15.觀察者站在路邊的一個(gè)標(biāo)桿處,一靜止的列車的第一節(jié)車廂前端也恰好位于標(biāo)桿處,當(dāng)列車從靜止開始作勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)( 。
A.每節(jié)車廂末端經(jīng)過觀察者的速度之比是1:$\sqrt{2}$:$\sqrt{3}$:…:
B.每節(jié)車廂經(jīng)過觀察者所經(jīng)歷時(shí)間之比是1:2:3:…
C.在相等時(shí)間里經(jīng)過觀察者的車廂數(shù)之比是1:2:3:…
D.在相等時(shí)間里經(jīng)過觀察者的車廂數(shù)之比是1:3:5:…

分析 根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式求出每節(jié)車廂經(jīng)過觀察者的速度之比,根據(jù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之比求出相等時(shí)間內(nèi)通過觀察者的車廂數(shù)之比.

解答 解:A、根據(jù)速度位移公式得,v2=2ax,則v=$\sqrt{2ax}$,各節(jié)車廂通過觀察者時(shí)的位移之比為1;2:3:…,則每節(jié)車廂末端經(jīng)過觀察者的速度之比為$1:\sqrt{2}:\sqrt{3}:$…,故A正確.
B、初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),在相等位移所用的時(shí)間之比為1:$(\sqrt{2}-1):(\sqrt{3}-\sqrt{2}):$…,則每節(jié)車廂經(jīng)過觀察者所經(jīng)歷的時(shí)間之比為1:$(\sqrt{2}-1):(\sqrt{3}-\sqrt{2}):$….故B錯(cuò)誤.
C、初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),在連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之比為1:3:5:…,則相等時(shí)間內(nèi)經(jīng)過觀察者的車廂節(jié)數(shù)之比為1:3:5:…,故C錯(cuò)誤,D正確.
故選:AD.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和推論,并能靈活運(yùn)用,有時(shí)運(yùn)用推論求解會(huì)使問題更加簡(jiǎn)捷.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

1.自由落體運(yùn)動(dòng)的物體,它下落到全程一半的時(shí)間是t,則下落全程所用的時(shí)間是(  )
A.1.5tB.2tC.$\sqrt{2}$tD.$\sqrt{3}$t

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

6.某品牌的ipad使用的電源是一節(jié)7號(hào)干電池,當(dāng)它正常工作時(shí),其工作電流為0.3A.某同學(xué)在一次使用該ipad時(shí),若他用了20s,則這段時(shí)間內(nèi)該電池的用電量是6C;將9.0 J化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

3.(多選題)物體做直線運(yùn)動(dòng),在t時(shí)間內(nèi)通過的路程為x,它在中間位置$\frac{x}{2}$處的速度為v1,它在中間時(shí)刻$\frac{t}{2}$時(shí)的速度為v2,則v1和v2的關(guān)系,下列說法正確的是(  )
A.當(dāng)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),v1>v2B.當(dāng)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),v1<v2
C.當(dāng)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),v1=v2D.當(dāng)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),v1=v2

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

10.某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)探究加速度與物體所受合力及質(zhì)量間關(guān)系的實(shí)驗(yàn),圖(a)為實(shí)驗(yàn)裝置圖,A為小車,B為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,C為鉤碼,D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板.實(shí)驗(yàn)中可認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車的拉力F的大小等于鉤碼的重力大小,小車運(yùn)動(dòng)的加速度a可由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出的點(diǎn)求得.

(1)圖(b)為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶,紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.10s,由圖中數(shù)據(jù)求出小車加速度值為0.64m/s2(計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).
(2)保持鉤碼的質(zhì)量不變,改變小車質(zhì)量m,分別得到小車加速度a與質(zhì)量m及對(duì)應(yīng)的$\frac{1}{m}$數(shù)據(jù)如表中所示,
次數(shù)12345678
小車加速度a(m•s-21.971.731.491.251.000.750.500.30
小車質(zhì)量m(kg)0.250.290.330.400.500.711.001.67
$\frac{1}{m}(k{g^{-1}})$4.003.503.002.502.001.401.000.60
根據(jù)表中數(shù)據(jù),為直觀反映F不變時(shí),a與m的關(guān)系,在圖(c)中作出了$a-\frac{1}{m}$圖線.根據(jù)圖線得到:F不變時(shí),小車加速度a與質(zhì)量m間的定量關(guān)系是$a=\frac{1}{2m}$.

(3)保持小車質(zhì)量不變,改變鉤碼的質(zhì)量,該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度與合力F圖線如圖(d),該圖線不通過原點(diǎn),明顯超出偶然誤差范圍,其主要原因是沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

20.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中:
(1)要求所掛小盤和重物的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車和所加砝碼的質(zhì)量M,此時(shí)才能認(rèn)為小盤和重物所受的重力大小等于繩對(duì)小車的拉力大。
(2)某同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)把木板的一端墊得過高,所得的a-F圖象為圖1中的C.

(3)不改變小車和砝碼的質(zhì)量,只改變所掛重物的質(zhì)量,當(dāng)所掛小盤和重物的質(zhì)量之和分別為m1、m2時(shí),小車運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖線如圖2所示,則m1與m2的大小關(guān)系為A.
A.m1>m2         B.m1<m2 C.m1=m2         D.無法確定.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

7.汽車在平直的公路以15m/s的速度勻速行駛,剎車后的運(yùn)動(dòng)可視為加速度大小等于5m/s2的勻變速直線運(yùn)動(dòng).求汽車剎車后:
(1)滑行的距離;
(2)10s內(nèi)的平均速度.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

4.某列火車在一段長(zhǎng)60km 的筆直鐵軌上行駛,行駛的平均速度是60km/h,下列說法正確的是( 。
A.這列火車通過這段鐵軌的時(shí)間是1 h
B.這列火車一定以60 km/h的速度在這段鐵軌上行駛
C.這列火車如果行駛30 km 的路程一定需要0.5 h
D.火車在這一路段中的最高速度不小于60 km/h

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

5.一艘快艇以2m/s2的加速度在海面上做勻加速直線運(yùn)動(dòng),快艇的初速度是4m/s.求
(1)這艘快艇在8s末的速度;
(2)8s內(nèi)經(jīng)過的位移.

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