǎn)一直做加速運(yùn)動(dòng)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
下列運(yùn)動(dòng)圖象表示的是同一運(yùn)動(dòng)類型的是( 。
A. 甲圖和丙圖 B. 甲圖和丁圖 C. 乙圖和丁圖 D. 丙圖和丁圖
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
汽車甲和摩托車乙運(yùn)動(dòng)情況如圖所示的v﹣t圖象.若輛車從同一地點(diǎn)出發(fā).則兩車在 s時(shí)速度相同,兩車相遇前的最大距離為 m.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置中,平行板電容器的極板A與一靈敏靜電計(jì)相連,極板B接地.若極板B稍向上移動(dòng)一點(diǎn),由觀察到的靜電計(jì)指針變化作出平行板電容器電容變小的結(jié)論的依據(jù)是( 。
A. 兩極板間的電壓不變,極板上的電荷量變大
B. 兩極板間的電壓不變,極板上的電荷量變小
C. 極板上的電荷量幾乎不變,兩極板間電壓變小
D. 極板上的電荷量幾乎不變,兩極板間電壓變大
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
某興趣小組設(shè)計(jì)出如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究小車的加速度跟合外力的關(guān)系,圖中與小車左端相連的是測(cè)力傳感器,小車放置在表面各處粗糙程度相同的水平長(zhǎng)木板上,按甲圖裝配好實(shí)驗(yàn)器材,先測(cè)出小車運(yùn)動(dòng)時(shí)所受摩擦阻力,逐漸向沙桶中添加細(xì)沙粒,當(dāng)觀察到小車剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí),記下傳感器的最大示數(shù)為F0,可認(rèn)為摩擦阻力為F0.
(1)將小車放回初位置并用手按住,繼續(xù)向沙桶中添加一定量的沙粒,記下傳感器的示數(shù)F1,接通頻率外為50Hz的交流電源,使打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作,然后釋放小車,打出一條紙帶,再繼續(xù)在桶中添加沙粒,多次重復(fù)實(shí)驗(yàn),打出多條紙帶,圖乙為某次實(shí)驗(yàn)打出的一條紙帶,紙帶上每相鄰的兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間都有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出,按時(shí)間順序取0、1、2、3、4、5、6六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),用刻度尺量出1、2、3、4、5、6點(diǎn)到0點(diǎn)的距離(單位:cm),分別標(biāo)注在相應(yīng)計(jì)數(shù)點(diǎn)的下方,則小車的加速度a= m/s2,(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
(2)算出各次小車的加速度和合力F(F=F1﹣F0),獲得多組數(shù)據(jù),描繪小車加速度a與F的關(guān)系圖象,紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器間的摩擦可忽略,圖中可能正確的是 .
(3)寫出一條提高實(shí)驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確程度有益的建議: .
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