“嫦娥一號(hào)”月球探測(cè)器在環(huán)繞月球運(yùn)行過(guò)程中，設(shè)探測(cè)器運(yùn)行的軌道半徑為r，運(yùn)行速率為v，當(dāng)探測(cè)器在飛越月球上一些環(huán)形山中的質(zhì)量密集區(qū)上空時(shí)(　　)．

A．r、v都將略為減小

B．r、v都將保持不變

C．r將略為減小，v將略為增大

D．r將略為增大，v將略為減小

 

C

【解析】由萬(wàn)有引力提供向心力G＝m知，當(dāng)探測(cè)器到達(dá)質(zhì)量密集區(qū)時(shí)，M增大，則萬(wàn)有引力增大，探測(cè)器運(yùn)行半徑r將減小，速度v增大，故C正確．

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源：2016屆高一物理每課一練：圓周運(yùn)動(dòng)的實(shí)例分析（解析版） 題型：選擇題

小球以水平速度v進(jìn)入一個(gè)水平放置的光滑的螺旋形軌道，若軌道半徑逐漸減小，則(　　)．

A．球的向心加速度不斷增大

B．球的角速度不斷增大

C．球?qū)壍赖膲毫Σ粩嘣龃?/span>

D．小球運(yùn)動(dòng)的周期不斷增大

 

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科目：高中物理 來(lái)源：2016屆高一物理每課一練：萬(wàn)有引力定律（解析版） 題型：計(jì)算題

宇航員在地球表面以一定初速度豎直上拋一小球，經(jīng)過(guò)時(shí)間t小球落回原處；若他在某星球表面以相同的初速度豎直上拋同一小球，需經(jīng)過(guò)時(shí)間5t小球落回原處．(取地球表面重力加速度g＝10 m/s2，空氣阻力不計(jì))

(1)求該星球表面附近的重力加速度g′；

(2)已知該星球的半徑與地球半徑之比為R星∶R地＝1∶4，求該星球的質(zhì)量與地球質(zhì)量之比M星∶M地．

 

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科目：高中物理 來(lái)源：2016屆高一物理每課一練：萬(wàn)有引力定律的應(yīng)用（解析版） 題型：選擇題

兩顆靠得很近的天體稱(chēng)為雙星，它們都繞兩者連線上某點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，因而不至于由于萬(wàn)有引力而吸引到一起，則以下說(shuō)法中正確的是(　　)．

A．它們做圓周運(yùn)動(dòng)的角速度之比與其質(zhì)量成反比

B．它們做圓周運(yùn)動(dòng)的線速度大小之比與其質(zhì)量成反比

C．它們做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑與其質(zhì)量成正比

D．它們做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑與其質(zhì)量成反比

 

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科目：高中物理 來(lái)源：2016屆高一物理每課一練：3章末測(cè)試 萬(wàn)有引力定律（解析版） 題型：計(jì)算題

(15分)我國(guó)發(fā)射的“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星發(fā)射后首先進(jìn)入繞地球運(yùn)行的“停泊軌道”，通過(guò)加速再進(jìn)入橢圓“過(guò)渡軌道”，該軌道離地心最近距離為L1，最遠(yuǎn)距離為L2，衛(wèi)星快要到達(dá)月球時(shí)，依靠火箭的反向助推器減速，被月球引力“俘獲”后，成為環(huán)月球衛(wèi)星，最終在離月心距離L3的“繞月軌道”上飛行，如圖所示．已知地球半徑為R，月球半徑為r，地球表面重力加速度為g，月球表面的重力加速度為，求：

(1)衛(wèi)星在“停泊軌道”上運(yùn)行的線速度大小；

(2)衛(wèi)星在“繞月軌道”上運(yùn)行的線速度大小；

(3)假定衛(wèi)星在“繞月軌道”上運(yùn)行的周期為T，衛(wèi)星軌道平面與地月連心線共面，求在該一個(gè)周期內(nèi)衛(wèi)星發(fā)射的微波信號(hào)因月球遮擋而不能到達(dá)地球的時(shí)間(忽略月球繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)遮擋時(shí)間的影響)．

 

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科目：高中物理 來(lái)源：2016屆高一物理每課一練：3章末測(cè)試 萬(wàn)有引力定律（解析版） 題型：選擇題

2009年5月，航天飛機(jī)在完成對(duì)哈勃空間望遠(yuǎn)鏡的維修任務(wù)后，在A點(diǎn)從圓形軌道Ⅰ進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，B為軌道Ⅱ上的一點(diǎn)，如圖所示，則下列關(guān)于航天飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的有 (　　)．

A．在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)A的速度小于經(jīng)過(guò)B的速度

B．在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)A的動(dòng)能小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過(guò)A的動(dòng)能

C．在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期

D．在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)A的加速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過(guò)A的加速度

 

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科目：高中物理 來(lái)源：2016屆高一物理每課一練：2章末測(cè)試 勻速圓周運(yùn)動(dòng)（解析版） 題型：選擇題

質(zhì)量為60 kg的體操運(yùn)動(dòng)員做“單臂大回環(huán)”，用一只手抓住單扛，伸展身體，以單杠為軸做圓周運(yùn)動(dòng)．如圖所示，此過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)手臂受的拉力大小至少約為(忽略空氣阻力，g＝10 m/s2) (　　)．

A．600 N B．2 400 N C．3 000 N D．3 600 N

 

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科目：高中物理 來(lái)源：2016屆高一物理每課一練：1章末測(cè)試 拋體運(yùn)動(dòng)（解析版） 題型：選擇題

柯受良駕駛汽車(chē)飛越黃河，汽車(chē)從最高點(diǎn)開(kāi)始到著地為止這一過(guò)程的運(yùn)動(dòng)可以看做平拋運(yùn)動(dòng)．記者從側(cè)面用照相機(jī)通過(guò)多次曝光，拍攝到汽車(chē)在經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)以后的三幅運(yùn)動(dòng)照片，如圖所示，相鄰兩次曝光時(shí)間間隔相等，均為Δt，已知汽車(chē)的長(zhǎng)度為l，則(　　)．

A．從左邊一幅照片可推算出汽車(chē)的水平分速度大小

B．從左邊一幅照片可推算出汽車(chē)曾經(jīng)到達(dá)的最大高度

C．從中間一幅照片可推算出汽車(chē)的水平分速度大小，以及汽車(chē)曾經(jīng)到達(dá)的最大高度(此時(shí)汽車(chē)剛落地)

D．根據(jù)實(shí)驗(yàn)測(cè)得的數(shù)據(jù)從右邊一幅照片可推算出汽車(chē)水平分速度大小

 

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科目：高中物理 來(lái)源：2016屆遼寧省五校協(xié)作體高一上學(xué)期期中考試物理試卷（解析版） 題型：實(shí)驗(yàn)題

某同學(xué)在做“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”實(shí)驗(yàn)時(shí)打出的紙帶如圖5所示，每?jī)牲c(diǎn)之間還有四點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出來(lái)，圖中上面的數(shù)字為相鄰兩點(diǎn)間的距離，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率為50Hz（答案保留三位有效數(shù)字）

① 打4號(hào)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)紙帶的速度v4 = 。

② 0—6點(diǎn)間的加速度大小為a = 。

 

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